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Um motorista de caminhão italiano descreveu os novos controles pós-Brexit do Reino Unido como uma "messagem" depois que seu carro 🧲 foi mantido zebet review um posto fronteiriço administrado pelo governo por mais dos dois dias.
Antonio Soprano, 62 anos de idade e 🧲 que foi parado ao trazer plantas do centro da Itália à região central italiana disse não ter nada a comer 🧲 durante as 55 horas zebet reviewzebet reviewprovação. Em vez disso os funcionários das fronteiras disseram-lhe aos oficiais na fronteira: "Ele 🧲 deveria caminhar até um McDonald's mais ou menos 1,6 km" (cerca)...".
Depois de ser libertado da instalação Sevington zebet review Ashford, Kent 🧲 nas primeiras horas do dia ele foi então preso e teve que pagar uma multa 185 depois das dificuldades 🧲 para encontrar um lugar no meio desta noite.
O evento ocorre pouco mais de um mês depois que o governo introduziu 🧲 novas regras pós-Brexit zebet review 30 abril, as quais exigem a verificação dos caminhões transportando produtos vegetais e animais do continente 🧲 nos postos designados para controle das fronteiras ao longo da costa britânica.
Os controlos, que foram postos zebet review prática para impedir 🧲 doenças no Reino Unido devem ocorrer dentro de quatro horas úteis mas alguns caminhões podem ser mantidos por mais tempo 🧲 se os inspetores identificarem um risco potencial.
Soprano, que dirige para a empresa italiana de transporte marítimo Marini estava levando 🧲 um caminhão cheio com plantas desde fornecedores italianos até empresas zebet review toda Grã-Bretanha quando foi ordenado dirigir as 22 milhas 🧲 (22 quilômetros) da Dover ao posto fronteiriço Sevington.
Um caminhão Marini é carregado com plantas no berçário Innocenti e Mangoni zebet review 🧲 Pistoia, Itália.
: Michele Borzoni/The Guardian
Ele diz que quando chegou à instalação, foi imediatamente levado para uma área de espera e 🧲 ordenado a esperar com funcionários da fronteira pegando suas chaves.
Soprano, que não fala inglês disse ter feito nenhum esforço para 🧲 explicar o ocorrido e afirmou ser repetidamente instruído pelos oficiais a esperar. As instalações de espera dos motoristas consistem zebet review 🧲 uma pequena sala com algumas mesas apenas água fornecida sem comida
Ele disse: "Eles me disseram para ir e comer zebet review 🧲 um McDonald's, que ficava a 2 km de distância. Então por pé no final eu encontrei uma mercearia mas não 🧲 tínhamos serviços além do banheiro."
O caminhão foi mantido por causa de preocupações sobre 10 plantas Prunus lusitanica na carga, que 🧲 os funcionários da fronteira pensavam estar carregando pragas nocivas.
As preocupações foram levantadas horas depois que o caminhão chegou às 18h30 🧲 de 26 maio, e autoridades disseram os atrasos ocorreram porque as plantas não poderiam ser descarregado por causa das questões 🧲 da saúde.
O Departamento de Meio Ambiente, Alimentação e Assuntos Rurais disse que a inspeção inicial do caminhão foi adiada devido 🧲 ao motorista ter para fazer uma pausa 11 horas descanso conhecido como um tacho break. Enquanto zebet review Sevington Ele afirmou: 🧲 A ausência da carga plano (e problemas com o caminhoneiro) estava carregado significava medidas extras foram necessárias na verificação das 🧲 plantas sem segurança...
As autoridades finalmente assinaram as plantas e permitiram que o veículo fosse liberado logo após a 1h da 🧲 manhã de 29 maio, cerca das 55 horas depois.
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Proibido de passar a noite zebet review Sevington e ter que encontrar um lugar para descansar devido aos 🧲 regulamentos do motorista da UE, Soprano teve o estacionamento no parque McDonald's como os carros mais próximos estavam cheios. Ele 🧲 acordou ao descobrir seu caminhão tinha sido preso por uma multa 185.
Ele disse: "Eu entendo que eles precisam fazer 🧲 os controles, mas esse comportamento não é normal. Foi uma bagunça Não sei por quê tivemos de esperar tanto tempo 🧲 e tenho a ir para Inglaterra trabalhar sem escolha", acrescentou o presidente do Conselho Nacional dos Trabalhadores da Grã-Bretanha zebet review 🧲 Londres [6]
Alguns motoristas de caminhões foram mantidos por quase 20 horas no posto Sevington, na fronteira do mês passado depois 🧲 que uma falha zebet review TI causou grandes atrasos.
: Chris J Ratcliffe/Reuters
O incidente ocorre semanas depois que o Guardian informou a 🧲 existência de motoristas zebet review caminhões por quase 20 horas no posto Sevington, após uma interrupção da TI causar grandes atrasos 🧲 nos itens perecíveis.
Vicenzo Marini, presidente-executivo da empresa britânica que envia 15 caminhões por semana para o Reino Unido disse zebet review 🧲 comunicado à imprensa nesta segunda (26): “O incidente é surreal e as novas verificações de pedidos feitos sob encomenda desde 🧲 a Brexit tornaram muito mais problemático enviar mercadorias ao país”.
Ele disse que a empresa, transportando mercadorias para o Reino Unido 🧲 desde os anos 1980, agora estava considerando abandonar suas rotas no país devido aos novos controles e também ao medo 🧲 de imigrantes entrarem zebet review seus caminhões.
O incidente vem depois de repetidas advertências dos organismos comerciais horticulturais sobre a praticidade da 🧲 verificação do produto vegetal na fronteira ea capacidade das equipes fronteiriça para carregar ou descarregar caminhões.
Em janeiro, James Barnes 🧲 presidente da Associação de Comércio Horticultural do Reino Unido (Horticulture Trades Association) disse ao Guardian que os postos fronteiriço e 🧲 o controle das fronteiras tinham a infraestrutura necessária para lidar com as "diversamente carregadadas hortícola" vindas dos países vizinhos.
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