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E
Dodds tem sido um fã da Fórmula 1 "toda a minha vida", diz ele. Isso provavelmente é uma coisa boa 3️⃣ porque, como diretor executivo de corridas elétricas série Formula E displaystyle FrêxtilEHM#T>Ele deve encontrar o comparativo com seu primo movido 3️⃣ por fósseis que está constante
Então ele leva isso de frente. Tal é o crescimento e melhoria da tecnologia na Fórmula 3️⃣ E que um dia, diz Ele "é realista perguntar se ambos podem existir juntos". Falando com a equipe do 3️⃣ piloto
Observador
Na sede da empresa de corrida no oeste Londres, ele acrescenta que talvez um dia "eles não vão [ambos existem]".
O 3️⃣ ceticismo dos fãs da Fórmula 1 pode ser perdoado. A série movida a gasolina reivindica 1,5 bilhão de telespectadores e 3️⃣ várias centenas, milhares espectadores como sacar na eurowin todas as corridas (incluindo 480 mil na Silverstone ), o lar do automobilismo britânico). Formula 3️⃣ E afirma 225 milhões visualizadores TVs; atendimento às dezenas das milhar – quase nenhuma cobertura pela mídia ocidental tradicional... [
No 3️⃣ entanto, a Fórmula E tem tecnologia – e talvez também geografia - do seu lado. A mudança global para veículos 3️⃣ elétricos parece inevitável ea transição é liderada pela Ásia (especialmente China), onde mais fãs estão abraçando o automobilismo elétrico: milhares 3️⃣ de pessoas se reuniram no Shanghai-Prix deste fimde semana!
Dodds lidera o negócio no ano passado. Sentado nos escritórios da Fórmula 3️⃣ E usando um traje de corrida com logotipo do patrocinador, ele exala a força charme dum homem acostumado à prensagem 3️⃣ das carne-paddock – e persuadindo ao mundo que eles deveriam querer estar lá também!
A série de corridas elétricas está agora 3️⃣ como sacar na eurowincomo sacar na eurowin10a temporada, tendo começado na 2014 in Beijing. Foi a ideia do empresário espanhol Alejandro Agag e francês 3️⃣ Jean Todt que era então presidente da FIA (Fedération International of l'Automobile), responsável pelo automobilismo global
Desde o início, Agag e 3️⃣ Todt enfatizaram as credenciais de baixo carbono da corrida até mesmo alegando que era neutro como sacar na eurowin termos do nível dos 3️⃣ átomos – embora graças a compensações controversas.
Dodds diz que a sustentabilidade é "parte do nosso DNA", mas há muitas evidências 3️⃣ de credenciais verdes não importam muito para os fãs dos esportes motorizados. A própria Fórmula E tem um acordo saudita 3️⃣ e realizou uma corrida como sacar na eurowin Riad este ano, com o objetivo da marca ser reconhecida como líder mundial no esporte 3️⃣ esportivo internacional na categoria “Frome”.
Houve problemas de dentes com a Fórmula E. As equipes da primeira série tiveram que trocar 3️⃣ carros no meio do percurso porque suas baterias não poderiam durar o curso, mas os veículos elétricos percorreram um longo 3️⃣ caminho desde então e as pilhas mais leves foram duradouras para serem usadas como sacar na eurowin uma nova geração: Uma grande quantidade 3️⃣ foi gerada pela Netflix 1 por 1,8 segundos; como tecnologia melhorou muito rapidamente (a produção atraiu grandes empresas)
Drive to Survive
) 3️⃣ e Warner Bros Discovery comprou como sacar na eurowin 2024.
A Fórmula E não evita todas as ligações de combustíveis fósseis: Jeff Dodds, centro 3️⃣ com o ator Adrien Brody e a designer Georgina Chapman no Diriyah-E Prix na Arábia Saudita.
: Dave Benett/Getty 
Imagens
Dodds 3️⃣ é encarregado de crescer Fórmula E (depois do hiato durante a pandemia coronavírus). Mas seus empregos recentes - como CEO 3️⃣ da empresa holandesa Tele2 e então diretor operacional na Virgin Media O 2 – não parecem torná-lo uma escolha óbvia 3️⃣ para liderar um campeonato automobilístico.
No entanto, volte um pouco mais e a nomeação faz sentido. Dodds nasceu como sacar na eurowin Kent ao 3️⃣ que ele chama de "família da classe trabalhadora" -como sacar na eurowinmãe era uma enfermeira com seu pai bombeiro motorizado powerboat 3️⃣ (um carro muito jovem). Ele foi “fascificado por carros desde cedo”, escolheu empregos na indústria automobilística quando deixou o colégio 3️⃣ trabalhando nas vendas para Volvo ou Honda depois; diz ter pego os motores do esporte à prova no momento japonês.”
Um 3️⃣ conjunto de clubes Phil Mickelson como sacar na eurowin seu escritório é evidência da passagem pela fabricante americana Callaway, mas logo ele mudou-se 3️⃣ para as telecomunicações e acabou liderando 17 mil pessoas na Virgin Media O2. A Liberty Global comprou a Virgem Média 3️⃣ no ano passado. Quando Dodds disse ao presidente Mike Fries que queria deixar o setor das telecom'’’, ela lhe pediu 3️⃣ "apenas fique um pouco por perto" - uma metáfora do basquetebol!
A bola da Fórmula E caiu para Dodds, com Liberty 3️⃣ e Warner felizes como sacar na eurowin suportar perdas acentuadamente altas – 242 milhões ao longo de 2024 ou 2024.
Ele reconhece que 3️⃣ "não há pessoas suficientes sabem sobre nós", mas diz Fórmula E agora tem 385 milhões de fãs, enquanto F1 possui 3️⃣ 800 milhão pela mesma metodologia pesquisa. “Em todo o Japão China e Indonésia vemos um crescimento incrível na base 3️⃣ dos torcedores”, ele disse:
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após a promoção da newsletter;
"Antes do meu tempo", diz Dodds apressadamente, sugerindo que pode 3️⃣ ter sido por causa de perguntas sobre o ritmo da transição dos fabricantes para carros elétricos.
A Fórmula E agora tem 3️⃣ 11 equipes, incluindo Jaguar e McLaren do Reino Unido. Nissan no Japão da Porsche na Alemanha com a fabricante chinesa 3️⃣ de baterias Envision que está à venda para uma vaga final como sacar na eurowin grades: Dodd'S diz considerar os "rejoiner" alemães; ele 3️⃣ deixa cair o nome Fred Vasseur (diretor) Ferrari F1, mas não se interessa por isso - é particularmente atraente aos 3️⃣ outros fabricantes chineses!
Seu pitch: olhos ao redor do mundo a uma fração dos custos da Fórmula 1. Comprar um time 3️⃣ de F1 poderia custar bem norte, USR$ 1 bilhão com o limite anual para os gastos como sacar na eurowin 140 milhões antes 3️⃣ que as despesas sejam pagas. O custo máximo é 14 metros e pode ser entre 25 mil dólares até 30 3️⃣ bilhões
Os custos são menores porque a maioria dos elementos do carro de corrida – desde chassis até baterias - é 3️⃣ idêntica, e as pesquisas estão focada nos motores que os controlam. Isso perturba alguns puristas como sacar na eurowin corridas; eles valorizam o 3️⃣ combate entre construtores mas evita "problema Max Verstappen" da Fórmula 1o domínio das equipes Red Bull: As provas geralmente acontecem 3️⃣ no centro urbano para aproveitar ao máximo seus pontos fortes como aceleração impressionante ou ruído relativamente baixo
A série vai mudar 3️⃣ à medida que a gama de circuitos maiores se aproxima dos intervalos mais longos das baterias. Dodds diz, ainda: “A 3️⃣ Fórmula E pode começar alternando traços com velocidade máxima como sacar na eurowin 40 minutos e batalhas táticas ao longo do alcance”.
Ele e 3️⃣ a Fórmula E enfrentam um trabalho duro ganhando mais cabeçotes de gasolina obstinados. Mas à medida que centro automotivo mundial 3️⃣ da gravidade muda para Ásia, carros elétricos se tornam uma norma global ele pode achar não precisa fazer isso
CVVC
Idade idade:
5050
Família 3️⃣ família
Casaram-se com a Mary, dois filhos e duas gatas.
Educação
Escola de gramática Oakwood Park, Maidstone. Então enquanto trabalhava como sacar na eurowin um MBA 3️⃣ na Westminster Business School; Mestrado Em Marketing Internacional Da Universidade Robert Gordon e Doutorado Honorário Pela Bournemouth University
Pagar
"Não vou revelar 3️⃣ detalhes sobre este", mas a equidade no negócio é parte disso.
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Férias de Páscoa como sacar na eurowin Doha, Catar
com a família no 3️⃣ caminho de volta do ePrix Tóquio.
O melhor conselho que lhe foi dado.
"Usain Bolt uma vez me disse que ele sempre 3️⃣ teve mais prazer como sacar na eurowin vencer as corridas de revezamento doque os eventos individuais... A sensação da vitória com um time 3️⃣ é muito melhor. ”
Palavras que ele BR como sacar na eurowin excesso.
Mais de uma expressão: "Como poderíamos testar isso?".
Como ele relaxa
Ginásio, golfe. Tiroteio 3️⃣ e leituras...
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