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Os homens brancos rurais mais ricos do Reino Unido são os maiores emissores de gases de efeito estufa do transporte

Um 🛡 estudo realizado pelo Institute for Public Policy Research (IPPR) descobriu que homens brancos rurais e de classe alta do Reino 🛡 Unido são os maiores emissores de gases de efeito estufa do transporte.

A pesquisa analisou as emissões de transporte por renda, 🛡 gênero, localização, etnia e idade. Ela quebrou as emissões de transporte www agclub7 site voos internacionais e domésticos, transporte rodoviário particular e 🛡 transporte público.

Renda

A pesquisa descobriu que os 0,1% mais ricos do Reino Unido emitem 22 vezes mais gases de efeito estufa 🛡 do que os baixos ganhadores e 12 vezes mais do que a média. Os dados mostram que a renda está 🛡 diretamente ligada aos níveis de mobilidade, com as pessoas que ganham mais de £100.000 viajando www agclub7 site média pelo menos o 🛡 dobro da distância a cada ano do que as pessoas com renda abaixo de £30.000.

Aqueles que estão nas 10% mais 🛡 desfavorecidas são responsáveis por muito poucas emissões, embora o voo ainda represente mais da metade de suas emissões totais.

Gráfico mostrando como as emissões de transporte aumentam constantemente a cada décimo, de mais 🛡 desfavorecido a menos desfavorecido.

Gênero

Os homens são responsáveis por emissões significativamente maiores de gases de efeito estufa do que as mulheres.

Idade

As emissões de voo atingem o pico entre os 25 e os 35 anos, de acordo com os 🛡 dados, com os maiores de 65 anos voando o menos. O transporte rodoviário particular atinge o pico na meia-idade, com 🛡 o maior número de emissões por ano produzidas por pessoas de 49 a 65 anos. As emissões de transporte público 🛡 são as mais altas entre os jovens e diminuem à medida que as pessoas envelhecem.

Gráfico mostrando como 🛡 25- a 34-anos são responsáveis por mais emissões de voo, enquanto 50- a 64-anos são responsáveis por mais do que 🛡 transporte particular.

Localização

As pessoas que vivem www agclub7 site áreas rurais tendem a emitir mais do que as pessoas que vivem www agclub7 site áreas 🛡 urbanas. Eles emitem mais de dirigir, provavelmente refletindo a dependência do transporte particular www agclub7 site muitas áreas rurais, que geralmente são 🛡 menos bem servidas por ônibus e trens.

Gráfico mostrando a divisão de emissões por pessoas que vivem www agclub7 site áreas 🛡 rurais e urbanas. As pessoas www agclub7 site áreas urbanas são responsáveis por emissões ligeiramente maiores de voos, mas o transporte particular 🛡 faz com que as pessoas www agclub7 site áreas rurais tenham emissões totais mais altas.

Etnia

A pesquisa divulgou emissões entre "britânicos brancos" e 🛡 "não britânicos brancos" e descobriu que, por pessoa, as pessoas brancas tendem a emitir mais por meio de voos e 🛡 transporte particular e ligeiramente menos do que pessoas não brancas www agclub7 site transporte público.

Gráfico mostrando as emissões de britânicos brancos superiores às de não-britânicos brancos de voos e uso de transporte 🛡 particular.

No Reino Unido, o transporte agora é a maior fonte de emissões e o relatório solicita ao governo que melhore 🛡 rapidamente o transporte público, promova a mobilidade ativa e acelere a transição para veículos elétricos.

Também solicita impostos novos sobre jatos 🛡 particulares e a restauração da proibição de 2030 de veículos a gás e diesel.

Maya Singer Hobbs, pesquisadora sênior do IPPR, 🛡 disse: "A redução de emissões pode realmente abordar alguma injustiça, se fizer-se equitativamente. Mas enquanto não toda a pessoa precisa 🛡 fazer as mesmas mudanças, aqueles que estão financeiramente melhor posicionados precisam fazer o mais."

Stephen Frost, pesquisador sênior principal do IPPR, 🛡 disse que o estudo demonstra quem está melhor posicionado para reduzir suas emissões e como abordar a "injustiça subjacente www agclub7 site 🛡 quem o sistema de transporte atualmente funciona."

"Agora não é o momento de desacelerar nossos esforços para alcançar o zero líquido, 🛡 fazê-lo apenas aquece transporte iniquidades existentes. O próximo governo do Reino Unido deve acelerar o ritmo entregando um plano credível, 🛡 justo e centrado na pessoa para transporte mais sustentável."


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