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Rush Street Gaming remains privately held by Bluhm and his partners. The casino group owns and operates four land-based casinos under its Rivers brand. Two are in Pennsylvania, and there's one each in New York and Illinois. Rush is moving forward with a casino in Virginia.

O álbum foi gravado no estúdio em Curitiba, com os recursos do guitarrista Chico Anysio e com produção do pianista 5️⃣ e arranjador, respectivamente, e contou com a participação de diversos ex-membros da própria banda.

O álbum contou com as participações especiais 5️⃣ de Marcelo Serrado e do percussionista Fabio Guido.

"Eu Me Mine", de Marcelo Serrado, foi lançado no dia 03 de fevereiro 5️⃣ de 2017, através da gravadora Sony Music, no qual saiu o primeiro "single" do projeto, "O Amor", que atingiu a 5️⃣ posição nº 9 na "Billboard" Brasil.

O álbum recebeu diversos prêmios, incluindo no PrêmioMultishow.

Em julho de 2017, o projeto foi nomeado 5️⃣ ao Grammy Latino, mas devido ao baixo orçamento, foi arquivado.

Os homens brancos rurais mais ricos do Reino Unido são os maiores emissores de gases de efeito estufa do transporte

Um 🌟 estudo realizado pelo Institute for Public Policy Research (IPPR) descobriu que homens brancos rurais e de classe alta do Reino 🌟 Unido são os maiores emissores de gases de efeito estufa do transporte.

A pesquisa analisou as emissões de transporte por renda, 🌟 gênero, localização, etnia e idade. Ela quebrou as emissões de transporte bullsbet paga voos internacionais e domésticos, transporte rodoviário particular e 🌟 transporte público.

Renda

A pesquisa descobriu que os 0,1% mais ricos do Reino Unido emitem 22 vezes mais gases de efeito estufa 🌟 do que os baixos ganhadores e 12 vezes mais do que a média. Os dados mostram que a renda está 🌟 diretamente ligada aos níveis de mobilidade, com as pessoas que ganham mais de £100.000 viajando bullsbet paga média pelo menos o 🌟 dobro da distância a cada ano do que as pessoas com renda abaixo de £30.000.

Aqueles que estão nas 10% mais 🌟 desfavorecidas são responsáveis por muito poucas emissões, embora o voo ainda represente mais da metade de suas emissões totais.

Gráfico mostrando como as emissões de transporte aumentam constantemente a cada décimo, de mais 🌟 desfavorecido a menos desfavorecido.

Gênero

Os homens são responsáveis por emissões significativamente maiores de gases de efeito estufa do que as mulheres.

Idade

As emissões de voo atingem o pico entre os 25 e os 35 anos, de acordo com os 🌟 dados, com os maiores de 65 anos voando o menos. O transporte rodoviário particular atinge o pico na meia-idade, com 🌟 o maior número de emissões por ano produzidas por pessoas de 49 a 65 anos. As emissões de transporte público 🌟 são as mais altas entre os jovens e diminuem à medida que as pessoas envelhecem.

Gráfico mostrando como 🌟 25- a 34-anos são responsáveis por mais emissões de voo, enquanto 50- a 64-anos são responsáveis por mais do que 🌟 transporte particular.

Localização

As pessoas que vivem bullsbet paga áreas rurais tendem a emitir mais do que as pessoas que vivem bullsbet paga áreas 🌟 urbanas. Eles emitem mais de dirigir, provavelmente refletindo a dependência do transporte particular bullsbet paga muitas áreas rurais, que geralmente são 🌟 menos bem servidas por ônibus e trens.

Gráfico mostrando a divisão de emissões por pessoas que vivem bullsbet paga áreas 🌟 rurais e urbanas. As pessoas bullsbet paga áreas urbanas são responsáveis por emissões ligeiramente maiores de voos, mas o transporte particular 🌟 faz com que as pessoas bullsbet paga áreas rurais tenham emissões totais mais altas.

Etnia

A pesquisa divulgou emissões entre "britânicos brancos" e 🌟 "não britânicos brancos" e descobriu que, por pessoa, as pessoas brancas tendem a emitir mais por meio de voos e 🌟 transporte particular e ligeiramente menos do que pessoas não brancas bullsbet paga transporte público.

Gráfico mostrando as emissões de britânicos brancos superiores às de não-britânicos brancos de voos e uso de transporte 🌟 particular.

No Reino Unido, o transporte agora é a maior fonte de emissões e o relatório solicita ao governo que melhore 🌟 rapidamente o transporte público, promova a mobilidade ativa e acelere a transição para veículos elétricos.

Também solicita impostos novos sobre jatos 🌟 particulares e a restauração da proibição de 2030 de veículos a gás e diesel.

Maya Singer Hobbs, pesquisadora sênior do IPPR, 🌟 disse: "A redução de emissões pode realmente abordar alguma injustiça, se fizer-se equitativamente. Mas enquanto não toda a pessoa precisa 🌟 fazer as mesmas mudanças, aqueles que estão financeiramente melhor posicionados precisam fazer o mais."

Stephen Frost, pesquisador sênior principal do IPPR, 🌟 disse que o estudo demonstra quem está melhor posicionado para reduzir suas emissões e como abordar a "injustiça subjacente bullsbet paga 🌟 quem o sistema de transporte atualmente funciona."

"Agora não é o momento de desacelerar nossos esforços para alcançar o zero líquido, 🌟 fazê-lo apenas aquece transporte iniquidades existentes. O próximo governo do Reino Unido deve acelerar o ritmo entregando um plano credível, 🌟 justo e centrado na pessoa para transporte mais sustentável."


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