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Os carros lectric fazem algumas pessoas com medo do escuro. Enquanto as baterias produzem muito menos carbono, elas exigem ❤️ mais eletricidade para funcionarem e isso provocou alertas sinistros de que a Grã-Bretanha (e outros países ricos) começaram proibindo novos ❤️ veículos movido à gasolina ou diesel correm o risco da escuridão boa esporte bahia apostas suas populações;
Nos últimos meses, os jornais britânicos líquidos ❤️ zero-céticos alertaram que a mudança para EVs "arriscaria sobrecarregar o grid e ameaçaria um catastrófico blackout" quando sol intermitente não ❤️ fornecerem energia necessária. Outro artigo afirmou: “Não será preciso uma força inimiga nos colocar no escuro – apenas clientes de ❤️ eletricidade fazendo coisas normais boa esporte bahia apostas noites regulares do inverno”.
No entanto, muitas pessoas que trabalham na indústria de carros elétricos acham ❤️ esses medos podem estar errados. Eles argumentam Que a mudança para os veículos eléctricoes oferece uma excitante - e potencialmente ❤️ lucrativa- chance De construir um sistema energético mais inteligente?e verde também!
As centrais de energia a carvão poluente foram substituídas no ❤️ Reino Unido principalmente por parques eólico, painéis solares. Essas renováveis produzem emissões zero carbono mas têm um problema com intermitência ❤️ que não fornece muita potência boa esporte bahia apostas dias ou noites nubladoes ainda; adicione à perspectiva da mudança para eletricidade até 2035 ❤️ cada carro novo – sem ser estranho perguntar como é possível manter o equilíbrio entre oferta/procura na rede elétrica ”.
Demanda ❤️ deslocando-se;
A mudança para carros elétricos certamente exigirá muito mais geração de eletricidade, pois se torna a principal fonte energética do ❤️ transporte e não os combustíveis fósseis. No entanto tecnologia inteligente pode ser usada boa esporte bahia apostas mudar o tempo da demanda ❤️ longe dos horários altos como as 17h no dia seguinte ao inverno quando ele ameaça superarboa esporte bahia apostasoferta;
A empresa de ❤️ carregadores domésticos myenergi calcula que, se os serviços fossem ativados boa esporte bahia apostas cada um dos seus Carregadores instalados compatíveis "poderíamos oferecer ❤️ à rede mais do 1GW da flexibilidade das mudanças na demanda - maior o 98% entre as principais geradoras britânicas".
A ❤️ Octopus Energy, que cresceu rapidamente para se tornar o maior fornecedor de energia do Reino Unido. diz a tarifa elétrica ❤️ Go gerencia os carregamentos por 150.000 baterias elétricas dos carros e precisariam da potência necessária boa esporte bahia apostas uma geração 2GW ao ❤️ mesmo tempo; mas carregadores inteligentes retêm até as horas silenciosa das noites mudando essa demanda longe no pico - também ❤️ é mais barato nos momentos tranquiloS fornecendo um claro benefício aos consumidores
As centrais eléctricas de carvão poluente foram substituída no ❤️ Reino Unido, principalmente por parques eólicoes ou painéis solares que têm um "problema da interferência".
: Martin Meissner/AP
Um gigawatt equivale a ❤️ uma central de energia média – o suficiente para alimentar 600.000 casas Os carros elétricos nas estradas da Grã-Bretanha já ❤️ poderiam prejudicar as demandas do pico no inverno britânico por eletricidade, que chega aos 61 GW (de acordo com National ❤️ Grid), simplesmente atrasando os carregamentos boa esporte bahia apostas algumas horas
Jack Fielder, diretor de estratégia da myenergi disse: “Se cada carregador EV pudesse ❤️ fornecer serviços e todos os motoristas optaram por programas para equilibrar a rede elétrica (grid balanceing), poderíamos eliminar coletivamente períodos ❤️ boa esporte bahia apostas que havia pressão sobre ela”.
Também poderia ajudar quando a demanda de fornecimento da eletricidade supera as demandas, como durante ❤️ uma noite quente e ventosa ”, diz Chris Pateman-Jones.
"Em vez de desviar energia renovável para o solo, minha opinião é ❤️ que os VEs poderiam agir como uma esponja maciça", diz ele. Haveria pouca mudança nos usuários? a maioria dos carros ❤️ terminou cobrando até meia-noite - segundo dados do Connected Kerb (Conectado) deixando horas sem carga antes da carro ser necessário!
Alimentando ❤️ a rede com baterias de carro.
Não se trata apenas do momento boa esporte bahia apostas que os elétrons fluem para as baterias de ❤️ carros, o qual poderia ser útil ao National Grid Electricity Supply Operator (NGESO), a empresa encarregada da balanceamento das redes ❤️ elétricas britânicas. Chama à demanda mudar uma "ação com pouco arrependimentos e ajudar na redução dos impactos sobre picos nas ❤️ demandas por energia renovável", mas também quer eletrões movendo-se no sentido contrário!
A tecnologia veículo-rede é uma perspectiva tentadora. Em vez ❤️ de construir usinas elétricas, armazenamento hidrelétrico ou bancos com baterias estacionárias a ideia vai lá: podemos usar energia armazenada ❤️ boa esporte bahia apostas pilhas do carro O automóvel se torna um pacote portátil para o consumo energético e até mesmo permite que ❤️ os motoristas ganhem dinheiro vendendo eletricidade na rede elétrica!
O NGESO produz suposições anuais de como será o sistema elétrico da ❤️ Grã-Bretanha boa esporte bahia apostas 2035 e 2050. Ele vê um grande papel para carros que alimentam a energia novamente na rede elétrica, ❤️ podendo atingir 39 GW no seu cenário mais otimista (equivalente ao décimo do enorme capacidade expandida geração eletricidade).
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Figuras de Pod Point, outra empresa carregador home ❤️ house da companhia sugerem que a maioria dos carros estão apenas puxando energia cerca do terço das vezes boa esporte bahia apostas o ❤️ tempo eles são conectados. Isso significa há ampla flexibilidade para vender pequenas quantidades à grade nos momentos caros antes mesmo ❤️ comprar poder volta durante toda noite quando as coisas estiverem mais barato!
O veículo para carregar permite até mesmo que os ❤️ motoristas ganhem dinheiro vendendo energia de volta à rede.
: SouthWorks/Alamy
No entanto, James McKemey chefe de assuntos externos da Pod ❤️ Point adverte que o carregamento bidirecional está mais longe do ponto boa esporte bahia apostas relação à mudança muito simples na demanda.
"Retirar 5 ❤️ kW de potência do carro é muito mais difícil que dizer a cinco carros diferentes para levar 1 kWh menos", ❤️ disse ele. Por enquanto, os custos extras - particularmente dos inversores necessários na troca da corrente contínua das baterias pela ❤️ alternada nas redes elétricas – impediram muitas montadoras boa esporte bahia apostas incluí-los nos automóveis à medida como correm por preços reduzidos ”.
No ❤️ entanto, as montadoras estão começando a instalar tecnologia necessária para o carregamento bidirecional. Modelos da BYD e Hyundai são capazes ❤️ de carregar boa esporte bahia apostas duas direções; mais provavelmente virão depois disso Shan Tomouk (um analista do setor Rho Motion), diz que ❤️ empresas carregadoras também começam produzir caixas-de parede prontas ao uso dos sistemas eletrônicos por meio das tecnologias padrão “ainda é ❤️ uma realidade”. Em grande escala porque isso será feito com base nas questões técnicas
Ninguém sabe como o dinheiro do valioso ❤️ serviço de balanceamento da rede será dividido, e é provável que haja uma disputa entre as empresas (e os consumidores) ❤️ sobre quem recebe a quantidade dos retornos.
“Estamos fornecendo a tecnologia para obter os benefícios”, diz Friederike Kienitz, da Nissan que ❤️ supervisiona sustentabilidade boa esporte bahia apostas todos mercados incluindo na Europa.
"Haverá a luta sobre quem tem acesso ao cliente", diz ela, falando no ❤️ mês passado na fábrica da Nissan boa esporte bahia apostas Sunderland. No entanto afirma que os primeiros pilotos de parceria com empresas energéticas ❤️ já provam ter uma situação ganha-ganha".
Há tantas partes móveis na transição energética que não será claro exatamente como os países, ❤️ incluindo o Reino Unido evitará apagões. Fiona Howarth CEO da Octopus Electric Vehicles diz: Os modelos de negócios ainda ❤️ estão sem funcionar completamente mas ela acrescenta também carros elétricos podem ajudar para manter as luzes acesa...
"Os VEs são realmente ❤️ parte da solução", disse ela. “Eles estão baterias sobre rodas.”
Há 1 milhão de carros elétricos nas estradas do Reino Unido. ❤️ Quando isso atinge 10m, Haworth diz: "nós poderíamos literalmente alimentar todo o reino UNIDO no horário máximo".
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