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Uma sensação doentia de déjà-vu inundou Barb Handley e seus irmãos, quando a notícia da explosão no meio dos voos 🌈 betmotion reclame uma porta plugue Alaska Airlines –e o buraco que deixou para trás surgiu.

Imagens do vazio de tamanho frigorífico evocavam 🌈 memórias dolorosas da morte das suas mães, que betmotion reclame 1989 estavam entre os nove passageiros atirados para fora dos Boeing 🌈 747 quando as portas se abriram sobre o Oceano Pacífico e levaram consigo uma grande parte desta parede.

"Parecia ver o 🌈 buraco através do qual eu estava visualizando minha mãe sendo jogada fora de um avião", disse Handley sobre a explosão 🌈 da Alaska Airlines betmotion reclame janeiro, que aconteceu com uma Boeing 737 Max 9.

Handley voou inúmeras vezes desde a morte de 🌈 betmotion reclamemãe e nunca foi capaz para sacudir seu nervosismo. Mas o estouro janeiro -e uma série dos recentes percalços 🌈 envolvendo jatos Boeing-revelou suas ansiedades betmotion reclame novos níveis, mas ela não é muito feliz com isso!

"Eu sei que meu irmão 🌈 e minhas irmãs sentem o mesmo", disse ela. “Você se pergunta: 'Houve diligência suficiente com este avião individual, esta companhia 🌈 aérea ou esse fabricante?' E esses sentimentos são definitivamente aumentados pelos incidentes da Boeing."

Embora nenhum passageiro tenha sido morto durante 🌈 o incidente da Alaska Airlines, especialistas disseram que poderia ter havido muito mais catastrófico. O presidente do Conselho Nacional de 🌈 Segurança nos Transportes alertou para "algo assim pode acontecer novamente".

Os dois assentos mais próximos da tomada de porta estavam felizmente 🌈 desempregados, mas a explosão causou uma perda grave na pressão do ar o suficiente para arrancar as camisas dos meninos 🌈 e torcer os quadros metálico das cadeiras betmotion reclame direção à abertura. Uma avaliação inicial feita pelo NTSB descobriu que Boeing 🌈 pode ter deixado parafusos críticos fora deste jato ”.

O estouro está entre um punhado de incidentes angustiantes que contribuíram para 🌈 uma crescente sensação do desconforto betmotion reclame alguns viajantes, incluindo o mergulho violento no teto dos aviões Boeing Dreamliner e a 🌈 turbulência severa necessária ao hospital.

Um desfile de menos severos,

Os erros também chamaram a atenção.

A Administração Federal de Aviação está analisando 🌈 a United Airlines depois que quase uma dúzia dos incidentes até agora este ano – todos betmotion reclame jatos Boeing - 🌈 incluindo um painel externo ausente, chamas disparando do motor após o pouso e roda saindo.

A série de incidentes levou as 🌈 irmãs Cara e Erin Ashcraft, que sobreviveram a um acidente fatal betmotion reclame 1999, para seriamente adivinhar viagens aéreas pela primeira 🌈 vez nos últimos anos.

"Nós dois voamos muitas vezes desde o acidente, mas pela primeira vez na minha vida eu tenho 🌈 medo de estar betmotion reclame outro crash novamente", disse Cara ao site betmotion reclame .

As irmãs tinham 10 e 13 anos 🌈 quando o avião deles invadiu uma pista de pouso betmotion reclame Little Rock, Arkansas matando 11 pessoas que estavam ferindo gravemente 🌈 a maioria dos outros passageiros. Ambas as Irmãs se recuperaram das queimaduras graves causadas por um incêndio durante os acidentes 🌈 com aviões da família no local do acidente para não deixarem esse incidente terrível impedi-las viajar pelo mundo inteiro!

"Realmente, a 🌈 única razão pela qual somos capazes de entrar no voo é porque confiamos nos milhares envolvidos desde o início - 🌈 do financiamento e projeto da aeronave à construção dela. Esperamos que eles tenham feito seu trabalho para colocar segurança betmotion reclame 🌈 primeiro lugar", disse Cara Ashcraft ao betmotion reclame ."

Depois de ver a série dos problemas com aeronaves e o aumento 🌈 da supervisão federal, ela disse: "Essa confiança fica danificada".

Mais de 100 pessoas responderam ao pedido da betmotion reclame para 🌈 a entrada do leitor, e muitos deles detalharam seu crescente desconforto com as viagens aéreas durante o recente surto dos 🌈 incidentes. Muitos disseram que começaram evitar voar aeronaves Boeing ; betmotion reclame alguns casos repensar suas lealdades antigas às companhias Aéreaes 🌈 das frotaS pesadas pela empresa aérea americana (Boeing).

Vários vários

Eles agora evitam sentar-se na cobiçada janela e sair da fila de 🌈 assentos por preocupação com outro incidente como o estouro do Alaska Airlines. E alguns expressaram frustração que aliviar suas preocupações 🌈 às vezes requer comprar bilhetes mais caros ou evitar viagens completamente,

Outros, no entanto so ainda confiantes na segurança dos voos 🌈 e apontam que as viagens aéreas comerciais continuam a ser um modo de transporte mais seguro.

O último acidente de avião 🌈 comercial fatal nos Estados Unidos foi betmotion reclame 2009, e entre 2010 a 2024, houve apenas cinco mortes por acidentes comerciais. 🌈 No ano passado aviação internacional com baixo risco recorde para vítimas fatais - uma pessoa precisa viajar diariamente durante 🌈 103 239 anos (em média) experimentar um incidente mortal – segundo o relatório anual da Associação Internacional dos Transportes Aéreos 🌈 sobre segurança

Mas mesmo que o risco de um acidente aéreo comercial seja baixo, as irmãs Ashcraft e outros leitores expressaram 🌈 preocupação com a possibilidade da ocorrência do trauma betmotion reclame outras situações no ar como turbulência severa.

"Não estou dizendo que as 🌈 pessoas nunca devem voar novamente ou eu não vou voltar a viajar", disse Erin Ashcraft. “Mas acho isso uma grande 🌈 questão para o erosões da confiança pública.”

Trey Smith há muito tempo conta com a United Airlines para suas viagens mensais 🌈 de trabalho fora da Virgínia, muitas vezes recuperando o sono enquanto estava no ar. Mas os incidentes betmotion reclame aeronaves United 🌈 nos últimos meses fizeram ele ficar cada vez mais inquietos sobre voos e levou-o à reconsiderarbetmotion reclamecompanhia aérea preferida 🌈 ”.

"Nunca tive preocupações (sobre a segurança das viagens aéreas) antes. Isso é novo", disse Smith à betmotion reclame , betmotion reclame 🌈 entrevista ao site The Guardian News of the New York Times e aos jornalistas da emissora de televisão americana 'Air 🌈 Travel'.

Durante os voos recentes, Smith disse que começou a usar o aplicativo de rastreamento do voo da United para monitorar 🌈 caminho e altitude das aeronaves betmotion reclame busca por qualquer sinal. Ele também tem adiado planejar uma viagem combetmotion reclameesposa 🌈 ou quatro filhas porque está nervoso sobre trazer seus filhos no avião

"Viajar era divertido uma vez, mas agora é mais 🌈 assustador e preocupante", disse ele. “Eu não vou mentir; eu rezo antes de partirmos para a terra”.

Smith acredita que as 🌈 companhias aéreas devem divulgar os registros de manutenção e inspeção da aeronave aos viajantes para poder tomar uma “decisão educada” 🌈 sobre seu voo.

A United fez esforços para tranquilizar passageiros como Smith após os incidentes betmotion reclame seus jatos Boeing, que compunham 🌈 cerca de 80% da frota principal operação do avião a partir o final deste ano. O CEO Scott Kirby disse 🌈 numa mensagem aos clientes no mês passado:

"tenham nossa atenção e aguçaram nosso foco" - que segurança está no centro de 🌈 tudo o quê fazemos.

Logo depois, betmotion reclame um memorando anunciando o aumento da atenção do FAA sobre os procedimentos de segurança 🌈 das companhias aéreas s United disse aos seus funcionários: "O número dos eventos relacionados à proteção nas últimas semanas nos 🌈 fez pausar e avaliar se há algo que possamos fazer diferente".

Aubrey, uma mãe que vive betmotion reclame Los Angeles com seu 🌈 marido e filha de 5 anos reconhece a segurança geral das viagens aéreas mas não se sente confiante ao trazer 🌈 betmotion reclameprópria menina para aviões Boeing devido aos incidentes preocupantes ocorrido durante vários meses.

Mas ela disse que começou a se 🌈 sentir “sem poder” enquanto planeja uma viagem betmotion reclame família para ver entes queridos na Costa Leste, mas tem lutado muito 🌈 por encontrar um voo de aeronaves não-Boeing adequado à programação dabetmotion reclamefamilia.

Mesmo que ela encontre um voo betmotion reclame uma 🌈 Airbus, a companhia aérea poderia mudar o modelo da aeronave antes do vôo. Nesse caso avias tornam tão difícil e 🌈 caro para alterar seu avião de última hora "

“Você quer ser capaz de fazer uma declaração como consumidor que você 🌈 não deseja usar um determinado produto, e é frustrante quando sente a sensação da impossibilidade”, disse Aubrey.

Embora um acidente seja 🌈 improvável, ela está preocupada com a segurança debetmotion reclamefilha se houver uma turbulência grave como aqueles que deixaram passageiros 🌈 feridos betmotion reclame voos operados pela Southwest. Delta Air Lines e Hawaiian Airlines entre outros... [

"Odeio que agora estou tendo de 🌈 considerar o tipo do avião. E eu fico muito ressentido por não sentir a Boeing ter mostrado remorso pelos acidentes, 🌈 mas na verdade eles estão tomando as medidas necessárias para tornar isso mais seguro."

Embora voar seja muito mais seguro do 🌈 que outros modos de viagem, especialistas betmotion reclame aviação têm opiniões mistas sobre se os consumidores tem motivos para estar preocupado.

"Se 🌈 você olhar para os números, corre mais risco de ter um acidente dirigindo até o aeroporto do que voando a 🌈 38.000 pés. Digo às pessoas: se chegar ao seu voo a parte perigosa dabetmotion reclamejornada está realmente atrás", disse 🌈 Anthony Brickhouse (

), professor betmotion reclame segurança aérea na Universidade Aeronáutica Embry-Riddle - Flórida no mês passado

Os passageiros, acrescentou ele 🌈 deve se concentrar menos na aeronave que eles estão embarcando e mais betmotion reclame garantir o cumprimento dos procedimentos de segurança 🌈 a bordo.

O acidente com o Alaska Airlines Max 9 está sendo investigado pela Administração Federal de Aviação dos EUA e 🌈 pelo Conselho Nacional para Segurança nos Transportes, observou Brickhouse.O fato da aeronave estar novamente no ar significa que eles completaram 🌈 as inspeções necessárias a fimde garantirembetmotion reclamesegurança possível”, disse ele à Reuters [6]

Apesar das estatísticas, Ed Pierson diretor 🌈 da Fundação para a Segurança Aérea e crítico duro de Boeing disse anteriormente que não voará no 737 Max por 🌈 preocupação com os padrões do fabricante. No entanto outras aeronaves – mesmo modelos mais antigos - estão fora dos limites!

"Tirar 🌈 o Max da equação, (voar) provou ser bastante seguro", disse ele no mês passado.

Pierson é cauteloso com as atitudes betmotion reclame 🌈 torno da aparente segurança das viagens aéreas americanas, disse ele. Tal pensamento pode impedir que melhorias necessárias sejam feitas ”.

"Há 🌈 uma sensação de excesso confiança", disse ele. O padrão-ouro está derretendo, porque continuamos a tentar minimizar tudo e falar sobre 🌈 o quão seguro é esse sistema." Essa não foibetmotion reclamementalidade correta".

Mesmo que a indústria de aviação comercial dos EUA 🌈 tenha passado mais do Quente uma década sem um acidente fatal, houve desastres estreitamente evitados no terreno.

Em julho de 2024, 🌈 um jato da Air Canada pilotado por uma capitã que estava acordada há mais do 19 horas quase pousou betmotion reclame 🌈 táxi no Aeroporto Internacional San Francisco, onde três jatos cheios com passageiros estavam esperando para descolar. O NTSB disse depois: 🌈 Mais das 1.000 pessoas nos quatro aviões poderiam ter morrido se o avião não tivesse sido desviado na última hora 🌈 ”.

Embora Brickhouse esteja bastante confiante na segurança do sistema de aviação, ele não descarta aqueles que estão com medo ou 🌈 podem querer evitar aeronaves como o 737 Max.

"Não acredito na sorte, mas temos a felicidade de que esses incidentes não 🌈 se transformaram betmotion reclame desastres", disse ele. “Quando você tem uma tendência contínua ocorrendo é preciso focar-se no conserto”.

Chris Isidore, da 🌈 betmotion reclame e Jacopo Prisco contribuíram para este relatório.

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