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Los Angeles: una ciudad dominada por los automóviles
La ciudad de Los Ángeles se caracteriza por ser una ciudad donde los 🗝 automóviles son los protagonistas. Los barrios están divididos por autopistas que fueron construidas para separar ciertas comunidades. La idea de 🗝 que LA es un lugar superficial se debe a que cada uno de nosotros está en nuestra propia burbuja de 🗝 automóvil, sin interacciones cara a cara. Como fotógrafo, siempre me sentí limitado en el automóvil. Siempre tuve ganas de estar 🗝 al aire libre. Pero estaba pensando en cómo puedo usar el automóvil como parte de mi trabajo. Eventualmente me di 🗝 cuenta de que podría ser un estudio móvil, con techo solar, ventanas, cola y luces traseras. Conduzco un Mercedes de 🗝 1983 que fue mi padre durante 20 años. Lo compré hace dos años. Funciona con aceite vegetal que “rescato” de 🗝 restaurantes de todo LA. No solo conduzco de forma gratuita por la ciudad, sino que también emito menos emisiones. Es 🗝 mi forma de sobrevivir en una sociedad centrada en el automóvil.
![betamo pl betamo pl](https://1.bp.blogspot.com/--1ppJPISc10/XtgsIBKHlVI/AAAAAAAABiI/waQD3N_G7y0s5aiqBUZeF4eyuqY7JJKGgCPcBGAYYCw/s2048/PicsArt_06-03-06.05.02.jpg)
grafiar desde el interior del automóvil
Existen muchos ejemplos de excelentes 🗝
grafías de automóviles: los tiros de personas conduciendo automóviles de Mike Mandel, el trabajo sobre el tráfico de Henry Wessel, 🗝 el trabajo de Nan Goldin Misty y Jimmy Paulette en un taxi, NYC, las parejas entrelazadas en la parte posterior 🗝 de un automóvil de Bruce Davidson. Quise abordar la tradición estadounidense, pero haciéndola más sobre el interior que sobre el 🗝 exterior del automóvil, ya que el vehículo es el destino.
El papel de la propiedad de automóviles en LA
La propiedad de 🗝 automóviles en LA, donde crecí, es muy divisiva. Entre las edades de 14 y 17, viví en los suburbios. Tenía 🗝 pocos amigos y luché con el clima social de la zona. Fue una época muy solitaria. Solía tomar el tren 🗝 Metrolink a la ciudad para
grafiar lo que estaba disponible para mí, que resultó ser angelenos en las calles públicas. 🗝 Solía ir a partes densas de LA, como el centro y Hollywood, y tomar
grafías candidas de extraños.
Una serie sobre 🗝 los primeros automóviles de mis amigos
Pero la
grafía callejera no era lo que quería hacer. Una vez que tuve los 🗝 amigos que siempre había anhelado, me di cuenta de que quería hablar sobre mi vida y mis relaciones, ser íntimo 🗝 de una manera que la
grafía callejera no lo es. Ahora
grafío lo que conozco y lo que conozco es 🗝 el viejo Mercedes de mi padre, sus asientos de cuero viejos, el sonido de sus parlantes ruines, el zumbido del 🗝 motor, las caras de mis amigos, la forma en que se mueven y sonríen. Y por eso, estoy agradecido.
La serie 🗝 "El primer automóvil"
En el verano de 2024, comencé esta serie a la que pertenece esta imagen. Originalmente se disparó como 🗝 mi primer encargo, El Primer Automóvil, para The New York Times. La serie trata sobre mis amigos y sus primeros 🗝 automóviles, y cómo hemos logrado volver a conectarnos entre nosotros a través de nuestros automóviles después del aislamiento de la 🗝 pandemia.
Cuando tienes 20 años, es genial tener tu primer automóvil, lleno de amigos, escuchando música, dando un paseo. En esta 🗝 ocasión, íbamos a Santa Paula, recorriendo hermosos paisajes montañosos, rodeados de huertos de naranjos y acantilados rocosos. Acabábamos de descender 🗝 de la montaña cuando el sol se filtró a través de las ventanas del automóvil. Estaba gritando porque era hermoso. 🗝 Cuando me
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