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A História da Blaze

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Hora da Blaze

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Você está tentando recuperar blaze cim conta Blaze usando seu número CPF? Se assim for, você veio ao lugar certo! Neste 🌛 artigo vamos guiá-lo através das etapas para restaurar a tua Conta e fornecer algumas dicas úteis que garantem um processo 🌛 suave.

Passo 1: Reúna informações.

Primeiro, você precisará coletar algumas informações para provar blaze cim identidade. Você depende do seu número CPF que 🌛 é um identificadora exclusivo atribuído a cidadãos e residentes brasileiros; pode encontrar esse numero no cartão de identificação ou passaportes 🌛 oficiais da empresa em blaze cim questão (ou outros documentos).

Se você não tiver seu número CPF, poderá recuperá-lo no site do 🌛 governo brasileiro ou entrando em blaze cim contato com o consulado Brasileiro.

Passo 2: Ir para o site Blaze

Ela tem voado aviões, tanto militares quanto comerciais há cerca de 43 anos rompendo barreiras ao longo do caminho.

Mas blaze cim ☀️ 23 de maio, a capitã Theresa Claitoborne pousará seu "voo final" no Aeroporto Internacional Newark Liberty (Aeródromo da Liberdade), depois ☀️ que viajara para Lisboa com seus amigos e familiares.

"Tive uma grande carreira", disse Claiborne àTravel via Zoom pouco antes de ☀️ partir para Lisboa. E é hora que eu estacione os freios pela última vez blaze cim um avião enorme."

Enquanto ela está ☀️ ansiosa para "fechar esse capítulo e começar outro", Claiborne não pode deixar de ficar um pouco chorosa quando pensa nas ☀️ crianças com olhos grandes que muitas vezes se maravilham enquanto caminha por meio do aeroporto blaze cim seu uniforme piloto.

"Depois disso, ☀️ andando pelo aeroporto não vou ter uniforme", diz Claiborne. “As pessoas vão me olhar como se eu fosse apenas um ☀️ passageiro igual a todo mundo... espero que ainda possa causar impacto na indústria”.

“Para ainda transmitir esse conhecimento aos jovens, e ☀️ particularmente às mulheres negras mais novas que eles podem fazer isso.”

Tornar-se piloto era algo que Claiborne, originalmente da Virgínia (EUA), ☀️ nunca poderia ter imaginado para si mesma quando jovem. Ela tinha cerca de sete anos ao fazer seu primeiro voo ☀️ – uma viagem internacional à Turquia

"Meu pai era militar", diz ela. Então eu cresci realmente blaze cim todo o mundo... Eu ☀️ já tinha estado nos grandes aviões antes, mas nunca sonhei com um voo."

Tudo isso mudou quando Claiborne se juntou ao ☀️ Corpo de Treinamento do Oficial da Reserva Aérea (AFROTC) durante a faculdade e recebeu uma oportunidade para voar blaze cim um ☀️ T-37, treinador bimotor.

"Uma vez que eu tive a primeira sensação de estar no ar e ser o comando do avião, ☀️ fiquei tipo: 'Sim isso é exatamente como vou fazer'", diz Claiborne.

Enquanto ela estava interessada blaze cim se candidatar para o ☀️ treinamento de piloto, Claiborne explica que a Força Aérea dos EUA só treinava 10 mulheres por ano na época e ☀️ "já havia selecionado as mulheras da minha turma".

No entanto, esse número logo aumentou e Claiborne aproveitou a oportunidade para ganhar ☀️ suas asas de piloto.

Cerca de seis meses depois da graduação na Universidade Estadual Califórnia, blaze cim Sacramento ela começou a treinar ☀️ pilotos.

"É afundar ou nadar... Ou você faz isso, mas não", diz ela. Ela disse que achou particularmente difícil no começo ☀️ porque “ela nunca teve um histórico matemático forte”.

"Eu apenas me aguentei e certifique-se de que eu fiz isso, porque esse ☀️ é o tipo da personalidade Eu tenho."

Em 1981, Claiborne foi comissionada como segundo tenente e tornou-se a primeira mulher negra ☀️ que voou na Força Aérea dos EUA no ano seguinte.

"Eu não sabia até algumas semanas antes de me formar que ☀️ era esse o caso", diz ela sobre a “mente embaralhando” título.

"E eu digo muitas vezes que estou muito, realmente feliz ☀️ por não saber. Eu tinha 22 anos..."

Durante seus anos na Força Aérea dos EUA, Caliborne se tornou a primeira mulher ☀️ negra para servir como piloto de comando e instrutora do KC-135, um jato combustível no ar.

Em 1990, ela se juntou ☀️ à United Airlines como oficial de voo. A cinco pés, dois centímetros e meio Claiborne era duas polegadas mais curto ☀️ do que a altura necessária para voar aeronaves comerciais blaze cim outras companhias aéreas na época; mas seria capitão da companhia ☀️ aérea americana United Airlines ndia

Quando perguntado sobre a transição para aviões comerciais voadores, Claiborne enfatiza que "um piloto é um ☀️ pilotos".

"Você está blaze cim organizações de diferentes tipos, mas ainda é um piloto", acrescenta ela.

Claiborne diz que sempre se orgulha de ☀️ ser a melhor piloto possível, enfatizando também o fato da grande parte disso garantir aos passageiros desfrutarem do voo.

"Ser boa ☀️ significa que estou me comunicando com meus passageiros o tempo todo", diz ela. Eles sabem do quê está acontecendo, e ☀️ eu os mantenho seguros blaze cim todos sentidos."

"Obviamente, o pouso é muito importante. Eu tenho mais dois para fazer realmente bem."

"Ainda ☀️ fico calafrio quando penso no fato de que fui o primeiro, e se não tivesse me formado a declaração pode ☀️ ter sido feita."

Claiborne escolheu Newark, Nova Jersey (para Lisboa) comoblaze cimcanção de cisne com a mãe e muitos dos ☀️ seus amigos mais próximos.

"Eu não vou mentir, eu queria ir para Paris", admite ela. Ela disse que estava disposta a ☀️ prestar homenagem à Bessie Coleman que se mudou pra França e frequentou uma escola de aviação na qual foi considerada ☀️ como sendo o primeiro afro-americano com licença piloto do país."

"Eu queria recriar a coisa toda de Bessie Coleman, mas Paris ☀️ fora do Newark está numa estrutura diferente."

Ela acabou por decidir sobre a capital portuguesa, blaze cim grande parte porque há uma ☀️ escala de dois dias no serviço. o que significa isso ela vai ser capaz para passar algum tempo desfrutando da ☀️ cidade com seus entes queridos...

"Geralmente, estamos lá [no destino de saída] por 24 horas. Então você aterrar cochilo que ☀️ encontrar algo para comer e sesta novamente -e sair daqui."

“Assim, com a viagem de Lisboa temos uma oportunidade para nos ☀️ divertirmos.

"E a minha mãe fez muitos, muito e tantos sacrifícios por mim. Então esta é uma oportunidade para ela se ☀️ divertir."

Uma vez que ela tenha desembarcado o 787 Dreamliner da United Airlines blaze cim Newark, Claiborne receberá a saudação de canhão ☀️ d’água – uma marca do respeito com dois motores fogos usando seus canhões para criar um enorme arco sobre avião.

"Isso ☀️ é algo que as pessoas aposentadas esperam", diz ela.

"Sou uma pessoa muito emocional", diz ela. Espero não chorar, mas provavelmente ☀️ vou ter algumas lágrimas."

Porque afinal, será a última vez que pilotarei um grande avião como esse. ""

Claiborne passou toda a ☀️ blaze cimcarreira de voo comercial na United Airlines e diz que se sente abençoada por ter sido capaz para trabalhar ☀️ pela companhia aérea americana há tanto tempo.

"É uma boa companhia", diz ela. “Temos a maioria das mulheres pilotos de qualquer ☀️ grande transportadora dos Estados Unidos, e acredito que ainda temos mais as negras”.

Nos EUA, 93.7% dos pilotos profissionais são brancos ☀️ e 92,9% de seus motoristas profissionalmente homens segundo o Bureau of Labor Statistics (USB).

Estima-se que existam menos de 150 ☀️ mulheres negras pilotos nos EUA, e Claiborne sente uma enorme responsabilidade como um deles.

"Eu carrego o peso nos ombros de ☀️ garantir que eu continue a me apresentar, para outras pessoas com aparência como minha terem uma chance justa", diz ela ☀️ antes da narração sobre os membros do grupo assumirem às vezes seu copiloto.

"Depois que eles tinham terminado de falar, eu ☀️ me virava e olhava para mim: 'O quê você tem pra minha pessoa?'", lembra ela.

Claiborne é atualmente presidente da Sisters ☀️ of the Skies, uma organização sem fins lucrativos focada blaze cim ajudar a aumentar o número de mulheres negras pilotos que ☀️ concedem bolsas para "mulheras capazes e querem ser piloto".

Claiborne admite que assistir a cortina de perto blaze cimblaze cimcarreira extremamente ☀️ bem sucedida será uma experiência "amargo".

"A maior barreira para voar um avião é o dinheiro", explica ela,

Referente ao custo do ☀️ treinamento de pilotos;

. "Então é isso que fazemos."

Claiborne deixará o cargo de presidente da organização após sete anos, mas ela ☀️ planeja continuar orientando jovens garotas por muito tempo blaze cimblaze cimaposentadoria e escrever "um par livros".

"Há um grupo de mulheres ☀️ que vêm atrás das minhas costas, membros da nossa organização e estão a manter esse legado", acrescenta.

Embora este possa ser ☀️ o fim deblaze cimcarreira comercial, Claiborne não está necessariamente dizendo "adeus" para pilotar sempre e adoraria voar um avião ☀️ da Segunda Guerra Mundial.

"Eu tive amigos que disseram: 'Vamos lá. Eu vou levá-lo até'", ela diz."Então eu poderia me ver ☀️ fazendo isso, Isso está na minha lista de balde também!"

"Eu adoraria voar blaze cim uma cauda vermelha, um avião que os ☀️ aviadores Tuskegee pilotaram. Esse provavelmente seria o meu número 1.

"Se alguém está a oferecer uma boleia no banco de trás ☀️ do Thunderbird, é melhor eu pôr isso lá fora. Eu não fiz tudo..."


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