Propostas da autoridade de aviação civil do Reino Unido exigem que as companhias aéreas informem o impacto ambiental dos voos

As 2️⃣ companhias aéreas podem ser obrigadas a informar aos passageiros o impacto ambiental dos voos que reservam, de acordo com novas 2️⃣ propostas da autoridade de aviação civil do Reino Unido.

A Autoridade de Aviação Civil (CAA) disse que os consumidores deveriam poder 2️⃣ fazer escolhas de viagem mais informadas ao reservar voos e pacotes de férias.

Aos passageiros seriam fornecidas "medidas precisas, compreensíveis e 2️⃣ acessíveis", e provavelmente seriam informados do impacto de carbono individual de seus voos cassino penalti termos de CO ₂ emitido, disse a 2️⃣ CAA, ao lançar uma consulta sobre os planos na Feira Aeroespacial de Farnborough.

O diretor de políticas da CAA, Tim Johnson, 2️⃣ disse: "Fornecer informações ambientais acessíveis, transparentes e precisas aos consumidores é essencial para que eles possam tomar escolhas de viagem 2️⃣ mais informadas. Nossas novas propostas visam padronizar essa informação cassino penalti todas as plataformas, permitindo que os passageiros comparem mais facilmente 2️⃣ o impacto ambiental de seus voos. Essa iniciativa é um passo importante cassino penalti direção à maior transparência e à melhor 2️⃣ sustentabilidade da indústria de aviação."

A política pode entrar cassino penalti vigor a partir do início de 2025.

Algumas companhias aéreas, incluindo a 2️⃣ Ryanair e a Wizz, publicam um relatório mensal de suas emissões de CO ₂ médias por jornada de passageiro, que geralmente 2️⃣ é mais baixo nos novos aviões, eficientes cassino penalti termos de combustível e com a maior ocupação.

Os cálculos futuros de carbono 2️⃣ também podem incluir a quantidade de combustível de aviação sustentável (SAF) utilizado. As companhias aéreas são esperadas para serem obrigadas 2️⃣ a incorporar pelo menos 10% de SAF cassino penalticassino penaltimistura de combustível até 2030.

Embora o SAF ainda emita CO ₂ em 2️⃣ voo, seus defensores argumentam que suas "emissões de ciclo de vida" - através do uso de subprodutos como lixo e 2️⃣ óleo de cozinha reciclado para produzir o combustível - são até 70% mais baixas do que as de combustível de 2️⃣ jato convencional.

Companhias aéreas confiam no SAF, que é mais caro de produzir do que o querosene no momento

No entanto, o 2️⃣ Reino Unido está visando pelo menos cinco plantas comerciais de SAF cassino penalti construção até o final de 2025, e o 2️⃣ governo anunciou legislação para um mecanismo de certeza de receita para impulsionar investimentos neste novo campo.