Chris Boardman: de nervoso jovem a lenda do ciclismo

Há 30 anos, Chris Boardman era um jovem nervoso, com o momento ❤️ mais importante decasas de.apostascarreira esportiva à vista. O prólogo do Tour de France de 1994, casas de.apostas Lille, estava próximo; ❤️ Boardman havia sido inesperadamente inserido na corrida porcasas de.apostasequipe francesa, após um início meteórico casas de.apostascasas de.apostascarreira profissional de ❤️ ciclismo. Ele já era um campeão olímpico, no perseguição casas de.apostas Barcelona casas de.apostas 1992, e havia batido o recorde da hora ❤️ no ano anterior, mas isso seria casas de.apostas uma escala muito maior casas de.apostas suas implicações para ele - "um momento cambiante ❤️ para mim pessoalmente", ele se lembra, e haveria consequências para seu esporte que ainda são vistas hoje.

Boardman é atualmente o ❤️ presidente do Sport England e o comissário de transporte ativo do governo; ele foi nomeado CBE nos aniversários do rei, ❤️ mas casas de.apostas 1994 ele era "um garoto, arrogante, assustado e egoísta". Os nervos fizeram com que ele diminuísse suas chances ❤️ de sucesso quando o encontrei alguns dias antes da corrida. Boardman alegou que ele não estava "100%",casas de.apostasforma "havia ❤️ diminuído um pouco" e ele estava preocupado com acasas de.apostassaúde; era absurdo, claro, como ele percebeu assim que partiu ❤️ do ponto de largada fora da nova estação Eurostar casas de.apostas Lille, às escuras.

Um momento decisivo no ciclismo

O Guardian havia acompanhado ❤️ de pertocasas de.apostasprogressão naquele ano, de um jovem assustado que não acreditava nas habilidades de manuseio de bicicleta dos ❤️ corredores experientes ao seu redor - "eu odeio isso, eu não tinha as habilidades" - a um ciclista que venceria ❤️ três etapas na corrida de aquecimento crucial do Tour, o Critérium du Dauphiné. Uma semana antes do Tour, ele quebrou ❤️ o recorde britânico de 10 milhas casas de.apostas um curso local no País de Gales do Norte; na noite de 2 ❤️ de julho, ele se tornou apenas o segundo ciclista britânico a vestir a camiseta amarela codiciada, 32 anos depois do ❤️ único dia de Tom Simpson no maillot jaune .

A noite foi resumida casas de.apostas uma única imagem: o ciclista francês Luc Leblanc, que ❤️ havia começado um minuto antes, olhando para o lado, incrédulo, à medida que Boardman passava perto do final, "com o ❤️ poder e a majestade de um dos trens de alta velocidade que entrarão e sairão da nova estação do TGV", ❤️ diz o relato. A margem de vitória de Boardman casas de.apostas sete quilômetros foi impressionante: 15 segundos sobre Miguel Induráin, casas de.apostas ❤️ direção àcasas de.apostasquarta vitória consecutiva no Tour, 19 sobre o vencedor três vezes do Tour da Espanha Tony Rominger. ❤️ Também foicasas de.apostasutilização da bicicleta de fibra de carbono radical Lotus, com seu elegante quadro de fibra de carbono ❤️ recheado.

A simpatia de Boardman por Leblanc é limitada: "Todos foram pegos com os calças para baixo ... porque eles foram ❤️ um pouco preguiçosos, então alguém vem e pensa nisso, que pensou o máximo possível e o colocou juntos no dia. ❤️ Foi apenas que ninguém havia pensado nisso. Luc Leblanc havia chegado casas de.apostas uma bicicleta que você poderia obter no Decathlon ❤️ e a ajustara na manhã da corrida. Eu fiz ensaios gerais tantas vezes, que o prólogo foi apenas a aplicação ❤️ disso. Eu andei no curso antes, atrás de um carro, que sairia antes de cada curva para que eu pudesse ❤️ passar nelas casas de.apostas velocidade de corrida. Eu devo ter sabido onde cada tampa de bueiro estava. Todos estavam lá para ❤️ uma corrida de três semanas, eu fui por sete minutos."

Hoje, a maioria dos ciclistas casas de.apostas todos os ❤️ níveis presta atenção às coisas aerodinâmicas, o que é a principal razão pelas velocidades de corrida profissional atuais serem estratosféricas, ❤️ enquanto as corridas amadoras são mais rápidas do que as corridas profissionais há alguns anos; casas de.apostas 1994, quando Boardman chegou, ❤️ isso era uma novidade. "Este foi o momento casas de.apostas que uma indústria caseira percebeu o impacto da tecnologia, o momento ❤️ casas de.apostas que o Tour disse 'merda, essas coisas são importantes'. Ninguém olhou de fora para ver o que poderia ser ❤️ feito para mudá-lo."

O cenário dos sonhos seria Boardman vestindo amarelo quando o Tour passasse dois dias meandrando entre Dover, Brighton ❤️ e Portsmouth - diferentemente de Simpson, ele o usou por mais de um dia - mas essa esperança foi arruinada ❤️ quando a GAN desempenhou mal na contrarrelógio por equipes que levou a corrida para o portal do túnel do Canal, ❤️ que ainda não havia aberto e que transportaria a corrida para o Reino Unido, com atrasos horríveis e estresse ao ❤️ longo do caminho.

Le Tour en Angleterre foi um triunfo inesperado, com milhões ao longo dos lados das estradas, um choque para ❤️ observadores franceses experientes que se lembravam da visita pouco concorrida a Plymouth casas de.apostas 1974. Isso surpreendeu Boardman também: "A escala ❤️ dele foi espetacular, foi um tripe egoísta para mim, mas havia 3,5 milhões de pessoas na estrada e elas não ❤️ sabiam como lidar com isso. Não exploramos o apoio à corrida; as pessoas ficaram desconcertadas porque uma vez que a ❤️ corrida havia passado, não havia nada."

As lições foram aprendidas para as visitas bem-sucedidas do Tour no futuro casas de.apostas 2007 e ❤️ 2014, mas mais amplamente, as duas dias visitas agora parecem o momento casas de.apostas que os organizadores da corrida acordaram para ❤️ o fato de quecasas de.apostaspopularidade se estende muito além dos redutos tradicionais. Um Grande Départ casas de.apostas Dublin seguiu quatro ❤️ anos depois; Londres, Yorkshire, Düsseldorf e Copenhague receberam partidas do Tour desde então; a corrida é agora uma marca global, ❤️ e essa breve passagem casas de.apostas 1994 parece onde tudo começou. Um ponto de virada verdadeiro, e não apenas para Chris ❤️ Boardman.