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As políticas de aviação verde devem ser abandonadas se os custos superarem as vantagens, disse o chefe do órgão mais 2️⃣ influente das companhias aéreas no mundo.

Willie Walsh, diretor-geral da Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata) e ex chefe do British 2️⃣ Airways disse que alcançar o zero líquido até 2050 era "existencial", não opcional.

No entanto, ele também sugeriu que os governos 2️⃣ deveriam ter a coragem de parar as políticas verdes e mudar o rumo se não estivessem produzindo seus resultados pretendidos.

Os 2️⃣ comentários foram parte do discurso de Walsh na reunião geral anual da Iata site de apostas e sports Dubai, nesta segunda-feira (22) onde 2️⃣ o órgão revelou que a aviação global alcançaria um lucro líquido superior aos USR$ 30 bilhões este ano.

Parte do discurso 2️⃣ de Walsh focou-se nas abordagens atuais para a remoção da carbonoização no setor aéreo e o enfrentamento à crise climática, 2️⃣ na qual ele se esforçoiou contra as taxas verdes sobre esse sector.

Ele disse que mais impostos não eram a solução 2️⃣ para alcançar o zero líquido e, segundo ele perante os EUA "o atual desfile de propostas fragmentadas do imposto verde" 2️⃣ estava proibindo as pessoas voarem sustentavelmente.

Walsh apresentou oito abordagens que ele argumentou melhorariam o progresso do mundo site de apostas e sports direção à 2️⃣ aviação mais verde, incluindo um pedido de disposições a serem implementadas para permitir certas políticas verdes ser revisadas e descartada 2️⃣ se não funcionassem.

"As medidas devem ter provisões para revisão e abandono se não estiverem produzindo os resultados pretendidos", disse ele. 2️⃣ “Algumas boas ideias certamente serão traduzida site de apostas e sports políticas positivas, mas muitas podem ser diferentes das propostas anteriores”.

“Quando uma política claramente 2️⃣ falhou – especialmente quando os custos superam benefícios -, as autoridades reguladoras devem ter a coragem de parar e mudar 2️⃣ rapidamente.”

Walsh disse que a indústria global precisava de soluções globais e Iata estaria pressionando por regras globalmente reconhecidas para reduzir 2️⃣ as emissões, ao mesmo tempo site de apostas e sports Que medidas sejam postas no lugar dirigir mais investimento dos combustíveis fósseis nos Combustíveis 2️⃣ da Aviação Sustentável (SAF).

Vários países estão trazendo mandatos SAF, que colocam requisitos sobre os provedores para usar uma certa porcentagem 2️⃣ do combustível site de apostas e sports suas aeronaves.

As SAFs podem ser provenientes de óleos e gorduras alimentares, resíduos verdes ou urbanos (e culturas 2️⃣ não-alimentares), além disso é alegado que poderiam reduzir as emissões site de apostas e sports 80% comparado com os combustíveis tradicionais. No entanto 2️⃣ críticos dizem esperanças para a tecnologia são exageradamente invasivo; um relatório do Institute for Policy Studiese thinktank argumentando esforços por 2️⃣ trazer Saf’S até à escala estão muito longe da pista pra evitar o clima crise climática...

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O Reino Unido está prestes a aprovar seu próprio mandato 2️⃣ SAF site de apostas e sports janeiro do próximo ano, que irá colocar leis para implementar as quais exigem 2% de todo o combustível 2️⃣ usado pelas companhias aéreas como fonte sustentável e baixa emissão até 2025. E 10% por 2030 agora equivale apenas 2️⃣ mais da 0,5% das necessidades mundiais com combustíveis;

Walsh disse que esses mandatos enfrentavam uma série de problemas, com os governos 2️⃣ às vezes mandando as companhias aéreas comprarem SAF site de apostas e sports quantidades não existentes. Ele afirmou isso muitas vez resultou na multa 2️⃣ dos produtores esite de apostas e sportstransmissão para outras empresas aérea ”.

"Vimos isso na França, onde os fornecedores de combustível estão felizes 2️⃣ site de apostas e sports aceitar penalidades por não cumprirem o mandato da SAF. Eles simplesmente exercem seu poder monopolista e passam esses custos 2️⃣ para as companhias aéreas". Isso deve ser interrompido", disse ele ”.

Iata revelou que as companhias aéreas provavelmente alcançariam lucros de 2️⃣ BR R$ 30,5 bilhões site de apostas e sports 2024, acima dos 27.4bn estimados para o ano passado e também da previsão do mês 2️⃣ deste mesmo período (USR$ 25 milhões).

Também prevê receitas recordes de BR R$ 1 trilhão para o setor, mas isso seria 2️⃣ parcialmente compensado por despesas registradas site de apostas e sports 946 bilhões.

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