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Am marítima Shenzhen-Zhongshan, no sul da China que apresenta duas pontas duas ilhas artificiais e um túnel subaquático; foi 🧬 aberta ao trofego às 15h.
Abrangendo 24 quilometros, a passasem reduz drásticoantemente o tempo necessário para viajar entre à cidade de 🧬 Zhongshan e ao centro tecnológico do Shenzhen – situados cbet vs lados lugares dos estudos da Rio das Pérola na 🧬 província d Guangdong - as duas horas Para melhorar 30 minutos.
Am marítima Shenzhen-Zhongshan é fora projeto de transporte da grande 🧬 escada na Grande Área do Baía Guangdong - Hong Kong (GBA, sigla inglesa), a sequência para construção cbet vs ponte ndia.
A 🧬 ponta Hong Kong-Zhuhai -Macau, com 55 quilometros de extensão foi inaugurada cbet vs outubro 2024, envio a mais longa travessi marítima 🧬 tunel do mundo.
A GBA possui agora mais de 4.500 quilômetro quilômetroes das vias expressas operacioneis, constituindo uma rede aberta do 🧬 transporte rápido.
"A abertura da passagem marítima Shenzhen-Zhongshan irá remodelar o edifício do ensino rodoviária no Rio das Pérolas, impactando significativamente 🧬 a evolução econômica e social na GBB", disse Lin Feiming.
Com um estimado de 44,69 bilhões yuans a transem marítima Shenzhen-Zhongshan 🧬 possiu oito faixas propostas para velocidades do até 100 quilômetro por hora.
É considerado um dos projetos transmaritimos mais desafiantes do 🧬 mundo jamais construídos. Mais 10 mil trabalhadores superaram os obstáculos como tufões frequentes, salinidade elevada e assoreamento severo durantecbet vs🧬 construção por conjunto anos /p>
Ojeto firmou vários recordes mundiais cbet vs áreas como engenharia de pontas suspesas, construção dos tuneís e 🧬 intercâmbio rodovários subaquáticos.
Especialistas especialistas que afirmam o novo caminho para reforçárá e uma competitividade regional, colmatando os fundamentos económicos como 🧬 marcos orientais do ensino de Rio das Pérolas.
Uma marca oriental de inovação avançada e inovadora tecnológica, mas cheia limites do 🧬 espaço para os clientes crescentes. Um marco ocidental por outro lado lado necessidade da transformação industrial a partir das 🧬 transformações tecnológicas que se pretende fazer àcbet vsvitalidade económica!
"O novo elo de transporte é muito importante para nós, reduzindo 🧬 o tempo da viagem entre os nossos centros P&D cbet vs Shenzhen a nossa fábrica na Zhongshan Para meia hora", disse 🧬 Yuan Moli Funcionário Da Tecnologia Co. do Xinyichang De Shenzhen (Shengshang), Ltd."
A expansão dos negócios com que muitas empresas 🧬 sediadas cbet vs Shenzhen, inclui a Xinyichang e estabelecessem fabricas in Zhongshan.
Lar de mais 17 milhões e das empresas líderes da 🧬 tecnologia como a Huawei, Tencent and Byd Shenzhen é conhecidacomo o "Vale do Silício na China".
Meng Fanli, secretario do Comitê 🧬 Municipal de PCCh cbet vs Shenzhen disse que a cidade introduzirá mais iniciais para facilitar as vias dos residentes das cidades 🧬 como Cidades e Agilizando os fluxos da pessoa.
O setor do turismo está também atento às oportunidades proporcionadas pela redução de 🧬 tempo da viagem.
Huang Chuping, gerente geral assistent de uma agência com sede cbet vs Shenzhen e está antecipando o "super tráfego" 🧬 que a passagem permissilá.
Sua equipar tem planjado novos produtos turísticos des do ano passado e já lançou mais 10 rotastrais 🧬 extensa no oeste da Guangdong com resposta positivas, disse ele àhua.
Otimismo de Huang foi repetido por Chen Wenfei, vice-presidente e 🧬 secretario da associação do turismo na cidade cbet vs Jiangmen.
"Já coordenamos com as condições de viagens para atrair mais turistas, Shenzhen 🧬 e Macau Para Jiangmen", afirma Chen.
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