Entrega do sexto avião C919

A aeronave, entregue à China Eastern Airlines na segunda-feira, pousou ❤️ no Aeroporto Internacional Hongqiao de Shanghai na manhã de terça-feira, após um curto voo do Aeroporto Internacional Pudong de Shanghai.

Esta ❤️ foi a primeira entrega de 100 aeronaves C919 que a China Eastern Airlines, o primeiro cliente global do jato de ❤️ corredor único, encomendou no ano passado. Até agora, a Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC) entregou seis aeronaves C919 ❤️ cassino com pix todo o mundo, todas para a China Eastern.

Operação e expansão da frota C919

"A China Eastern Airlines alcançou avanços na ❤️ operação comercial das aeronaves de grande porte C919, com o tamanho da frota do C919 subindo de zero para um ❤️ e de um para cinco. Agora estamos no processo de alcançar mais avanços, expandindo o tamanho da frota de seis ❤️ para mais de 100", disse Wang Zhiqing, presidente da China Eastern Airlines.

"Vamos melhorar ainda mais a eficiência operacional e a ❤️ competitividade de mercado do C919 para que o avião possa voar de forma mais constante, mais longe, mais ampla e ❤️ melhor", acrescentou Wang.

Primeiro voo comercial no exterior

O C919 deve fazer seu primeiro voo comercial no exterior cassino com pix 1º de junho, ❤️ com a China Eastern Airlines operando um voo fretado de Hong Kong para Shanghai, de acordo com a companhia aérea.

Desempenho ❤️ e pedidos do C919

Até segunda-feira, os cinco jatos C919 da China Eastern Airlines haviam completado 2.181 voos, acumulando 6.090 horas ❤️ de voo cassino com pix três rotas - Shanghai-Chengdu, Shanghai-Beijing e Shanghai-Xi'an - transportando mais de 276.000 passageiros no ano passado.

A taxa ❤️ de utilização diária tem vindo a melhorar constantemente. Até segunda-feira, a taxa média de ocupação de passageiros chegou a quase ❤️ 80%.

A operação cassino com pix grande escala do C919 é de grande importância para aumentar a competitividade da China no mercado global ❤️ de aviação.

Até o final de 2024, a frota C919 da China Eastern Airlines deverá ter 10 aeronaves, que atenderão principalmente ❤️ os principais mercados de base da companhia aérea e importantes mercados troncais de negócios e turismo.

As principais companhias aéreas domésticas, ❤️ como a Air China e a China Southern Airlines, também fizeram pedidos adicionais de 100 aeronaves C919 para cada.

Testes e ❤️ suporte de mercado

Após a entrega, as aeronaves C919 estão sujeitas a uma gama completa de testes de mercado, disse Ma ❤️ Sining, gerente sênior de projeto da COMAC Shanghai Aircraft Customer Service Co., Ltd. "Fornecemos serviços de suporte de ciclo completo ❤️ para ajudar as companhias aéreas com os voos."

Perspectiva de mercado do C919

O jato tronco C919 está pronto para ter uma ❤️ perspectiva de mercado promissora devido àcassino com pixadaptabilidade, tecnologia avançada e capacidades de desempenho, combinadas com o vasto mercado de ❤️ aviação civil da China. A COMAC, porcassino com pixvez, continua otimizando e atualizando a aeronave.

Encomenda da Tibet Airlines

No Singapore Airshow, ❤️ a Tibet Airlines encomendou 40 aeronaves C919 do tipo platô, tornando-se o cliente de lançamento deste modelo de aeronave. A ❤️ versão platô pode atender aos requisitos de desempenho para decolagem e pouso cassino com pix todos os aeroportos de planalto dentro da ❤️ China.

Mercado de aviação civil da China

A China tem um enorme mercado de aviação civil com grande potencial. De acordo com ❤️ uma previsão de mercado divulgada pela COMAC no final de 2024, no período 2024-2041, o mercado de aviação civil da ❤️ China receberá 9.284 novos jatos de passageiros, incluindo 6.288 jatos de corredor único.

Até 2041, a China deve se tornar o ❤️ maior mercado de aviação civil de um único país do mundo, de acordo com a previsão.