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A Air New Zealand se tornou a primeira grande companhia aérea da Nova Zelândia, com o objetivo de reduzir as 9️⃣ emissões.
A empresa culpou dificuldades na aquisição de novos aviões e combustível sustentável para jatos.
Greg Foran, CEO da companhia aérea disse: 9️⃣ “Nos últimos meses e mais ainda nas últimas semanas também se tornou evidente que os possíveis atrasos no nosso plano 9️⃣ de renovação das frotas representam um risco adicional para a viabilidade do alvo.
"É possível que a companhia aérea precise manter 9️⃣ sistemas betanofrota existente por mais tempo do planejado devido aos problemas globais de fabricação e cadeia produtiva, o qual poderia 9️⃣ potencialmente retardar uma introdução da aeronave nova com maior eficiência energética na Frota."
A indústria como um todo tem o objetivo 9️⃣ de atingir zero emissões líquidas até 2050. Mas sistemas betano 2024, a Air New Zealand estabeleceu-se na meta da redução das 9️⃣ suas emissão por quase 29% para 2030 e agora está reajustando este número com mais realismo tendo presente que não 9️⃣ há opções sustentáveis no consumo do combustível nem novos aviões
Voar por milha é a maneira mais emissora de carbono para 9️⃣ viajar, mas como cerca 10% do mundo viaja sistemas betano um ano médio no avião o setor da aviação responde 9️⃣ pela emissão global.
A maioria das companhias aéreas planeja reduzir suas emissões por uma mistura de compensação – embora isso tenha 9️⃣ se tornado desde então um área disputada - atualizando seus aviões para serem mais eficientes sistemas betano termos energéticos e usando 9️⃣ novos combustíveis sustentáveis da aviação.
No entanto, os muito elogiados “combustíveis de aviação sustentáveis” estão longe do caminho para substituir combustíveis 9️⃣ atuais sistemas betano um período necessário a fimde evitar mudanças climáticas perigosas e relatórios descobriram que agora não há nenhuma alternativa 9️⃣ realista ou escalável aos comissionários padrão baseados no querosene.
Os novos combustíveis são feitos de biomassa, incluindo culturas agrícolas e resíduos 9️⃣ florestais.
No entanto, é duvidoso se o suficiente deste combustível pode ser produzido para satisfazer a demanda da indústria de aviação 9️⃣ e proteger terra suficientes.
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