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Quais são os detalhes, como isso afetará a indústria e o preço dos carros no forecourt da concessionária será afetado?

Quais 9️⃣ são as tarifas?

As tarifas visam combater o suposto apoio estatal entregue à indústria automobilística chinesa, que permitiu a venda de 9️⃣ veículos exportados por preços mais baratos doque os dos rivais globais.

Segue-se uma investigação de nove meses sobre supostos subsídios estatais 9️⃣ injusto betano app iphone veículos elétricos a bateria chineses (BEV) e o nível das tarifas diferem dependendo da marca.

O proprietário da MG, 9️⃣ SAIC enfrenta a tarifa mais alta. A Geely é proprietária de uma participação na Volvo e tem 20% do valor 9️⃣ pago pela empresa; um direito sobre as marcas dos 17,9% será aplicado às empresas que incluem os carros Dolphin and 9️⃣ Seal lançados no ano passado nos Estados Unidos (UE).

Os fabricantes de veículos elétricos que cooperaram com investigadores da UE enfrentarão 9️⃣ uma tarifa adicional, 21%; os não-fronteiros terão 38.1% no topo do ranking

Uma tarifa de 17,1% aumentará o custo do carro 9️⃣ 30.000 betano app iphone 5.250 euros e uma taxa 38s1 se traduzirá num aumento no preço da marca que será 11 450 9️⃣ libras esterlinaS (cerca).

As taxas vêm betano app iphone cima da taxa de 10% existente sobre carros importados para a UE, o que 9️⃣ significa EVs fabricados na China enfrentam tarifas totais até 48%.

Quando é que eles vão entrar?

Em teoria, 4 de Julho. Mas 9️⃣ as empresas chinesas têm até então para fornecer provas que desafiam os resultados da UE e podem ser ajustadas a 9️⃣ taxas mais baixas do mercado europeu

A Comissão Europeia apresentou a perspectiva de resolver o litígio através das negociações antes da 9️⃣ entrada betano app iphone vigor provisória, no dia 4 do mês passado.

Se um consumidor pediu o carro antes desta data e já 9️⃣ está fechado, deve evitar a subida de preço mas verificar seu contrato.

A UE acredita que conglomerados como a BYD podem 9️⃣ absorver o nível de subsídio e ainda competir com rivais europeus por não passar completamente as tarifas para os consumidores.

Qual 9️⃣ é a extensão do apoio estatal chinês que o UE alega?

A UE afirma que todas as fases do processo de 9️⃣ fabricação dos veículos elétricos, desde a mina produtora da bateria até o transporte para Roterdã e Zeebrugge são subsidiadas na 9️⃣ China pelo Estado betano app iphone nível nacional.

Sua investigação também encontrou terras baratas ou livres entregues às fábricas de automóveis.

Verificou-se que havia 9️⃣ subsídios específicos de caso com alegada provisão do lítio e baterias abaixo dos preços no mercado, sendo os fornecedores da 9️⃣ bateria a atuar como organismos públicos implementando políticas industriais nacionais. Também constatou haver isenções fiscais para o setor das pilhas 9️⃣ ndices

A investigação descobriu um conjunto de vantagens financeiras, incluindo títulos verdes emitidos a uma taxa menor do que disponível nos 9️⃣ mercados internacionais e taxas preferenciais para refinanciamento dos fundos dispersos betano app iphone apoio ao setor. Xi Jinping espera alcançar o domínio 9️⃣ global no sector da tecnologia verde também inclui painéis solares; bombas térmicaes (PV)

Qual o impacto na indústria europeia?

A UE 9️⃣ afirma que o apoio estatal não só permite aos fornecedores de automóveis chineses subcotar diretamente os rivais europeus, mas está 9️⃣ causando a desaceleração da transição dos motores ICE para BEVs.A União Europeia planeja encerrar as vendas do novo carro até 9️⃣ 2035 ndice

De acordo com a UE, os carros fabricados na China representaram 25% do mercado da União Europeia betano app iphone 2024.

A 9️⃣ UE argumenta que as guerras comerciais brutais na China, onde os preços caíram betano app iphone casa estão agora a ser jogados 9️⃣ fora da Europa e com o país efetivamente forçando fabricantes de países europeus para suprimir seus próprios custos.

O que os 9️⃣ chineses disseram?

Um porta-voz do Ministério das Relações Exteriores chinês, Lin Jian disse que a investigação da UE foi um "caso 9️⃣ típico de protecionismo" e as tarifas prejudicariam cooperação econômica China/UE.

Ele disse que Pequim tomará todas as medidas necessárias para "salvaguardar 9️⃣ firmemente" seus direitos e interesses.

O que o governo alemão disse?

Não é feliz. Os fabricantes de automóveis não só enfrentam a 9️⃣ concorrência betano app iphone casa, mas uma guerra comercial iminente será um golpe para as suas exportações à China ”.

"As tarifas punitivas 9️⃣ da Comissão Europeia atingiram as empresas alemãs e seus principais produtos", disse o ministro dos Transportes alemão, Volker Wissing.

A China 9️⃣ é um mercado importante para as montadoras alemãs – betano app iphone particular a Volkswagen, maior fabricante de automóveis da Europa e 9️⃣ que tem uma joint venture com o SAIC.

Olaf Scholz, o chanceler da China e do Reino Unido observou que metade 9️⃣ dos veículos elétricos importados foram produzidos por fabricantes ocidentais.

O que disseram os fabricantes de automóveis alemães?

Após o anúncio da UE, 9️⃣ a Volkswagen disse que rejeitou as obrigações impostas.

"Os efeitos negativos desta decisão superam quaisquer benefícios potenciais para a indústria automóvel 9️⃣ europeia e, especialmente na Alemanha", disse um porta-voz da Volkswagen.

A associação alemã VDA auto-indústria disse que era a favor de 9️⃣ "livre e justo comércio".

O presidente-executivo da Mercedes, o executivo chefe do grupo de fabricantes e produtores comerciais Benz (Mercedes),Ola Kllenius 9️⃣ acrescentoubetano app iphonevoz às preocupações dizendo que "o quê não precisamos como nação exportadora é aumentar as barreiras ao comércio".

E 9️⃣ quanto a outros fabricantes?

A Volvo, da Suécia disse que está “analisando” os desenvolvimentos na investigação e a proprietária do Vauxhall 9️⃣ Stellanti não apoia medidas para contribuir com o mundo fragmentado”, enquanto Nio afirmou "esta abordagem dificulta betano app iphone vez de 9️⃣ promover proteção ambiental global. redução das emissões [e] um crescimento sustentável".

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