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"Slide in the Groove" recebeu críticas favoráveis, mas perdeu na parada para "K2STZ".

Este, apesar da performance como "disco", foi a 🌧️ última aparição de Madonna na tela, e, ironicamente, foi acompanhada por muitos da indústria musical e da vida real estadunidense.

No 🌧️ entanto, a música ficou no quinto lugar por uma semana no Canadá e na quarta posição por oito semanas no 🌧️ Canadá.

Ele estava em quarto lugar na Nova Zelândia por apenas duas semanas antes de voltar ao serviço para

sua última semana 🌧️ da turnê.

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Minneapolis anuncia acuerdo con Uber y Lyft para aumentar el salario de los conductores

El mes pasado, el concejo municipal de 4️⃣ Minneapolis anunció un acuerdo con las compañías de transporte Uber y Lyft para aumentar el salario de los conductores y 4️⃣ mejorar las condiciones de trabajo.

El 20 de mayo, el concejo municipal celebró un compromiso con las empresas de viajes compartidos. 4️⃣ Uber y Lyft aceptarían un salario mínimo ajustado por inflación que coincidiría con el salario mínimo de Minnesota de R$15 4️⃣ la hora después de los gastos. Algunos legisladores han elogiado esto como un aumento del 20% para los conductores, aunque 4️⃣ las tarifas de pago del acuerdo son más bajas que casi todas las propuestas hechas en los últimos dos años 4️⃣ en medio de una amarga pelea entre Uber, Lyft, sus conductores y los legisladores.

Los conductores, que a menudo son despedidos 4️⃣ ("desactivados") de manera arbitraria por algoritmos opacos, ahora pueden apelar contra los despidos. También hay fondos para un "centro de 4️⃣ conductores sin fines de lucro" para la educación sobre los derechos de los conductores. La verdadera joya puede ser la 4️⃣ expansión de los requisitos de seguro de cobertura para conductores de viajes compartidos hasta R$1m, que ahora incluye el tiempo 4️⃣ inmediatamente después de finalizar un viaje, lo que ayudará a los conductores con los costos médicos y las pérdidas de 4️⃣ salarios después de agresiones o accidentes.

Sin embargo, este acuerdo conserva partes integrales del modelo digital de viajes compartidos, lo que 4️⃣ permite a Uber y Lyft seguir operando y socavar el acuerdo más tarde.

Un acuerdo temporal

En la disputa de dos años 4️⃣ sobre el acuerdo, los grupos de conductores de viajes compartidos protestaron, hicieron lobby a los legisladores y incluso negociaron con 4️⃣ Uber. Uber y Lyft repetidamente amenazaron con huelgas de capital, prometiendo abandonar el estado en tres ocasiones diferentes por propuestas 4️⃣ legislativas. Cada vez que las empresas han derramado sangre política: la primera amenaza convenció al gobernador Tim Walz de matar 4️⃣ un proyecto de ley en mayo de 2024 con su primer veto; la segunda llevó al alcalde Jacob Frey a 4️⃣ vetar una ordenanza aprobada por el concejo municipal en agosto de ese año; la tercera vino después de que Frey 4️⃣ volviera a vetar una ordenanza en marzo pero fue anulada por el concejo municipal.

Amenazar con huelgas de capital permite que 4️⃣ estas empresas acoten nuestros horizontes políticos mientras fortalecen su propia posición. Debatimos las tarifas de pago de los conductores que 4️⃣ inevitablemente socavan mientras estamos distraídos de su poder estructural desproporcionado. Las ciudades diluyen previamente sus ambiciones, los clientes racionalizan precios 4️⃣ más altos y los conductores se conforman con mejoras marginales.

Entonces, ¿quién salió realmente ganando?

Un relato simpático sostiene que los conductores 4️⃣ obtuvieron una victoria inmediata. Los salarios de los conductores se anularían si Uber y Lyft abandonaran el estado. Un acuerdo 4️⃣ que permite a los conductores seguir trabajando y ganar mejores salarios los posiciona para seguir luchando por mejores acuerdos.

Hay dos 4️⃣ pilares clave del modelo digital de viajes compartidos que constantemente degradan las condiciones de trabajo de los conductores: 1 la 4️⃣ clasificación errónea de los conductores como contratistas para reducir los costos laborales y 2 la asimetría


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