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Em uma base militar no sul rural da Holanda, o general Arnoud Stallmann disse que esperava cbet logo algum momento deste 💱 verão os caças F-16 finalmente subirão aos céus sobre a Ucrânia.
"Por volta deste verão, tudo está se alinhando", disse ele 💱 falando na frente de dois F-16s cbet logo um hangar da base onde acabava o programa recente para treinar instrutores ucraniano 💱 do Força Aérea.
Bélgica, Dinamarca e Noruega se comprometeram a fornecer à Ucrânia cerca de 80 caças F-16 fabricados pelos EUA 💱 entre eles. O hardware que as forças aéreas ucraniana tem pedido há mais do quê um ano; mas o programa 💱 para colocar os aviões no ar foi atingido por atrasos na entrega ou treinamento
Volodymyr Zelenskiy com o primeiro-ministro da Bélgica, 💱 Alexander De Croo e ministro de Defesa Ludivine Devender.
: Didier Lebrun/
notícias / Imagens de Getty
O general disse que o regime 💱 de treinamento para pilotos e pessoal da equipe terrestre operarem a aeronave não era simples. "Não é apenas os piloto 💱 quem precisa treinar; técnicos também exigem instruções completas, estamos fornecendo um suporte abrangente ao treino pra garantir uma manutenção eficaz 💱 do avião", ele diz a>
O ministro da Defesa holandês, Kajsa ollongren também disse que as primeiras entregas de aeronaves para 💱 a Ucrânia devem ocorrer neste verão e recuou contra críticas sobre os atrasos cbet logo meio aos relatos segundo quais Kiev 💱 estava frustrado com seu ritmo.
"Eu entendo completamente a posição ucraniana, eles querem fazer isso o mais rápido possível... Estamos fazendo 💱 um projeto tão rapidamente quanto pudermos e estamos realmente ampliando nossa capacidade", disse Ollongren.
“Os F-16 são realmente muito mais complicados 💱 do que os sistemas da força aérea ucraniana estavam usando até agora... Você não pode simplesmente pular vários passos, você 💱 tem de dar cada passo no processo”, acrescentou.
A Ucrânia está esperando meses para começar a usar os caças, e espera 💱 quecbet logointrodução mude as dinâmicas da guerra forçando Rússia adotar táticas mais conservadora cbet logo seus ataques contra áreas 💱 próximas à fronteira.
Fontes ucranianas dizem que os F-16 protegeriam a cidade dos KAB da Rússia, o qual lança bombas de 💱 aviões dentro do espaço aéreo russo.
: Imagens globais Ucrânia/Getty 
Anatolii Khrapchynskyi, especialista cbet logo aviação e ex-piloto militar ucraniano disse: "Os 💱 russos serão forçados a mudar suas táticas. Poderemos direcionar seus aviões de forma mais eficaz; será realmente difícil para eles 💱 continuar usando bombas aéreas guiadas pela Kab que precisam lançar entre 50 km até 70km".
A Rússia tem usado extensivamente os 💱 KABs contra a cidade de Kharkiv nas últimas semanas, lançando as bombas dos aviões que permanecem dentro do espaço aéreo 💱 russo. Numerosas fontes ucranianam disseram F-16 protegeriam segunda Cidade da Ucrânia dessas armas
Mykhailo Podolyak, assessor do presidente Volodymyr Zelenskiy disse 💱 no mês passado: "Contra estes sistemas de defesa aérea não são tão úteis apenas a aviação. O F-16 tem um 💱 alcance mais longo que os aviões MiG e Su russos".
Ollong disse que a Ucrânia seria capaz de usar os caças 💱 doados pelos holandeses para realizar ataques dentro da Rússia, desde o uso é por motivos defensivo e está cbet logo conformidade 💱 com as leis internacionais. Dinamarca também afirmou à Ukraine será permitido utilizar seus jatos F-16 ataque alvos na Russia ndia;
"Vimos 💱 que é necessário para a Ucrânia ser capaz de atacar dentro da Rússia. Caso contrário, A Russia sempre terá uma 💱 vantagem : permitir à Ukraina usar armas através das fronteiras aumenta o desempenho dos seus atos militares", disse Ollongren
Enquanto a 💱 Ucrânia está ansiosa para colocar os aviões no céu, Justin Bronk analista de aviação do thinktanks tanke Rusi disse 💱 que o momento certo da implantação dos F-16s foi um "julgamento por tempo-risco". “Espero ser feito quando eles estiverem tático 💱 e operacionalmente prontos - pilotos ou equipe terrestre – não com base cbet logo 'as coisas estão parecendo ruins; precisamos ganhar 💱 política'”, afirmou ele.
Pilotos teriam muito mais autonomia cbet logo caças F-16.
: LIBKOS/AP
Bronk disse que as táticas para voar F-16s seriam completamente 💱 novas, pois os pilotos costumavam pilotar MiG-29 ou Su27 projetados pela União Soviética. Esses aviões tendem a viajar com um 💱 alto grau de intervenção do solo e comandantees autorizam lançamentos da base por armas milhares abaixo dos piloto; Os caçados 💱 têm muito mais autonomia no cockpit – além disso o avião é projetado como reflexo disto”, afirmou ele ao The 💱 Guardian ndia News Today
O F-16 representa um avanço significativo sobre a frota atual da Ucrânia, incluindo o MiG-29. Su-24 e 💱 S-25 que foram fortemente tensos ou danificados pelo conflito cbet logo comparação com os MIG 29; SU 27 - ES 25: 💱 Os caça de guerra podem transportar uma carga útil maior das armas do bombardeiro tático ucraniano "Su 24" Além disso 💱 é equipado como sistema radar mais poderoso para ajudar na mitigação dos problemas durante as guerras no país asiático
Os F-16 💱 tendem a ser mais amigáveis aos pilotos, disse Stallmann com controles intuitivos e monitores que permitem os passageiros manterem suas 💱 cabeças erguida.
Stallmann disse que cada F-16 precisava de cerca 10 pessoas para operar a aeronave, incluindo os dois pilotos.
Ele disse 💱 que há duas pistas de treinamento, uma para treinar pilotos experientes cbet logo usar F-16s principalmente na Dinamarca e nos 💱 EUA; a segunda é o treino dos novos piloto do zero. "Temos pessoas dizendo: 'Eu quero ser um pilotador'. Nós 💱 testamos eles [os caça-bombardeiro]", ele diz."
Os F-16s exigem um regime de manutenção complicado. Espera-se que os instrutores treinados na Holanda 💱 transmitam seus conhecimentos para outros países da Ucrânia, incluindo a Rússia e o Japão
: Jonas Roosens/Belga Mag / AFP e 💱 Getty 
Imagens
Além dos pilotos, os F-16 exigem um regime de manutenção complicado. Os instrutores treinados na Holanda agora devem 💱 transmitir seus conhecimentos para outros que estão lá novamente cbet logo Ucrânia!
"A questão não é tanto treinar os pilotos, mas com 💱 a equipe de terra; há toda uma gama que precisa ser treinada totalmente diferente antes da operação", disse um militar 💱 ucraniano.
Alguns especialistas alertaram que o uso dos F-16s virá com desafios, observando-se também a não implantação de aviões sem uma 💱 ampla gama das outras aeronaves como os novos caça.
Mas Stallmann saudou a decisão da Suécia de fornecer duas aeronaves Saab 💱 para Ucrânia, dizendo que elas iriam proporcionar "supervisão no ar" crucial e melhorar as capacidades dos F-16. Ele se recusou 💱 cbet logo comentar quais mísseis os caças seriam equipados com o sistema operacional do avião russo afirmando apenas uma ampla gama 💱 das armas fornecidas aos jatos russos ”.
A Rússia procurará destruir os F-16 implantados cbet logo aeródromo no solo, exigindo que eles 💱 sejam cuidadosamente escondidos na primeira instância e defendido por sistemas antimísseis para evitar perdas graves quase imediatamente apóscbet logochegada 💱 ao país.
O comandante da Força Aérea Ucraniana, Serhii Holubtsov disse na semana passada que vários F-16s seriam estacionado cbet logo bases 💱 aéreas no exterior. Stallman afirmou ainda a manutenção dos jatos seria feita pela Ucrânia e acrescentou "não havia um plano 💱 definido" para os caça-bombardeiros serem reparadoes pelo Ocidente /p>
Apesar de todos os obstáculos, especialistas cbet logo aviação ucranianos esperam que o 💱 F-16 seja um divisor. "Com a aeronave podemos alcançar paridade no céu acima da Ucrânia e trazer sérias perdas para 💱 as aeronaves russas na zona fronteiriça", disse Khrapchynskyi ”.
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