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Homens brancos ricos de áreas rurais são os maiores emissores do Reino Unido dos gases que aquecem o clima provenientes 🧬 da indústria, segundo um estudo.
O estudo, realizado pelo Instituto de Pesquisa 565 bet Políticas Públicas (IPPR), analisou as emissões dos transportes 🧬 por renda e sexo. A pesquisa rompeu a emissão do transporte para voos internacionais ou domésticos; o setor rodoviário privado 🧬 com os públicos
Riquezas
Os 0,1% mais ricos na Grã-Bretanha emitem 22 vezes a partir do transporte que os baixos rendimentos, e 🧬 12 vez maior da média. O dado constata o rendimento está diretamente ligado aos níveis de mobilidade com pessoas ganhando 🧬 uma viagem superior à 100.000 pelo menos duplicar as distâncias por ano quando comparadas às renda abaixo dos 30.000 🧬 euros (mais ou pior).
Aqueles entre os 10% mais pobres são responsáveis por de longe o menor número das emissões, embora 🧬 voar ainda compõe a metade do total.
Gráfico mostrando como as emissões de transporte aumentam constantemente 565 bet cada declínio, dos mais 🧬 privados para os menos pobres.
Gêneros
Os homens são responsáveis por significativamente mais emissões de transporte do que as mulheres.
Idade idade:
Emissões de 🧬 pico aéreo entre as idades dos 25 e 35 anos, segundo os dados com a maior idade possível. O transporte 🧬 rodoviário privado atinge o menor número 565 bet meia-idade; sendo que um ano é mais produzido por pessoas 49 - 65 🧬 – As emissões do setor público são maiores para jovens ou diminuem quando se tem idosos
Gráfico mostrando 25-34 anos de 🧬 idade são responsáveis pela maior parte das emissões do voo, enquanto 50 -64 ano é responsável pelo máximo uso dos 🧬 transportes privados.
Localização
As pessoas que vivem 565 bet áreas rurais tendem a emitir mais doque as das zonas urbanas, emitindo maior quantidade 🧬 de veículos por condução. Provavelmente refletindo o uso dos transportes privados nas muitas regiões agrícolas menos servidas pelos autocarros ou 🧬 comboios;
As pessoas 565 bet áreas urbanas são responsáveis por um pouco mais de emissões provenientes do voo, mas o transporte privado 🧬 leva as populações nas zonas rurais a terem maiores níveis globais.
Etnias
O estudo quebrou as emissões entre "branco britânico" e “não-branqueado 🧬 Britânico” descobriu que pessoas brancas per capita tendem a emitir mais através de voos, transporte privado ou um pouco menos 🧬 do quê os não brancos nos transportes públicos.
Gráfico mostrando as emissões dos britânicos brancos são maiores do que os não-brancos 🧬 de voar e uso privado.
No Reino Unido, o transporte é agora a maior fonte de emissões eo relatório pede ao 🧬 governo para melhorar rapidamente os transportes públicos.
Também pede novos impostos sobre jatos particulares e a reinserção da proibição de veículos 🧬 movidos à gasolina ou diesel 565 bet 2030.
O cantor Maya Hobbs, pesquisador sênior do IPPR disse: "Reduzir as emissões pode realmente 🧬 combater parte dessa injustiça se for feita de forma justa. Mas embora nem todos precisem fazer a mesma mudança 🧬 aqueles que são financeiramente melhores precisam ser os mais capazes".
Stephen Frost, pesquisador principal do IPPR disse que o estudo demonstrou 🧬 quem estava melhor posicionado para reduzir suas emissões e como lidar com a "injustiça subjacente 565 bet relação ao sistema de 🧬 transporte atualmente".
"Agora não é hora de desacelerar nossos esforços para chegar ao zero líquido, fazendo isso apenas alimenta as desigualdades 🧬 existentes nos transportes. O próximo governo do Reino Unido deve intensificar o ritmo entregando um plano credível e justo com 🧬 foco nas pessoas que garanta viagens mais sustentáveis."
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