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Penetração de Veículos de Nova Energia na China Alcança Nova Meta braga vs union Junho

De acordo com uma pesquisa do setor divulgada 💴 nesta quinta-feira, a taxa de penetração de veículos de nova energia (NEVs) na China deve atingir um novo máximo de 💴 49,1% braga vs union junho, enquanto o mercado continua a crescer de forma constante braga vs union meio à intensificação da concorrência.

As fabricantes de 💴 NEVs têm uma meta relativamente otimista para junho, com o varejo previsto braga vs union 860 mil unidades, um aumento de 6,9% 💴 braga vs union relação a maio, de acordo com a Associação de Carros de Passageiros da China (ACPC).

As empresas estão realizando várias 💴 atividades promocionais e de marketing para atingir suas metas semestrais, mas a estratégia de negociar preço por volume tem um 💴 efeito estimulante muito limitado no mercado geral, de acordo com a ACPC.

A taxa de penetração de NEVs refere-se à proporção 💴 das vendas de NEVs no total das vendas de veículos dentro de um determinado período. Em 2024, a China estabeleceu 💴 a meta de que NEVs se tornassem mainstream, representando mais de 50% das vendas totais de automóveis até 2035. Agora, 💴 parece provável que essa meta seja atingida nove ou dez anos antes do previsto.

O mercado chinês entrou braga vs union uma nova 💴 fase de comercialização, cada vez mais impulsionado pela inovação tecnológica e pela evolução das preferências dos consumidores. O rápido desenvolvimento 💴 da indústria de NEVs está intimamente relacionado aos constantes avanços tecnológicos braga vs union baterias e motores, contribuindo para a eletrificação e 💴 popularização dos NEVs.

Com tecnologias avançadas, como direção inteligente e inteligência artificial (IA) generativa, os NEVs podem oferecer uma melhor experiência 💴 de serviço inteligente.

A penetração de NEVs na China deve chegar a quase 70% até 2030, com as empresas automotivas chinesas 💴 provavelmente figurando entre as dez maiores vendedoras globais, de acordo com um relatório divulgado no Fórum EV100 da China 2024.


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