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O governo federal está aberto a rever o percentual de taxação das empresas que operam apostas esportivas (bets) no Brasil. 🍏 A informação foi dada pelo assessor especial da Secretaria Executiva do Ministério da Fazenda, José Francisco Mansur. Ele foi ouvido 🍏 nesta terça-feira (12) na Comissão do Esporte da Câmara dos Deputados.
A tributação das bets está prevista na Medida Provisória (MP) 🍏 1182/23, em casino casa tramitação na Câmara dos Deputados. O texto estabelece que as operadoras serão taxadas em casino casa 18% sobre 🍏 o Gross Gaming Revenue (GGR) – receita obtida com os jogos feitos, subtraídos os prêmios pagos aos apostadores.
Vinicius Loures / 🍏 Câmara dos Deputados José Francisco Mansur sinalizou possibilidade de alíquota ficar abaixo dos 18%
Mansur não quis adiantar o percentual que 🍏 está sendo discutido com o relator da MP, deputado Adolfo Viana (PSDB-BA), mas sinalizou que o número pode ficar abaixo 🍏 dos 18%. “Chegamos a uma flexibilização importante do imposto, algo que vai tornar o mercado muito acessível”, disse, após questionamento 🍏 do deputado Bandeira de Mello (PSB-RJ).
O assessor afirmou ainda que a discussão com o relator está se dando sobre valores 🍏 mínimo e máximo aceitos pelo Executivo para a alíquota final.
Quais são os detalhes, como isso afetará a indústria e o preço dos carros no forecourt da concessionária será afetado?
Quais ⚽️ são as tarifas?
As tarifas visam combater o suposto apoio estatal entregue à indústria automobilística chinesa, que permitiu a venda de ⚽️ veículos exportados por preços mais baratos doque os dos rivais globais.
Segue-se uma investigação de nove meses sobre supostos subsídios estatais ⚽️ injusto casino casa veículos elétricos a bateria chineses (BEV) e o nível das tarifas diferem dependendo da marca.
O proprietário da MG, ⚽️ SAIC enfrenta a tarifa mais alta. A Geely é proprietária de uma participação na Volvo e tem 20% do valor ⚽️ pago pela empresa; um direito sobre as marcas dos 17,9% será aplicado às empresas que incluem os carros Dolphin and ⚽️ Seal lançados no ano passado nos Estados Unidos (UE).
Os fabricantes de veículos elétricos que cooperaram com investigadores da UE enfrentarão ⚽️ uma tarifa adicional, 21%; os não-fronteiros terão 38.1% no topo do ranking
Uma tarifa de 17,1% aumentará o custo do carro ⚽️ 30.000 casino casa 5.250 euros e uma taxa 38s1 se traduzirá num aumento no preço da marca que será 11 450 ⚽️ libras esterlinaS (cerca).
As taxas vêm casino casa cima da taxa de 10% existente sobre carros importados para a UE, o que ⚽️ significa EVs fabricados na China enfrentam tarifas totais até 48%.
Quando é que eles vão entrar?
Em teoria, 4 de Julho. Mas ⚽️ as empresas chinesas têm até então para fornecer provas que desafiam os resultados da UE e podem ser ajustadas a ⚽️ taxas mais baixas do mercado europeu
A Comissão Europeia apresentou a perspectiva de resolver o litígio através das negociações antes da ⚽️ entrada casino casa vigor provisória, no dia 4 do mês passado.
Se um consumidor pediu o carro antes desta data e já ⚽️ está fechado, deve evitar a subida de preço mas verificar seu contrato.
A UE acredita que conglomerados como a BYD podem ⚽️ absorver o nível de subsídio e ainda competir com rivais europeus por não passar completamente as tarifas para os consumidores.
Qual ⚽️ é a extensão do apoio estatal chinês que o UE alega?
A UE afirma que todas as fases do processo de ⚽️ fabricação dos veículos elétricos, desde a mina produtora da bateria até o transporte para Roterdã e Zeebrugge são subsidiadas na ⚽️ China pelo Estado casino casa nível nacional.
Sua investigação também encontrou terras baratas ou livres entregues às fábricas de automóveis.
Verificou-se que havia ⚽️ subsídios específicos de caso com alegada provisão do lítio e baterias abaixo dos preços no mercado, sendo os fornecedores da ⚽️ bateria a atuar como organismos públicos implementando políticas industriais nacionais. Também constatou haver isenções fiscais para o setor das pilhas ⚽️ ndices
A investigação descobriu um conjunto de vantagens financeiras, incluindo títulos verdes emitidos a uma taxa menor do que disponível nos ⚽️ mercados internacionais e taxas preferenciais para refinanciamento dos fundos dispersos casino casa apoio ao setor. Xi Jinping espera alcançar o domínio ⚽️ global no sector da tecnologia verde também inclui painéis solares; bombas térmicaes (PV)
Qual o impacto na indústria europeia?
A UE ⚽️ afirma que o apoio estatal não só permite aos fornecedores de automóveis chineses subcotar diretamente os rivais europeus, mas está ⚽️ causando a desaceleração da transição dos motores ICE para BEVs.A União Europeia planeja encerrar as vendas do novo carro até ⚽️ 2035 ndice
De acordo com a UE, os carros fabricados na China representaram 25% do mercado da União Europeia casino casa 2024.
A ⚽️ UE argumenta que as guerras comerciais brutais na China, onde os preços caíram casino casa casa estão agora a ser jogados ⚽️ fora da Europa e com o país efetivamente forçando fabricantes de países europeus para suprimir seus próprios custos.
O que os ⚽️ chineses disseram?
Um porta-voz do Ministério das Relações Exteriores chinês, Lin Jian disse que a investigação da UE foi um "caso ⚽️ típico de protecionismo" e as tarifas prejudicariam cooperação econômica China/UE.
Ele disse que Pequim tomará todas as medidas necessárias para "salvaguardar ⚽️ firmemente" seus direitos e interesses.
O que o governo alemão disse?
Não é feliz. Os fabricantes de automóveis não só enfrentam a ⚽️ concorrência casino casa casa, mas uma guerra comercial iminente será um golpe para as suas exportações à China ”.
"As tarifas punitivas ⚽️ da Comissão Europeia atingiram as empresas alemãs e seus principais produtos", disse o ministro dos Transportes alemão, Volker Wissing.
A China ⚽️ é um mercado importante para as montadoras alemãs – casino casa particular a Volkswagen, maior fabricante de automóveis da Europa e ⚽️ que tem uma joint venture com o SAIC.
Olaf Scholz, o chanceler da China e do Reino Unido observou que metade ⚽️ dos veículos elétricos importados foram produzidos por fabricantes ocidentais.
O que disseram os fabricantes de automóveis alemães?
Após o anúncio da UE, ⚽️ a Volkswagen disse que rejeitou as obrigações impostas.
"Os efeitos negativos desta decisão superam quaisquer benefícios potenciais para a indústria automóvel ⚽️ europeia e, especialmente na Alemanha", disse um porta-voz da Volkswagen.
A associação alemã VDA auto-indústria disse que era a favor de ⚽️ "livre e justo comércio".
O presidente-executivo da Mercedes, o executivo chefe do grupo de fabricantes e produtores comerciais Benz (Mercedes),Ola Kllenius ⚽️ acrescentoucasino casavoz às preocupações dizendo que "o quê não precisamos como nação exportadora é aumentar as barreiras ao comércio".
E ⚽️ quanto a outros fabricantes?
A Volvo, da Suécia disse que está “analisando” os desenvolvimentos na investigação e a proprietária do Vauxhall ⚽️ Stellanti não apoia medidas para contribuir com o mundo fragmentado”, enquanto Nio afirmou "esta abordagem dificulta casino casa vez de ⚽️ promover proteção ambiental global. redução das emissões [e] um crescimento sustentável".
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