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Jogo 1: Roletas
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Jogo 2: Slots
Autoridade Federal de Aviação dos EUA investiga aproximação perigosa de voo da Southwest na Ilha de Wright
A Administração Federal de 👄 Aviação dos EUA (FAA, na sigla space man f12 bet inglês) está investigando por que um avião da Southwest Airlines desviou do seu 👄 curso e teve um encontro perigoso com uma torre de controle de tráfego aéreo durante uma tentativa de pouso no 👄 Aeroporto LaGuardia, space man f12 bet Nova York, conforme informado à sexta-feira pela FAA.
O incidente ocorreu por volta das 13h do dia 23 👄 de março, quando o Voo 147 da Southwest abortouspace man f12 betprimeira abordagem no aeroporto devido ao mau tempo.
Comunicação da torre 👄 de controle:
"Desvie! Desvie!" (em inglês: "Go around! Go around"), pode ser ouvido o controlador de tráfego aéreo dizendo nas comunicações 👄 de rádio da ATC.
"Continue subindo", disse o controlador de tráfego aéreo cerca de 12 segundos depois. "Você não estava na 👄 abordagem."
Southwest Airlines admitiu que o voo encontrou turbulência e baixa visibilidade à medida que se aproximava do Aeroporto LaGuardia. A 👄 empresa afirmou que está investigando o incidente.
"Estamos revisando o evento como parte de nossos sistemas de segurança", disse a Southwest 👄 space man f12 bet um comunicado.
O voo foi desviado para Baltimore,onde pousou space man f12 bet segurança, informou a FAA.
Investigações da FAA: este incidente ocorre na 👄 esteira de várias investigações da FAA sobre aproximações quase colisões space man f12 bet aeroportos dos EUA desde o ano passado.
Progresso da FAA: space man f12 bet resposta às preocupações, a 👄 FAA instituiu um painel de especialistas para abordar os problemas comuns que levaram a esses incidentes.
Recomendações do painel:
- - Financiamento estável
- - 👄 Modernização da tecnologia
- - Contratação de controladores de tráfego aéreo
- - Ajustar os requisitos de treinamento
Embora os acidentes de passageiros comerciais sejam 👄 muito raros, estima-se que 45.000 voos ocorram diariamente nos EUA sem quaisquer fatalidades.
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