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Nota do Editor: TheOriginal Series "Terra Violenta com Liev Schreiber" explora eventos climáticos angustiantes, como furacões que são cada vez 😊 mais frequentes nao consigo sacar na insbet nosso clima de mudança. Ele vai ao ar domingo às 21h ET / PT
David Littlefield lembra-se do 😊 momento nao consigo sacar na insbet que percebeu anao consigo sacar na insbetsobrevivência ao furacão Ian.
O piloto comercial aposentado e o barco de recreio ficaram encalhados 😊 no mar quando a tempestade da categoria 4 destruiu na costa oeste do estado, Flórida nao consigo sacar na insbet setembro 2024. Ian passou 😊 por um processo chamado "intensificação rápida" - onde as velocidades dos ventos aumentam drasticamente num curto período devido ao aquecimento 😊 das temperaturas oceânicas
A tempestade monstruosa estava a encher ventos sustentado de mais 155 milhas por hora, e se tornaria um 😊 dos desastres naturais com os maiores custos da história americana.
As previsões previam que Ian seria um sucesso direto para a 😊 área da Baía de Tampa. Foi onde Littlefield enao consigo sacar na insbetparceira, Rebecca Van Fossen viveram
Elizabeth Pearl.
medida que Ian crescia e 😊 ficava maior, mais intenso a marina emitia uma ordem de evacuação para emergências. David foi forçado à mudança do barco 😊 até águas seguras; não aconteceu dessa forma!
"Eles estavam dizendo, se você estiver nao consigo sacar na insbet Tampa precisa tomar cuidado." Littlefield lembrou:" Você 😊 vai para o norte ou irá ao sul. Eu fui... a Fort Myers".
Enquanto David se dirigia para o sul, a
Elizabeth 😊 Pearl
perdeu o gerador e, com ele anao consigo sacar na insbetcapacidade de carregar seu telefone. Ele foi cortado da comunicação quase toda 😊 sem saber que Ian tinha mudado do curso; como David também estava indo para Fort Myers
Rebecca Van Fossen disse 😊 que a família não tinha como alcançá-lo: "Estamos todos com alfinetes e agulhas. Toda uma familia é tipo 'Você ouviu 😊 falar de Dave?... Não, eu nunca ouvi notícias do David mas provavelmente liguei para ele cem vezes'.
Na manhã do dia 😊 nao consigo sacar na insbet que Ian bateu, David estava ancorado no Pine Island Sound na costa de Fort Myers. Os céus e mares 😊 rapidamente passaram da calma para o perigoso ndice 1
"O vento soprava tão forte, e as ondas eram muito altas. E 😊 de repente o ventos das vagas da força do furacão atiram-lhe para cima no lado estibordo; rolando aos 90 graus." 😊 Littlefield lembrou:
"Olho na sala de máquinas e há um grande buraco no lado do barco. E a água começa entrar, 😊 os eletrônicos estão submersos agora...
Preso na cabine do barco, David enfrentou a realidade de que as duas únicas portas lá 😊 fora estavam ambas debaixo d'água.
"Como vou sair?", disse Littlefield.
Ele fez o seu caminho para uma janela e chutou-o. Colocava dois 😊 coletes salva vidas – raciocinando que "se um casaco de vida é bom, duas devem ser melhores." Também pegou nao consigo sacar na insbet 😊 algum dispositivo localizador pessoal chamado EPIRB (Energy Position Indicating Radio Beacon), ou seja: É pequeno aparelho eletrônico equipado com GPS; 😊 quando ativado envia sinal a equipes da busca/resgate localizar pessoas angustiadas
"Eu ligo o meu EPIRB, e agora ele está transmitindo." 😊 Littlefield disse." Eu aperto a janela para fora do barco que é da água s vezes eu estou exposto à 😊 força total de furacão".
Agarrando-se ao lado, Littlefield e seu barco estão sendo atingidos pela tempestade.
"Uma onda vinha e me batia 😊 nas costas, depois recuava. E você tem ventos de 150 mph." Littlefield disse:"E eu estou ouvindo o barco se partir 😊 atrás da minha cabeça absolutamente doloroso".
Como piloto, Littlefield sabia que as missões de resgate não são normalmente voadas durante a 😊 altura do furacão. Ele calculou o tempo para escurecer cinco horas antes da hora escura até 12h depois dele ter 😊 alguma chance por um salvamento; ele se preocupoa: "Eu me pergunto como posso fazer isso nao consigo sacar na insbet 17hora??"
meia-noite, uma equipe de 😊 resgate para quatro pessoas da Estação Aérea Clearwater foi alertada sobre um sinal emergencial emitido por navios que estavam na 😊 costa do Forte Myers.
"s vezes não voamos durante o furacão", disse Jethro Hauser, nadador de resgate do USCG. É muito 😊 perigoso mas as pessoas começaram a ligar e tivemos que ir."
Hauser descreveu a viagem traiçoeira: "Você começaria apenas ver explosões, 😊 e eram os transformadores elétricos explodindo. Era loucos? nunca vi nada parecido."
A tripulação de voo foi para a última posição 😊 conhecida do sinal EPIRB e começou à busca, segundo Megan Howard "sabíamos que estávamos na área certa.
O chamado de Littlefield 😊 foi o segundo do que se tornaria um longo e angustiante fim-de semana dos resgates.
Hauser lembra o momento nao consigo sacar na insbet que 😊 avistou um navio, "Alguém na frente foi como:" Eu acho há uma embarcação do seu lado ànao consigo sacar na insbetdireita."... você 😊 pode ver claramente alguém rastejando sobre ele.... Esse era nosso primeiro vislumbre de Mr Littlefield ”.
"Eu ouço rotores de helicóptero 😊 e aqui vem um helicópteros da Guarda Costeira", diz Littlefield com alívio. Foi quando ele soube que iria conseguir isso,
Hauser 😊 foi baixado na água e fez o seu caminho nao consigo sacar na insbet direção ao navio parcialmente submerso.
"Somos bons nadadores", disse Hauser, mas 😊 a Mãe Natureza é sempre mais forte.".
O piloto da USCG, David McKinley observou como seu companheiro de tripulação garantiu a 😊 cena: "Jethro teve que moldar... um sistema repulsivo fora das linhas docas para tirar com segurança Davi no barco e 😊 na água."
Howard ainda sorri quando ela conta o resgate angustiante. "O Sr Littlefield subiu na cesta e eu levantei-o até 😊 a cabine, pude ouvi ele gritando para mim: 'Obrigado!'", disse Ela
A gratidão que Littlefield sente pornao consigo sacar na insbetequipe de resgate 😊 toca através das suas palavras:
"Mãe Natureza, ela é uma força a ser reconhecida. Ela tirou 150 vidas de pessoas pela 😊 graça divina e eu não era um deles por causa da Graça Divina ou dos guardas costeiros."
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