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Quem saiu à frente quando o conselho da cidade de Minneapolis anunciou um acordo com Uber e Lyft para aumentar 9️⃣ a remuneração dos motoristas, melhorando as condições do trabalho no mês passado?

Em 20 de maio, o conselho da cidade anunciou 9️⃣ um compromisso com as empresas que fazem transporte compartilhado. Uber e Lyft concordariam coritiba e atlético paranaense ter uma inflação no piso salarial 9️⃣ correspondente ao salário mínimo do Minnesota (USR$ 15 por hora após despesas). Alguns legisladores saudaram isso como aumento dos 20% 9️⃣ para os motoristas - entretanto a taxa paga pelo acordo é menor comparativamente à quase todas propostas feitas nos últimos 9️⃣ dois anos devido às amargas briga entre eles: motorista ou legisladora;

Os motoristas, muitas vezes arbitrariamente demitidos ("desativados") por algoritmos opaco 9️⃣ agora são capazes de apelar contra despedimentos. Há também financiamento para um "centro sem fins lucrativos" na educação dos 9️⃣ direitos do motorista A verdadeira jóia pode ser a expansão das exigências da cobertura segurada pelos condutores que viajam até 9️⃣ BR R$ 1 milhão e incluem hoje tempo imediatamente após terminar uma viagem --o qual ajudará os pilotos com custos 9️⃣ médicos ou salários perdidos depois ataques / acidentes

Este acordo, no entanto preservou partes integrantes do modelo digital de transporte por 9️⃣ viagem (ride-hail), permitindo que Uber e Lyft continuassem operando para minar o compromisso mais tarde.

No confronto de dois anos sobre 9️⃣ o acordo, grupos motoristas demonstraram que fizeram lobby entre legisladores e até negociaram com a Uber. A empresa do governo 9️⃣ da cidade foi forçada por três vezes coritiba e atlético paranaense relação à legislação proposta para deixar os estados; cada vez as empresas 9️⃣ passaram sangue político: uma primeira ameaça convenceu Tim Walz (governador) no sentido dos EUA matarem um projeto-lei na segunda eleição 9️⃣ presidencial realizada pelo prefeito Jacob Frey apóscoritiba e atlético paranaenseterceira votação pela prefeitura canadense nos Estados Unidos

As greves de capital ameaçadora 9️⃣ permite que essas empresas estreitam nossos horizonte políticos enquanto reforçamoscoritiba e atlético paranaenseprópria posição. Debateremos as taxas salariais dos motoristas, inevitavelmente 9️⃣ minadas e distraídos do seu poder estrutural excessivo : cidades diluir preventivamente suas ambições; clientes racionalizar preços mais altos – 9️⃣ os condutores se consignarem a melhorias marginais

Quem realmente saiu à frente?

Uma afirmação simpática sustenta que os motoristas obtiveram uma vitória 9️⃣ imediata. Os salários dos condutores seriam zero se Uber e Lyft deixassem o estado, um acordo para permitir aos pilotos 9️⃣ continuar trabalhando coritiba e atlético paranaense melhores posições de salário a fim continuarem lutando por negócios mais eficientes

Existem dois pilares-chave do modelo de 9️⃣ transporte por carga salarial digital que degradam perpetuamente as condições laborais dos motoristas: 1 classificação errada como contratante para reduzir 9️⃣ os custos trabalhistas e 2 assimetrias entre trabalhadores, reguladores ou empresas. Ambos são deixados sozinhos pelo acordo da Minneapolis; mas 9️⃣ a decisão coritiba e atlético paranaense abandonar transparência nos dados garante especificamente o agravamento das circunstâncias profissionais devido ao cálculo feito pela Veena 9️⃣ Dubal (uma professora jurídica na UC Irvine) sobre "as mais elevadas taxas salariais". Utilizando uma vigilância constante no trabalho

lutar contra 9️⃣ este

dinâmica.

Afastar-se da transparência de dados cria um enorme buraco na conta. Uber e Lyft supostamente fizeram lobby para bloquear qualquer 9️⃣ garantia mínima coritiba e atlético paranaense cada viagem, mas as empresas que fazem corridas com velórios superarão os motoristas cujos ganhos médio são 9️⃣ inferiores ao mínimo durante o período salarial das duas semanas; E enquanto a lei codifica uma taxa paga transparente no 9️⃣ final do motorista ele abandonoucoritiba e atlético paranaenseexigência legal segundo ela faz divulgações regulares ou irrestritas dos seus arquivos pessoais à 9️⃣ Minneapolis (EUA).

Depois que a cidade de Nova York introduziu seu piso salarial, uma renda líquida horária intencionalmente BR R$ 17.22; 9️⃣ Uber e Lyft responderam introduzindo um sistema com cotas coritiba e atlético paranaense camadas (em junho) forçando o bloqueio do trabalho – estratégia 9️⃣ coercitiva onde os empregadores negam aos funcionários trabalhar até aceitar novos termos - Os motoristas foram forçados ao horário mais 9️⃣ longo para receber prioridade por agendamento das mudanças feitas todos as vezes: quanto maior fossecoritiba e atlético paranaensechance no mês passado 9️⃣ cada motorista teve durante suas primeiras horas úteis da semana?

Desclassificados sem proteções básicas e gerenciado por algoritmos alimentado pela vigilância 9️⃣ generalizada, os motoristas viviam coritiba e atlético paranaense carros que levavam seus corpos ao limite para sobreviver mesmo com um piso salarial.

O coração 9️⃣ do modelo de trabalho sob demanda é preservar a dinâmica desigual entre essas empresas, passageiros e cidades. Qualquer acordo que 9️⃣ evite questões sobre má classificação dos motoristas? extração ou gerenciamento algorítmico - na melhor das hipóteses temporário!

Uber e Lyft são 9️⃣ hábeis coritiba e atlético paranaense reduzir debates, propostas para tratamentos superficiais. A tentação de acompanhar é compreensível; um recente estudo do Centro Trabalhista 9️⃣ UC Berkeley descobriu que motoristas nas principais áreas metropolitana dos EUA ganham salários por fome – eles precisam agora alívio 9️⃣ - E ainda assim o sucesso da empresa tem desfrutado na evasão bilhões nos impostos comerciais remodelar a lei 9️⃣ trabalhista pública

Na realidade, é o modelo digital de transporte público que está fundamentalmente quebrado. É ineficiente e caro ; exploradorae 9️⃣ discriminatórias Não funciona sem um mercado descentralizado não-regulamentado subsídios exorbitantes investidores para os fundos financeiros do bolso uma máquina política 9️⃣ expansiva a protegêlo Em quase todas as cidades onde foi permitido alimentar com dinheiro suficiente coritiba e atlético paranaense troca da qualidade dos 9️⃣ transportes públicos contribuiu ao longo das grandes subida no congestão ou poluição nas condições laborais degradadas nos setores mais adicionais?

Em 9️⃣ outro lugar, certamente haverá outra greve de capital. Ride-hailing rouba motoristas da dignidade por misclassificing e explorálos até que eles 9️⃣ revidam para trás? Da próxima vez vai acabar com um "compromisso" mais importante desta estratégia não perturbado ou será finalmente 9️⃣ rejeitar a barganha faustiana coritiba e atlético paranaense risco algo novo às custas das corporações parasitas segurando inúmeras cidades (passageiros) como reféns!

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