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No auge da década de 1990, os Bulls se firmaram como uma dinastia do basquete graças ao desempenho impecável da ♣️ lenda Michael Jordan e ao técnico de renome Phil Jackson. Com Jordan no comando, os Bulls conquistaram seis títulos da ♣️ NBA em oito temporadas, incluindo um feito impressionante de 72 vitórias na temporada de 1995-1996. A reputação dos Bulls também ♣️ é impulsionada pela quarta melhor média de vitórias por temporada na história da NBA.
Por outro lado, os Lakers possuem um ♣️ histórico vitorioso, conquistando 17 títulos da NBA, um dos mais altos no esporte. O início dos anos 2000 foi marcado ♣️ por uma renovação do elenco, com a chegada de Shaquille O'Neal e Kobe Bryant, resultando em três títulos consecutivos entre ♣️ 2000 e 2002. Além disso, a equipe se destacou recentemente com a chegada de LeBron James. A equipe de Los ♣️ Angeles está impulsionada pela bonus bullsbet longa tradição vitoriosa e estrelas atuais.
Quando se trata de decidir qual time é melhor, os ♣️ Bulls ou os Lakers, a escolha é pessoal e pode basear-se em preferências pessoais, estilo de jogo ou conquistas históricas. ♣️ A escolha entre as duas equipes é um debate aberto entre os fãs e especialistas em basquete.
Os Bulls e os ♣️ Lakers têm ambos laços com grandes momentos na história do basquete. O time de Chicago é sinônimo do auge de ♣️ Michael Jordan e dos seis títulos da NBA, enquanto os Lakers são lembrados pelas conquistas recentes e a chegada de ♣️ estrelas como LeBron James. Em última análise, a escolha entre as duas equipes depende da preferência pessoal.
La turbulencia en los vuelos: ¿por qué causa lesiones y cuál es su relación con el cambio climático?
La mayoría de 🍏 nosotros ha experimentado turbulencias durante los vuelos: cuando el avión atraviesa cuerpos de aire en movimiento a velocidades considerablemente diferentes.
La 🍏 turbulencia grave puede poner nervioso incluso al pasajero más experimentado y hacer que cinco minutos parezcan una eternidad. Por lo 🍏 general, resulta en un viaje accidentado, pero en los peores casos puede causar daños, lesiones e incluso, como en el 🍏 vuelo SQ321 de Singapore Airlines del 21 de mayo, la muerte.
En accidentes no fatales, la turbulencia es la causa principal 🍏 de lesiones en tripulantes de cabina y pasajeros, según la Administración Federal de Aviación (FAA), y es uno de los 🍏 tipos de accidentes aéreos más comunes en la actualidad, según la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de EE. UU. 🍏 Le cuesta a las aerolíneas estadounidenses -debido a lesiones, retrasos y daños- hasta 500 millones de dólares al año, según 🍏 el Centro Nacional para la Investigación Atmosférica.
Escala de medición de la turbulencia
"Existe una escala para medir la fuerza de la 🍏 turbulencia", dijo Paul Williams, profesor de ciencia atmosférica en la Universidad de Reading en el Reino Unido, en 2024. "Hay 🍏 turbulencia ligera, que es una tensión contra el cinturón de seguridad, pero el servicio de alimentos puede continuar y probablemente 🍏 pueda caminar por el pasillo, quizás con dificultad.
Luego está la turbulencia moderada, una tensión definida contra el cinturón de seguridad, 🍏 cualquier cosa que no esté asegurada se desplazará, y caminar es difícil; a los asistentes de vuelo generalmente se les 🍏 instruye para que se abrochen el cinturón de seguridad.
La peor es la turbulencia grave: es más fuerte que la 🍏 gravedad, por lo que puede inmovilizarlo en su asiento y, si no BR su cinturón de seguridad, será arrojado dentro 🍏 de la cabina. Este es el tipo de turbulencia que causa lesiones graves, como fracturas óseas, por ejemplo."
Golpea rápido y 🍏 sin pistas visuales
Aproximadamente 65.000 aeronaves sufren turbulencia moderada cada año en los EE. UU., y alrededor de 5.500 experimentan turbulencia 🍏 grave. Sin embargo, estos números pueden estar destinados a aumentar.
Williams cree que el cambio climático está modificando la turbulencia y 🍏 comenzó a estudiar el tema en 2013. "Realizamos algunas simulaciones por computadora y descubrimos que la turbulencia grave podría duplicarse 🍏 o triplicarse en las próximas décadas", dijo.
Los hallazgos, que más tarde fueron confirmados por observaciones, destacan un tipo de turbulencia 🍏 llamado "turbulencia de aire claro", que no está conectada a ninguna pista visual, como tormentas o nubes. A diferencia de 🍏 la turbulencia regular, golpea repentinamente y es difícil de evitar. El vuelo de Singapore Airlines del 21 de mayo no 🍏 fue golpeado por turbulencia de aire claro, sino por tormentas eléctricas en rápido desarrollo.
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