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O CEO da Boeing reconheceu que “algo deu errado” na fabricante de aviões pix goldbet apuros depois do surgimento outro denunciante, 🏧 alegando
Os cantos foram cortados pix goldbetpix goldbetlinha de produção.
Dave Calhoun reconheceu alguns funcionários que levantaram preocupações sobre segurança e qualidade 🏧 dentro da empresa enfrentavam retaliação.
O executivo não teve o número de gerentes demitidos por retaliar contra denunciantes "na ponta da 🏧 minha língua", disse ele aos senadores, “mas eu sei que isso acontece”.
Em uma audiência intitulada "Boeing's Broken Safety Culture", Richard 🏧 Blumenthal, presidente do Subcomitê Permanente de Investigações no Senado dos EUA (subcomissão permanente sobre investigações), declarou que a empresa estava 🏧 enfrentando um momento para julgar o caso e pediu processos.
Em trocas acaloradas, Calhoun – que já anunciou planos de renunciar 🏧 no final deste ano - e executivos da Boeing foram acusados por "mineração tira" para o lucro. “Você está cortando 🏧 cantos? você elimina os procedimentos pix goldbet segurança... Você fica com seus funcionários”, disse Josh Hawley (senador republicano).
"Está funcionando muito bem 🏧 para você", acrescentou Hawley, citando o pacote de pagamento extraordinário do Calhoun e perguntando por que ele ainda não renunciou. 🏧 “Estou aguentando isso”, respondeu Chaloun:" Estou orgulhoso das ações tomadas."
Horas antes da sessão Sam Mohawk, inspetor de garantia qualidade para 🏧 a empresa pix goldbet Renton (Washington), tornou-se o mais recente funcionário Boeing tornar público com reivindicações sobre questões relacionadas à segurança. 🏧 Ele
Ele alegou que foi instruído por seus supervisores a esconder evidências dos reguladores.
A Boeing tem estado sob intenso escrutínio desde 🏧 que um terrível estouro do painel de cabine pix goldbet janeiro provocou novas perguntas sobre qualidade e segurança.
Dave Calhoun enfrenta famílias 🏧 e pede desculpas pela perda de seus familiares apóspix goldbetchegada à audiência do Senado na terça-feira.
: Kevin Lamarque/Reuters
"Mais de 🏧 uma dúzia" denunciantes já se apresentaram, segundo Blumenthal. que pediu a outros trabalhadores preocupados na Boeing para entrar pix goldbet contato 🏧 com seu escritório: “A Boeing precisa parar e pensar sobre o próximo resultado da chamada do lucro".
Calhoun insistiu que não 🏧 "reconheceu nenhum Boeing descrito" quando senadores acusaram a empresa de enfraquecer os sistemas da segurança. “Nossa cultura está longe do 🏧 perfeito”, disse ele, ”mas estamos tomando medidas e fazendo progressos”.
Enquanto falava, as famílias das vítimas de dois acidentes aéreos da 🏧 Boeing pix goldbet 2024 e 2024, nos quais 346 pessoas foram mortas; denunciantes que falaram sobre suas experiências na empresa estavam 🏧 sentados com ele no quarto.
Antes de se voltar para as famílias antes do início dapix goldbetprova, Calhoun pediu desculpas 🏧 diretamente a eles por suas perdas "arraigadas".
A empresa entregou um plano de melhoria da qualidade para a Administração Federal dos 🏧 EUA (FAA) e afirmou que os funcionários foram encorajados por apresentar preocupações com segurança no chão.
No início deste mês, o 🏧 Guardian informou sobre as alegações de que a maior fábrica da empresa estava pix goldbet "modo pânico".
Os denunciantes, incluindo Sam Salehpour 🏧 um engenheiro atual da Boeing e Roy Irvin (ex-investigador de qualidade), tornaram públicas alegações sobre segurança nos últimos meses.
"Esta 🏧 é uma cultura que continua a priorizar os lucros, empurrar limites e ignorar seus trabalhadores", disse Blumenthal sobre Boeing antes 🏧 da audiência de terça-feira."Uma Cultura Que permite retaliação contra aqueles não se submetendo ao resultado final Uma culturalque precisa ser 🏧 reparada."
Blumenthal disse que Mohawk recentemente contou ao painel de especialistas ter testemunhado o desrespeito sistêmico pela documentação e responsabilidade das 🏧 peças não conformes.
Em um relatório divulgado pelo comitê, Mohawk disse que seu trabalho de lidar com peças não conformes tornou-se 🏧 significativamente mais "complexo e exigente" após a retomada da produção do 737 Max jato comercial bestseller pix goldbet 2024. A 🏧 Produção foi suspensa depois dos dois acidentes ocorrido entre 2024e 2024.
Mohawk alegou que o número de relatórios não-conformidade subiu 300% 🏧 pix goldbet comparação com antes do aterramento da Max. O programa 737 perdeu partes intencionalmente escondidas na FAA durante uma inspeção, 🏧 ele afirmou:
A Mohawk apresentou uma reclamação relacionada pix goldbet junho com a Administração de Segurança e Saúde Ocupacional, um regulador federal.
"Recebemos 🏧 este documento na noite de segunda-feira e estamos revisando as alegações. Nós continuamente incentivamos os funcionários a relatar todas essas 🏧 preocupações, pois nossa prioridade é garantir que nossos aviões sejam seguros".
Reuters contribuiu com reportagem
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