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britantica : biografia; Erasmo Carlinhos da Wikipédia
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Gigantes de la aviación acusados de priorizar las ganancias sobre la seguridad en medio de la consideración de reducir el 🔑 número mínimo de pilotos en los vuelos comerciales
Las autoridades están evaluando actualmente la reducción del número mínimo de pilotos requeridos 🔑 en los cockpits de vuelos comerciales, lo que, según la mayor organización sindical de pilotos de aviación del mundo, socavaría 🔑 los estándares hasta el "denominador común más bajo".
El movimiento, actualmente bajo consideración por parte de la Agencia Europea de Seguridad 🔑 Aérea (EASA, por sus siglas en inglés), implicaría operaciones con un solo piloto en el cockpit durante vuelos de larga 🔑 duración. Mientras que muchos vuelos de larga distancia actualmente tienen tres pilotos en el cockpit, para que los pilotos puedan 🔑 turnarse en los periodos de descanso, las operaciones de cockpit con un solo miembro de la tripulación eliminarían este estándar.
La 🔑 reducción fue propuesta por los fabricantes de aeronaves Airbus y Dassault. La EASA también está investigando la seguridad de las 🔑 operaciones de cockpit con un solo miembro de la tripulación para vuelos de carga.
Posibles riesgos y preocupaciones
La Asociación 🔑 de Líneas Aéreas de Pilotos (ALPA, por sus siglas en inglés), que representa a más de 78.000 pilotos en los 🔑 Estados Unidos y Canadá, ve una potencial reducción en el número de pilotos en el cockpit como una amenaza emergente 🔑 importante para la seguridad.
La ALPA publicó un informe en junio sobre las preocupaciones en torno a los esfuerzos para reducir 🔑 el número de pilotos en el cockpit de los aviones comerciales, advirtiendo que no hay "reemplazo" para los beneficios de 🔑 seguridad de tener "al menos" dos pilotos en el cockpit en todo momento.
La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) ha 🔑 señalado que la consideración primordial es que la seguridad no debe comprometerse y que las operaciones deben demostrarse al menos 🔑 tan seguras como las operaciones actuales con dos pilotos para obtener la aprobación.
No existe un calendario fijo para la introducción 🔑 de una operación que reduzca la cantidad de pilotos. La posibilidad de reducir el número de pilotos no ocurriría hasta 🔑 al menos 2027, pero podría tener implicaciones globales e impactar los vuelos hacia y desde Europa y el resto de 🔑 la industria de la aviación.
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