Uma das principais correias ferroviárias da Alemanha será fechada por meses como parte de uma grande reforma da infraestrutura deficiente 3️⃣ do maior economy europeia

A falta de investimento e a direção política inadequada são culpadas pelo estado 3️⃣ das ferrovias alemãs, que nos últimos anos enfrentaram um aumento significativo de falhas técnicas, atrasos, cancelamentos e outros problemas graves, 3️⃣ levando a comparações desfavoráveis com a infraestrutura de países h2bet nacional desenvolvimento.

A Deutsche Bahn, a 3️⃣ empresa ferroviária nacional da Alemanha, controlada pelo governo alemão, tornou-se alvo de piadas internacionais durante o Campeonato Europeu de Futebol 3️⃣ de 2024.

Durante o torneio de quatro semanas, os fãs de futebol da Inglaterra à 3️⃣ Geórgia descobriram frequentemente, muitas vezes àh2bet nacionalsurpresa, o quão pouco confiáveis eram os trens. "Se ainda não estava claro, 3️⃣ a experiência durante o Euros mostrou o problema que a Deutsche Bahn tem com a confiabilidade e a pontualidade", escreveu 3️⃣ a Die Zeit na segunda-feira.

O slogan "Fabricado na Alemanha", considerado um selo internacionalmente reconhecido 3️⃣ de qualidade, deveria ser alterado como resultado das inúmeras experiências miseráveis dos fãs, para "Atrasado na Alemanha", brincou um comentarista 3️⃣ durante os Euros devido aos grandes números de fãs chegando atrasados aos jogos ou não conseguindo chegar a eles. 3️⃣

"Quando mesmo os britânicos, que não são exatamente mimados quando se trata do estado de suas 3️⃣ ferrovias ... estão se queixando [de nossos trens], sabemos que algo está realmente errado", acrescentou.

3️⃣ A Deutsche Bahn emitiu um pedido de desculpas profuso e uma promessa de compensação financeira, embora, como muitos tenham apontado, 3️⃣ isso pode ser pouco confortável para os fãs estrangeiros para quem os Euros ocorrem a cada quatro anos.

Primeira 3️⃣ etapa da reforma

A primeira etapa da reforma começa com o trecho de 70 km (43 milhas) 3️⃣ entre Frankfurt e Mannheim, uma importante rota nacional e internacional de trem h2bet nacional que um trem de longa distância h2bet nacional 3️⃣ sete (300 por dia, transportando 15.000 passageiros) corre e que também é vital para o tráfego de carga.

3️⃣ Os passageiros que dependem dele terão que usar rotas alternativas, trocar por serviços de ônibus de substituição 3️⃣ ou usar carros. O tráfego de carga está sendo forçado a encontrar rotas alternativas ou recorrer a caminhões. O trecho 3️⃣ será fechado por cinco meses, durante os quais a Deutsche Bahn diz que irá substituir trilhos, pontos, durmientes, caixas de 3️⃣ sinalização, fios aéreos e milhares de toneladas de cascalho. As 20 estações de trem ao longo da rota também estão 3️⃣ programadas para serem modernizadas e barreiras de ruído substituídas ou instaladas.

As peças necessárias estão 3️⃣ sendo construídas h2bet nacional fábricas na Alemanha, Europa e Ásia há alguns meses.

Rotas afetadas incluem 3️⃣ Berlim-Hamburgo, Munique-Salzburgo, Wiesbaden-Koblenz-Colônia e Colônia-Dortmund-Hamm.

Hamm foi apelidado de parada de trem mais miserável da 3️⃣ Alemanha devido ao grande número de incidentes h2bet nacional que a acoplagem e desacoplagem de vagões de trem tiveram errado, deixando 3️⃣ passageiros presos.

O conselho inteiro da Deutsche Bahn, juntamente com o ministro dos Transportes, Volker 3️⃣ Wissing, do FDP pró-negócios, se reuniram na cidade bonita de Gernsheim para uma celebração da abertura do site de construção. 3️⃣

Plano de renovação

A primeira etapa é uma de um total de 40 trechos que a 3️⃣ Deutsche Bahn quer renovar até 2030 a um custo estimado atual de €40bn (£34bn) com o objetivo de transformar o 3️⃣ sistema ferroviário h2bet nacional um serviço eficiente e de alta velocidade, para o qual a Alemanha costumava ter uma sólida reputação 3️⃣ mundial. No entanto, o financiamento para os 39 trechos restantes ainda não foi garantido por completo e a Alemanha enfrenta 3️⃣ uma eleição federal no outono do próximo ano, o que levanta questões sobre o plano.

3️⃣ Também foram levantadas dúvidas sobreh2bet nacionalviabilidade pelo órgão governante da indústria de construção da Alemanha, que disse que os 3️⃣ horários são irrealistas devido ao tamanho e complexidade do projeto, bem como à falta de pessoal.

3️⃣ Alemães assombrados por outros projetos de construção recentes de menor escala, como o aeroporto de Berlim, a Elbphilharmonie e 3️⃣ a estação ferroviária de Stuttgart, que superaram significativamente o orçamento e os prazos, também são céticos.

3️⃣ Embora acolham a reforma, os ambientalistas criticaram a falta de investimento h2bet nacional uma rede de transporte na qual a 3️⃣ proteção climática depende e expressaram seus medos de que o compromisso com a reconstrução seja apenas meio coração. A interrupção 3️⃣ aos passageiros e às empresas poderá afastar permanentemente os usuários dos trens e para o trânsito rodoviário, argumentam.

3️⃣ O processo inteiro, o maior projeto de restauração ferroviária que a Alemanha já empreendeu, de acordo com 3️⃣ a Deutsche Bahn, será capturado h2bet nacional uma série de documentários de TV, que, espera-se, ajude a garantir que os passageiros 3️⃣ permaneçam a bordo.

Wissing defendeu o projeto de restauração, dizendo: "Não estamos mais apenas consertando 3️⃣ coisas, estamos renovando tudo completamente."