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A Air New Zealand se tornou a primeira grande companhia aérea da Nova Zelândia, com o objetivo de reduzir as 🫦 emissões.

A empresa culpou dificuldades na aquisição de novos aviões e combustível sustentável para jatos.

Greg Foran, CEO da companhia aérea disse: 🫦 “Nos últimos meses e mais ainda nas últimas semanas também se tornou evidente que os possíveis atrasos no nosso plano 🫦 de renovação das frotas representam um risco adicional para a viabilidade do alvo.

"É possível que a companhia aérea precise manter 🫦 gol contra vale na apostafrota existente por mais tempo do planejado devido aos problemas globais de fabricação e cadeia produtiva, o qual poderia 🫦 potencialmente retardar uma introdução da aeronave nova com maior eficiência energética na Frota."

A indústria como um todo tem o objetivo 🫦 de atingir zero emissões líquidas até 2050. Mas gol contra vale na aposta 2024, a Air New Zealand estabeleceu-se na meta da redução das 🫦 suas emissão por quase 29% para 2030 e agora está reajustando este número com mais realismo tendo presente que não 🫦 há opções sustentáveis no consumo do combustível nem novos aviões

Voar por milha é a maneira mais emissora de carbono para 🫦 viajar, mas como cerca 10% do mundo viaja gol contra vale na aposta um ano médio no avião o setor da aviação responde 🫦 pela emissão global.

A maioria das companhias aéreas planeja reduzir suas emissões por uma mistura de compensação – embora isso tenha 🫦 se tornado desde então um área disputada - atualizando seus aviões para serem mais eficientes gol contra vale na aposta termos energéticos e usando 🫦 novos combustíveis sustentáveis da aviação.

No entanto, os muito elogiados “combustíveis de aviação sustentáveis” estão longe do caminho para substituir combustíveis 🫦 atuais gol contra vale na aposta um período necessário a fimde evitar mudanças climáticas perigosas e relatórios descobriram que agora não há nenhuma alternativa 🫦 realista ou escalável aos comissionários padrão baseados no querosene.

Os novos combustíveis são feitos de biomassa, incluindo culturas agrícolas e resíduos 🫦 florestais.

No entanto, é duvidoso se o suficiente deste combustível pode ser produzido para satisfazer a demanda da indústria de aviação 🫦 e proteger terra suficientes.

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