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Os políticos devem estar sujeitos a regras mais rigorosas sobre disseminação de desinformação ou alegações selvagens para as quais há 💳 poucas evidências, o thinktank Demos pediu depois que membros seniores do governo britânico repetiram teorias da conspiração x1 pixbet cidades com 💳 15 minutos.
A ética e a fiscalização de padrões do Parlamento devem revisar urgentemente seus requisitos para garantir que os ministros 💳 sejam verdadeiros x1 pixbet suas comunicações sobre questões controversas, além disso evitar espalhar desinformação capaz da polarização dos debates.
O governo central 💳 criou sérios problemas para as autoridades locais com suas oscilações selvagens na questão dos LTNs, acrescentou Demos. Os ministros primeiro 💳 apoiaram entusiásticamente tais esquemas de controle do tráfego aéreo x1 pixbet 2024 durante os bloqueio da Covid-19; depois se afastarão quando 💳 a impopularidade entre alguns motoristas ficou aparente no país.[carece]
O governo está agora tentando limitar a capacidade das autoridades locais de 💳 implementar os esquemas, embora um relatório encomendado por ministros tenha achado que eles eram populares e benéficos.
A ministra da Saúde, 💳 Maria Caulfield repetiu a falsa afirmação de que os planos para cidades 15 minutos – um termo cunhado por comunidades 💳 habitáveis onde as comodidades como cirurgias GP e lojas estão dentro do caminho acessível à maioria das pessoas - incluiriam 💳 uma portagem x1 pixbet qualquer pessoa viajando no carro mais ou menos quinze minute.
Mark Harper, um ministro dos Transportes da Califórnia 💳 e apoiador de falsas alegações que os LTNs são meios para impedir as pessoas viajando fora do seu local sem 💳 permissão.
O relatório Demos também encontrou um "abismo democrático" nas autoridades locais implementando LTNs, acusa-los de não fornecer informações suficientes antes 💳 da imposição dos esquemas. A perda do jornais e outros meios local tem contribuído para a falta espaço razoável debate 💳 sobre o assunto com ausência das notícias x1 pixbet muitas áreas empurram as pessoas na direção social media onde os debates 💳 nos LTNS rapidamente se tornaram tóxicos
Os autores do relatório publicado na quarta-feira examinaram mais de 570 mil postagens nas redes 💳 sociais e entrevistaram 47 pessoas x1 pixbet seis grupos focais, além dos 24 políticos locais que participaram da pesquisa: Oxford 💳 Enfield Rochdale.
Os autores descobriram que o governo central não tinha conseguido dar uma direção consistente, enquanto os governos locais ainda 💳 nem tinham consultado as pessoas suficientemente antes de implementar LTNs. Eles encontraram isso entre 2024 e 2024; a mídia social 💳 posts x1 pixbet LTNS com maior engajamento foram divididos uniformemente por apoiadores ou oponentes: no entanto até 2024 isto havia se 💳 distorcido drasticamente para um ponto onde 79% dos mais engajados eram fortemente anti-LTLS (alguns deles são muito contra).
Demos pediram financiamento 💳 do governo de notícias locais como uma forma para ajudar a um maior escrutínio dos LTNs.
Hannah Perry, pesquisadora líder x1 pixbet 💳 mídias sociais para Demos disse: "Uma instrução de agir'swiftly' combinada com restrições históricas ao financiamento levou a sérias deficiências na 💳 maneira como os conselhos envolveram cidadãos no processo LTN. No entanto o governo realizou uma reviravolta brusca tanto política quanto 💳 retórica e acabou alimentando as reações públicas." Nossa análise mostra que esse pivô coincidiu Com um pico da desinformação".
Ela advertiu: 💳 "É absolutamente essencial que as lições sejam aprendidas e transformemos radicalmente a forma como se dá democracia localmente. Há um 💳 abismo democrático cada vez pior entre conselhos de comunidade, apelando para uma nova camada da participação com o fim dos 💳 nossos políticos locais poderem promover relações construtivas aos cidadãos trabalhando x1 pixbet parceria consigo mesmos não contra eles."
Andrew Gant, o membro 💳 do gabinete liberal democrata para gestão de transportes no conselho municipal da cidade x1 pixbet Oxfordshire disse que não reconheceu a 💳 reivindicação dum abismo democrático.
"É difícil sentir-se mais exposto a demos, democracia e ao povo do que eu estou nesta questão", 💳 disse ele. “Há uma estratégia democrática local chamada eleições".
Estudos e exemplos internacionais descobriram que restringir o acesso a veículos motorizados 💳 pode resultar x1 pixbet ar mais limpo, maior número de pessoas se aventurando para fazer compras ou socializar-se; hábitos saudáveis à 💳 medida como as pessoa andam.
Gant disse: "LTNs não são um fracasso político, eles estão sendo sucesso triunfante."
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