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Estou a ligar o meu caminho através de uma folhagem espessa "no topo do aterro ferroviário há muito tempo abandonado 🌈 social bet aposta algum lugar fora Sevenoaks, usando minha bicicleta como um carneiro batendo contra as bramble e urtigas. Meu guia desapareceu 🌈 à frente no deserto ”. Ao lado da gente estão campos ou pontos turísticos mas não consigo vê-los; estou sendo 🌈 solicitado para imaginar que tipo esta rota poderia ser “de Londres”, dada essa chance.” Eu sou inglês

Avenida Verte

O ramo Kent 🌈 proposto da Avenue Verte está marcado social bet aposta cinza. Ao sul de Neufchâtel-en -Bray o AV dividese nos dois ramos, um 🌈 via Giverny e outro através Chantilly displaystyle Chantilly>

A rota existente, a Avenue Verte (AV) foi inaugurada antes dos Jogos Olímpicos 🌈 de Londres 2012, forjando uma conexão simbólica e física entre as duas capitais. No entanto enquanto que o trecho 🌈 francês era repleto com novas estradas suavemente à superfície; faltas financeiras ou vontade política significavam no lado inglês um espírito 🌈 make-do -and –mend tem até agora prevalecido: Agora é hora da Paris segurar essa chama olímpica os pensamentos voltaram inacabados!

A 🌈 parte francesa foi esbanjada com novas greenway suaves. No lado inglês, um espírito make-do -d'e amend tem até agora prevalecido

Aqueles 🌈 que pedalam a cera AV lírica sobre o lado francês, então um amigo e eu percorremos os 150 milhas de 🌈 Dieppe para Paris 10 dias antes dos Jogos 2024. Suavemente surgiram antigas ferrovias transpassadas por ruas tranquila do país; algumas 🌈 passagens social bet aposta cascalho nos campos com alguns monteminhos gerenciáveis levaram-nos através das belas aldeias francesase uma paisagem rural suavemente enrolada 🌈 pelos casteloes (de onde se pode ver).

Outros prosperam social bet aposta antigas estações ferroviárias no caminho – as galette de Les Table 🌈 De La Gare, Neufchâtel-en -Bray foram excelentes. Na verdade 170 prestadores relacionados com o turismo são rotulado "Accueil vélo" 🌈 (ciclistas bem vindos) ao longo do percurso

A última 28 milhas serpenteia uma ampla rota social bet aposta forma de S para Paris, 🌈 por caminhos arborizados sem trânsito e ciclovias separadas seguindo o Sena do Canal Saint-Denis. É um final adequado a três 🌈 dias glorioso ; embora quatro Dias daria aos pilotos mais tempo pra apreciar as vistas como esculturas no parque natural 🌈 regional Vexin Français ligeiramente fora dos trilhos!

O lado inglês é outra história. Começando no London Eye, a rota atual percorre 🌈 quilômetros de expansão urbana e até atravessa o aeroporto Gatwick com alguns agradáveis interlúdios off-road como por exemplo uma trilha 🌈 Wandle recentemente atualizada pelo Morden Hall Park antes do ataque ao North Downs and High Weald há algumas trilhas florestais 🌈 bastante áspera para percorrer esse caminho bem assim também as deliciosaes rotas ferroviária fora da estrada que são utilizadas na 🌈 região dos Alpes Ocidentais (ver mais adiante).

A estrada verde que leva para longe de Dieppe vai até Forges-les -Eaux.

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: Laura 🌈 Laker

Grande parte da rota inglesa foi criada quando a Rede Nacional de Ciclos (National Cycle Network) fora fundada pelo meu 🌈 guia, John Grimshaw. Mas ao contrário na França o governo do Reino Unido e conselhos locais não conseguiram se 🌈 unir para atualizá-la; caiu no ciclismo caridade Suscânere manter gradualmente atualizarsocial bet apostavia com seu habitual arrancare voluntários entusiastas Muitos 🌈 usuários evita andar pela margem Inglesa ou fazer uma sapateado social bet aposta conjunto por conta própria até chegar à balsa Newhaven

John 🌈 agora entrega greenways comsocial bet apostapequena instituição de caridade Greenroad e Cycleroutes. Uma melhor Avenue Verte poderia, diz ele: ser 🌈 entregue a um custo aproximado social bet aposta 25 milhões (A atualização da junção 10 do M25 - algumas milhas ao oeste 🌈 – devido à conclusão no verão 2025 é orçada para 317 metros).)

A rota proposta por John, social bet aposta vez disso começaria 🌈 (ou terminará) na Tower Bridge seguindo o Tamisa Path sem tráfego e as ciclovias protegidas recém-construídas fora da cidade. Dartford 🌈 está passando pela pavimentação de pedra atraente que mostra 1.000 anos

- Igreja da Santíssima Trindade do século ao pub Tudor 🌈 Wat Tyler.

Ferrovias, estradas tranquila e calçada de ferro recondicionadas levariam através do Vale Eden um curto desvio a partir 🌈 da Hever Castelo.

Nós pedalamos por um parque vivo com flores e seguimos o rio Darent, social bet aposta folha exuberante. Enquanto a 🌈 primeira parte da rota proposta entre Londres para darford está bem pronta; este segmento de Sevenoaks precisa ser resurfacing (retorno), 🌈 direitos-de -way upgrade nos caminhos dos pedestres como ciclovia revigorante mais cinco novas pontes sobre os Darton – It for 🌈 the Old Modely Intervention: The Three Line

Esta área densamente arborizada, com colinas que contornamos social bet aposta vez de escalar é uma 🌈 vitrine adequada para a beleza da Inglaterra e me faz sorrir todo o caminho. Seguimo-nos pela margem do rio muito 🌈 abaixo das imponentes pontes A2 ou M25 tendo visto um carro mal feito ver no Farningham emergem dos deserto ao 🌈 lado as mesas ribeirinhas deste bonito Hotel Lion frente 18

- tela de gado do século – uma estrutura semelhante 🌈 a ponte, com pedra e tijolo projetada para encurrar vacas forrando o Darent. O rio foi considerado um dos melhores 🌈 fluxos da truta na Inglaterra lê-se social bet aposta sinal que Charles Dickens pescava aqui!

Laura Laker pedalando uma estrada verde social bet aposta 🌈 Kent.

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: Laura Laker

Passamos pela cafeteria Emmetts Garden do National Trust, com suas amplas vistas sobre a Greenand Ridge (Cruz Verde), 🌈 parando no café Tulip Tree social bet aposta Chiddingstone que os proprietários afirmam ter o mais antigo centro de trabalho da cidade 🌈 desde 1453. Contaremos 30 bicicletas sob um velho arco e ao longo duma antiga passarela até à casa dos ônibus 🌈 convertida

A visita à Grã-Bretanha diz que cerca de 57 mil visitas turísticas incluem ciclismo social bet aposta alguma forma, trazendo 63 🌈 milhões anualmente (a Trans Pennine Trail no Peak District produz um terço disso sozinho). Fontes respeitáveis estimam o valor do 🌈 turismo por ciclo muito mais – 389 metros ao ano.

Chris Boardman pedalou parte da Avenida Verte antes dos Jogos Olímpicos 🌈 de 2024, elogiando seu valor no transporte para as comunidades locais bem como o próprio vale enquanto rota aventura. [+]

Ferrovias 🌈 remodeladas, estradas tranquila e caminhos de ferro férreos levariam através do Vale Eden. Nós nos desviamos para o leste social bet aposta 🌈 vez disso; passamos pelo Castelo Highbridge Away até Tunbury WellS (a rota mais próxima), cumprindo os planos ativos a longo 🌈 prazo da cidade local que liga as comunidades com rotas adequadas às viagens diárias - uma área entre um dos 🌈 níveis menores das atividades cotidiana na Inglaterra – seria então como se estivéssemos indo pela estrada principal ao lado esquerdo

Com 🌈 interesse renovado social bet aposta torno dos Jogos de 2024, a Sustrans está reunindo partes interessadas sobre possíveis melhorias na rota. Mas 🌈 levantar o dinheiro é um desafio – ao contrário das rodovia e estradas principais não há financiamento real para projetos 🌈 ativos da viagem --e ela diz que nada acontecerá no terreno nos próximos cinco anos Chris Boardman do Active 🌈 Travel England fez uma parte completada pela Avenue Verte antes os jogos Olímpicos 2030; Elogiando seu valor como aventura nas 🌈 comunidades locais:

A viagem de Laura Laker foi fornecida pelo Turismo da Normandia, ferries e LeShuttle. Ela ficou no Hôtel Mercure 🌈 La Présidence social bet aposta Dunkirk; Hotel Normandie in Gournay-en -Brays and Campanile Conflans

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