Grande Prêmio de Mônaco sob pressão para encontrar adaptações

O Grande Prêmio de Mônaco está sob pressão para encontrar maneiras de 👍 se adaptar após uma processão surpreendentemente sem emoção nas ruas de Monte Carlo, vencida por Charles Leclerc, da Ferrari, no 👍 domingo.

A vitória inicial de Leclerc freebet za registracijufreebet za registracijucorrida freebet za registraciju casa foi entregue com 👍 calma e controle do pole position, incluindo um reinício após um acidente no primeiro giro, no qual o Red Bull 👍 de Sergio Pérez foi quase destruído. No entanto, com a corrida interrompida, as equipes puderam trocar pneus, removendo a necessidade 👍 de uma parada nos boxes; o que se seguiu foram 75 voltas de um tédio treinamento para a linha de 👍 chegada. Agora quase impossível ultrapassar freebet za registraciju Mônaco, dada a largura e o peso dos carros; com a gestão de pneus 👍 necessária para chegar ao fim, os pilotos seguiram freebet za registraciju uma lentidão dolorosa freebet za registraciju linha reta.

O contrato de Mônaco com a 👍 F1 termina após 2025 e, embora o histórico do circuito, que abrigoufreebet za registracijuprimeira GP freebet za registraciju 1929, seja resistente à 👍 mudança, o discurso habitual sobre o glamour e o patrimônio da corrida parece ter pouco peso com os pilotos ou 👍 equipes.

O chefe do time Red Bull, Christian Horner, disse: "Não é uma corrida freebet za registraciju si quando você está apenas dirigindo 👍 três ou quatro segundos atrás do ritmo porque o outro carro não tem chance de ultrapassar. É algo que devemos 👍 examinar. É um lugar tão grande, tanta história aqui, mas tudo evolui. Precisamos coletivamente como um esporte, com o promotor, 👍 pensar freebet za registraciju como introduzir uma oportunidade de ultrapassagem."

Os 10 melhores permaneceram na ordem freebet za registraciju que começaram a corrida e das 👍 poucas tentativas de ultrapassagem, nenhuma foi para uma posição pontuable. A viabilidade da corrida para os carros de F1 modernos, 👍 que os companheiros de equipe da McLaren, Lando Norris, observaram ser quase incapazes de mesmo ir lado a lado freebet za registraciju 👍 Mônaco, tem sido questionada há muito tempo e após a enormemente pedestre corrida aos domingos, a F1 está configurada para 👍 considerar novamente o que pode ser feito para evitar uma repetição.

O campeão mundial da Red Bull, Max Verstappen, que terminou 👍 freebet za registraciju sexto, incapaz de sequer considerar uma ultrapassagem, disse que a corrida foi tão entediante que precisava de um travesseiro 👍 e incentivou a F1 a avaliar qualquer vias que possam oferecer mesmo uma oportunidade de ultrapassagem. "Todos nós sabemos o 👍 que é Mônaco", ele disse. "Nos últimos anos, é ainda mais difícil com o largura dos carros. Gostaria de mudar 👍 se possível algumas pequenas coisas, porque faria mais emocionante."

Lewis Hamilton, que começou e terminou freebet za registraciju sétimo para o Mercedes, foi 👍 igualmente desprezível. "Não sei o que era como assistir, mas acho que as pessoas estavam adormecendo", ele disse, "Precisamos encontrar 👍 maneiras de espicar um pouco mais, talvez três paradas obrigatórias nos boxes?"

Verstappen agora lidera Leclerc por 31 pontos no campeonato 👍 mundial, mas após um início dominante da temporada, o holandês venceu apenas uma das últimas três corridas, com a McLaren 👍 e a Ferrari ganhando uma cada uma, freebet za registraciju Miami e Mônaco. Este fim de semana, a Red Bull lutou com 👍 seu carro no circuito ondulado com suas curvas lentas e Horner reconheceu que considerou ambos uma ameaça genuína freebet za registraciju uma 👍 luta pelo título que anteriormente era considerada uma passeata para a Red Bull.

"Ferrari e McLaren certamente parecem competitivas", ele disse. "Eles não podem ser descartados. É um 👍 campeonato longo, longo e, claro, eles tomaram um bom bocado de pontos hoje."

No entanto, Horner foi descuidado com o que 👍 ele via como uma falta de vantagem competitiva da antiga rival da Red Bull, Mercedes. George Russell terminou freebet za registraciju quinto 👍 e foi instruído a dirigir devagar pela equipe até o terço final, o que Horner desprezou. "Foi uma corrida extremamente 👍 conservadora de George, abrir muito tempo e então dirigir tão rápido no final da corrida", ele disse. "Não fez muito 👍 sentido, eles não iriam ultrapassar ninguém, foi apenas uma corrida muito derrotista para tentar defender o quinto."