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trompetado por Elon Musk, envolve cápsulas flutuando sportebet net pre campos magnéticos que zipam a velocidades de 700 km/h (435 mph) através 👄 dos tubos da baixa pressão. Seus defensores tout ele como muito mais eficiente do voos curtos-de curso e caminhões ferroviário 👄 para transporte rápido ou frete (frete).

Mas desde que Musk revelou o conceito de transporte aéreo, ele disse poder transportar passageiros 👄 a quase 645 quilômetros entre Los Angeles e São Francisco sportebet net pre 30 minutos.

"Espero que até 2030 você tenha a primeira 👄 rota de hiperloop, talvez cinco quilômetros (três milhas) sportebet net pre quais as pessoas realmente estarão transportando passageiros", disse o diretor do 👄 centro Sascha Lamme. “Na verdade já estão sendo feitos preparativos para essas rotas na Itália ou ndia”.

Nem todo mundo é 👄 tão otimista sobre o futuro do Hyperloop.

"Este é apenas mais um exemplo de políticos que perseguem objetos brilhantes quando o 👄 investimento básico sportebet net pre infraestrutura for necessário", disse Robert Noland, professor da Escola Bloustein para Planejamento e Políticas Públicas na Universidade 👄 Rutger.

“Custa muito para construir”, acrescentou.

Lamme disse que os céticos devem vir e dar uma olhada por si mesmos.

"Construímos o Centro 👄 Europeu Hyperloop e, a partir do que construímos sabemos de uma forma competitiva com os trilhos sportebet net pre alta velocidade", disse 👄 ele. E então nem sequer incluímos todas as otimizações nos custos para reduzir ainda mais isso."

O tubo do centro de 👄 teste é composto por 34 seções separadas, principalmente 212 metros (mais que oito pés) sportebet net pre diâmetro. Uma bomba a vácuo 👄 num recipiente aço ao lado da câmara suga o ar para reduzir as pressões internas e permite cápsulas viajarem tão 👄 altas velocidades!

Uma cápsula de teste construída pelo pioneiro holandês Hardt Hyperloop participará no próximo mês nos primeiros testes do centro, 👄 que é financiado por investimento privado e contribuições da província. governo nacional neerlandês Comissão Europeia

Uma característica única do tubo 👄 Veendam é que ele tem um interruptor - onde se divide sportebet net pre dois tubos separados, uma peça de infra-estrutura crítica 👄 para aplicações da vida real.

"A mudança de faixa é muito importante para o hyperloop, porque permite que veículos viajem a 👄 partir da origem até qualquer destino", disse Marinus van Derre Meijs. Então isso realmente cria um efeito sportebet net pre rede onde 👄 você meio como uma rodovia com tubos e carros pode pegar ou fremp; Ou eles podem usar essa opção na 👄 pista pra irem à outra parte do continente europeu."

Enquanto os testes continuam sportebet net pre Veendam, desenvolvedores de hyperloop esperam que destinos 👄 parasportebet net pretecnologia sejam próximos.

"Realmente o principal desafio é encontrar compromissos governamentais para construir rotas e, por outro lado 👄 achar novos fundos que permitam realizar a instalação de testes necessária", disse Lamme.

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