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Nota do Editor: TheOriginal Series "Terra Violenta com Liev Schreiber" explora eventos climáticos angustiantes, como furacões que são cada vez ☀️ mais frequentes slot muertos nosso clima de mudança. Ele vai ao ar domingo às 21h ET / PT
David Littlefield lembra-se do ☀️ momento slot muertos que percebeu aslot muertossobrevivência ao furacão Ian.
O piloto comercial aposentado e o barco de recreio ficaram encalhados ☀️ no mar quando a tempestade da categoria 4 destruiu na costa oeste do estado, Flórida slot muertos setembro 2024. Ian passou ☀️ por um processo chamado "intensificação rápida" - onde as velocidades dos ventos aumentam drasticamente num curto período devido ao aquecimento ☀️ das temperaturas oceânicas
A tempestade monstruosa estava a encher ventos sustentado de mais 155 milhas por hora, e se tornaria um ☀️ dos desastres naturais com os maiores custos da história americana.
As previsões previam que Ian seria um sucesso direto para a ☀️ área da Baía de Tampa. Foi onde Littlefield eslot muertosparceira, Rebecca Van Fossen viveram
Elizabeth Pearl.
medida que Ian crescia e ☀️ ficava maior, mais intenso a marina emitia uma ordem de evacuação para emergências. David foi forçado à mudança do barco ☀️ até águas seguras; não aconteceu dessa forma!
"Eles estavam dizendo, se você estiver slot muertos Tampa precisa tomar cuidado." Littlefield lembrou:" Você ☀️ vai para o norte ou irá ao sul. Eu fui... a Fort Myers".
Enquanto David se dirigia para o sul, a
Elizabeth ☀️ Pearl
perdeu o gerador e, com ele aslot muertoscapacidade de carregar seu telefone. Ele foi cortado da comunicação quase toda ☀️ sem saber que Ian tinha mudado do curso; como David também estava indo para Fort Myers
Rebecca Van Fossen disse ☀️ que a família não tinha como alcançá-lo: "Estamos todos com alfinetes e agulhas. Toda uma familia é tipo 'Você ouviu ☀️ falar de Dave?... Não, eu nunca ouvi notícias do David mas provavelmente liguei para ele cem vezes'.
Na manhã do dia ☀️ slot muertos que Ian bateu, David estava ancorado no Pine Island Sound na costa de Fort Myers. Os céus e mares ☀️ rapidamente passaram da calma para o perigoso ndice 1
"O vento soprava tão forte, e as ondas eram muito altas. E ☀️ de repente o ventos das vagas da força do furacão atiram-lhe para cima no lado estibordo; rolando aos 90 graus." ☀️ Littlefield lembrou:
"Olho na sala de máquinas e há um grande buraco no lado do barco. E a água começa entrar, ☀️ os eletrônicos estão submersos agora...
Preso na cabine do barco, David enfrentou a realidade de que as duas únicas portas lá ☀️ fora estavam ambas debaixo d'água.
"Como vou sair?", disse Littlefield.
Ele fez o seu caminho para uma janela e chutou-o. Colocava dois ☀️ coletes salva vidas – raciocinando que "se um casaco de vida é bom, duas devem ser melhores." Também pegou slot muertos ☀️ algum dispositivo localizador pessoal chamado EPIRB (Energy Position Indicating Radio Beacon), ou seja: É pequeno aparelho eletrônico equipado com GPS; ☀️ quando ativado envia sinal a equipes da busca/resgate localizar pessoas angustiadas
"Eu ligo o meu EPIRB, e agora ele está transmitindo." ☀️ Littlefield disse." Eu aperto a janela para fora do barco que é da água s vezes eu estou exposto à ☀️ força total de furacão".
Agarrando-se ao lado, Littlefield e seu barco estão sendo atingidos pela tempestade.
"Uma onda vinha e me batia ☀️ nas costas, depois recuava. E você tem ventos de 150 mph." Littlefield disse:"E eu estou ouvindo o barco se partir ☀️ atrás da minha cabeça absolutamente doloroso".
Como piloto, Littlefield sabia que as missões de resgate não são normalmente voadas durante a ☀️ altura do furacão. Ele calculou o tempo para escurecer cinco horas antes da hora escura até 12h depois dele ter ☀️ alguma chance por um salvamento; ele se preocupoa: "Eu me pergunto como posso fazer isso slot muertos 17hora??"
meia-noite, uma equipe de ☀️ resgate para quatro pessoas da Estação Aérea Clearwater foi alertada sobre um sinal emergencial emitido por navios que estavam na ☀️ costa do Forte Myers.
"s vezes não voamos durante o furacão", disse Jethro Hauser, nadador de resgate do USCG. É muito ☀️ perigoso mas as pessoas começaram a ligar e tivemos que ir."
Hauser descreveu a viagem traiçoeira: "Você começaria apenas ver explosões, ☀️ e eram os transformadores elétricos explodindo. Era loucos? nunca vi nada parecido."
A tripulação de voo foi para a última posição ☀️ conhecida do sinal EPIRB e começou à busca, segundo Megan Howard "sabíamos que estávamos na área certa.
O chamado de Littlefield ☀️ foi o segundo do que se tornaria um longo e angustiante fim-de semana dos resgates.
Hauser lembra o momento slot muertos que ☀️ avistou um navio, "Alguém na frente foi como:" Eu acho há uma embarcação do seu lado àslot muertosdireita."... você ☀️ pode ver claramente alguém rastejando sobre ele.... Esse era nosso primeiro vislumbre de Mr Littlefield ”.
"Eu ouço rotores de helicóptero ☀️ e aqui vem um helicópteros da Guarda Costeira", diz Littlefield com alívio. Foi quando ele soube que iria conseguir isso,
Hauser ☀️ foi baixado na água e fez o seu caminho slot muertos direção ao navio parcialmente submerso.
"Somos bons nadadores", disse Hauser, mas ☀️ a Mãe Natureza é sempre mais forte.".
O piloto da USCG, David McKinley observou como seu companheiro de tripulação garantiu a ☀️ cena: "Jethro teve que moldar... um sistema repulsivo fora das linhas docas para tirar com segurança Davi no barco e ☀️ na água."
Howard ainda sorri quando ela conta o resgate angustiante. "O Sr Littlefield subiu na cesta e eu levantei-o até ☀️ a cabine, pude ouvi ele gritando para mim: 'Obrigado!'", disse Ela
A gratidão que Littlefield sente porslot muertosequipe de resgate ☀️ toca através das suas palavras:
"Mãe Natureza, ela é uma força a ser reconhecida. Ela tirou 150 vidas de pessoas pela ☀️ graça divina e eu não era um deles por causa da Graça Divina ou dos guardas costeiros."
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