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Uma das principais correias ferroviárias da Alemanha será fechada por meses como parte de uma grande reforma da infraestrutura deficiente ♣ do maior economy europeia
A falta de investimento e a direção política inadequada são culpadas pelo estado ♣ das ferrovias alemãs, que nos últimos anos enfrentaram um aumento significativo de falhas técnicas, atrasos, cancelamentos e outros problemas graves, ♣ levando a comparações desfavoráveis com a infraestrutura de países betmotion roleta desenvolvimento.
A Deutsche Bahn, a ♣ empresa ferroviária nacional da Alemanha, controlada pelo governo alemão, tornou-se alvo de piadas internacionais durante o Campeonato Europeu de Futebol ♣ de 2024.
Durante o torneio de quatro semanas, os fãs de futebol da Inglaterra à ♣ Geórgia descobriram frequentemente, muitas vezes àbetmotion roletasurpresa, o quão pouco confiáveis eram os trens. "Se ainda não estava claro, ♣ a experiência durante o Euros mostrou o problema que a Deutsche Bahn tem com a confiabilidade e a pontualidade", escreveu ♣ a Die Zeit na segunda-feira.
O slogan "Fabricado na Alemanha", considerado um selo internacionalmente reconhecido ♣ de qualidade, deveria ser alterado como resultado das inúmeras experiências miseráveis dos fãs, para "Atrasado na Alemanha", brincou um comentarista ♣ durante os Euros devido aos grandes números de fãs chegando atrasados aos jogos ou não conseguindo chegar a eles. ♣
"Quando mesmo os britânicos, que não são exatamente mimados quando se trata do estado de suas ♣ ferrovias ... estão se queixando [de nossos trens], sabemos que algo está realmente errado", acrescentou.
♣ A Deutsche Bahn emitiu um pedido de desculpas profuso e uma promessa de compensação financeira, embora, como muitos tenham apontado, ♣ isso pode ser pouco confortável para os fãs estrangeiros para quem os Euros ocorrem a cada quatro anos.
Primeira ♣ etapa da reforma
A primeira etapa da reforma começa com o trecho de 70 km (43 milhas) ♣ entre Frankfurt e Mannheim, uma importante rota nacional e internacional de trem betmotion roleta que um trem de longa distância betmotion roleta ♣ sete (300 por dia, transportando 15.000 passageiros) corre e que também é vital para o tráfego de carga.
♣ Os passageiros que dependem dele terão que usar rotas alternativas, trocar por serviços de ônibus de substituição ♣ ou usar carros. O tráfego de carga está sendo forçado a encontrar rotas alternativas ou recorrer a caminhões. O trecho ♣ será fechado por cinco meses, durante os quais a Deutsche Bahn diz que irá substituir trilhos, pontos, durmientes, caixas de ♣ sinalização, fios aéreos e milhares de toneladas de cascalho. As 20 estações de trem ao longo da rota também estão ♣ programadas para serem modernizadas e barreiras de ruído substituídas ou instaladas.
As peças necessárias estão ♣ sendo construídas betmotion roleta fábricas na Alemanha, Europa e Ásia há alguns meses.
Rotas afetadas incluem ♣ Berlim-Hamburgo, Munique-Salzburgo, Wiesbaden-Koblenz-Colônia e Colônia-Dortmund-Hamm.
Hamm foi apelidado de parada de trem mais miserável da ♣ Alemanha devido ao grande número de incidentes betmotion roleta que a acoplagem e desacoplagem de vagões de trem tiveram errado, deixando ♣ passageiros presos.
O conselho inteiro da Deutsche Bahn, juntamente com o ministro dos Transportes, Volker ♣ Wissing, do FDP pró-negócios, se reuniram na cidade bonita de Gernsheim para uma celebração da abertura do site de construção. ♣
Plano de renovação
A primeira etapa é uma de um total de 40 trechos que a ♣ Deutsche Bahn quer renovar até 2030 a um custo estimado atual de €40bn (£34bn) com o objetivo de transformar o ♣ sistema ferroviário betmotion roleta um serviço eficiente e de alta velocidade, para o qual a Alemanha costumava ter uma sólida reputação ♣ mundial. No entanto, o financiamento para os 39 trechos restantes ainda não foi garantido por completo e a Alemanha enfrenta ♣ uma eleição federal no outono do próximo ano, o que levanta questões sobre o plano.
♣ Também foram levantadas dúvidas sobrebetmotion roletaviabilidade pelo órgão governante da indústria de construção da Alemanha, que disse que os ♣ horários são irrealistas devido ao tamanho e complexidade do projeto, bem como à falta de pessoal.
♣ Alemães assombrados por outros projetos de construção recentes de menor escala, como o aeroporto de Berlim, a Elbphilharmonie e ♣ a estação ferroviária de Stuttgart, que superaram significativamente o orçamento e os prazos, também são céticos.
♣ Embora acolham a reforma, os ambientalistas criticaram a falta de investimento betmotion roleta uma rede de transporte na qual a ♣ proteção climática depende e expressaram seus medos de que o compromisso com a reconstrução seja apenas meio coração. A interrupção ♣ aos passageiros e às empresas poderá afastar permanentemente os usuários dos trens e para o trânsito rodoviário, argumentam.
♣ O processo inteiro, o maior projeto de restauração ferroviária que a Alemanha já empreendeu, de acordo com ♣ a Deutsche Bahn, será capturado betmotion roleta uma série de documentários de TV, que, espera-se, ajude a garantir que os passageiros ♣ permaneçam a bordo.
Wissing defendeu o projeto de restauração, dizendo: "Não estamos mais apenas consertando ♣ coisas, estamos renovando tudo completamente."
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