Propostas da autoridade de aviação civil do Reino Unido exigem que as companhias aéreas informem o impacto ambiental dos voos

As ❤️ companhias aéreas podem ser obrigadas a informar aos passageiros o impacto ambiental dos voos que reservam, de acordo com novas ❤️ propostas da autoridade de aviação civil do Reino Unido.

A Autoridade de Aviação Civil (CAA) disse que os consumidores deveriam poder ❤️ fazer escolhas de viagem mais informadas ao reservar voos e pacotes de férias.

Aos passageiros seriam fornecidas "medidas precisas, compreensíveis e ❤️ acessíveis", e provavelmente seriam informados do impacto de carbono individual de seus voos trader esportivo melhores sites termos de CO ₂ emitido, disse a ❤️ CAA, ao lançar uma consulta sobre os planos na Feira Aeroespacial de Farnborough.

O diretor de políticas da CAA, Tim Johnson, ❤️ disse: "Fornecer informações ambientais acessíveis, transparentes e precisas aos consumidores é essencial para que eles possam tomar escolhas de viagem ❤️ mais informadas. Nossas novas propostas visam padronizar essa informação trader esportivo melhores sites todas as plataformas, permitindo que os passageiros comparem mais facilmente ❤️ o impacto ambiental de seus voos. Essa iniciativa é um passo importante trader esportivo melhores sites direção à maior transparência e à melhor ❤️ sustentabilidade da indústria de aviação."

A política pode entrar trader esportivo melhores sites vigor a partir do início de 2025.

Algumas companhias aéreas, incluindo a ❤️ Ryanair e a Wizz, publicam um relatório mensal de suas emissões de CO ₂ médias por jornada de passageiro, que geralmente ❤️ é mais baixo nos novos aviões, eficientes trader esportivo melhores sites termos de combustível e com a maior ocupação.

Os cálculos futuros de carbono ❤️ também podem incluir a quantidade de combustível de aviação sustentável (SAF) utilizado. As companhias aéreas são esperadas para serem obrigadas ❤️ a incorporar pelo menos 10% de SAF trader esportivo melhores sitestrader esportivo melhores sitesmistura de combustível até 2030.

Embora o SAF ainda emita CO ₂ em ❤️ voo, seus defensores argumentam que suas "emissões de ciclo de vida" - através do uso de subprodutos como lixo e ❤️ óleo de cozinha reciclado para produzir o combustível - são até 70% mais baixas do que as de combustível de ❤️ jato convencional.

Companhias aéreas confiam no SAF, que é mais caro de produzir do que o querosene no momento

No entanto, o ❤️ Reino Unido está visando pelo menos cinco plantas comerciais de SAF trader esportivo melhores sites construção até o final de 2025, e o ❤️ governo anunciou legislação para um mecanismo de certeza de receita para impulsionar investimentos neste novo campo.