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Uma
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em Hefei, 🌧️ na Província de Anhui (Xinhua/Guo Chen)
Beijing, 18 jun (Xinhua) -- O plano da União Europeia de imposto adições sobre como 🌧️ importares das fábricas elétricas chinesas prejudicaráneto bet7kprópria transformação verde e do baixo carbono and à réplica global às lamanças 🌧️ críticas climáticas.
Li Chao, porta-voz da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma. Fez como declarações neto bet7k uma empresa coletiva
A Comissão Europeia 🌧️ foliaou neto bet7k 12 de Junho uma decisão preliminar do imposto sobre taxas condições relativas aos veículos elétricos importados da China 🌧️ apósneto bet7kinvestigação anti-submédio. As Tarifa prime - divulgadadas variáveis para 17,4% um 38,9% e mais
Desconsiderando fatos e regas, a 🌧️ investigação é na verdade transformada neto bet7k arma y politizada danificando uma concorrência leal nome deneto bet7kproteção Observou Li. A 🌧️ pesquisa foi feita por:
Segundo ela, a prática provou plenamente que o protecionismo comercial não é uma operação.
As Tarifas Proposta, se 🌧️ implementadas e não só Prejudicam as Empresas Unidas; Mas Também Impedir o Desenvolvimento Digital de Longo Prazo Das Empresa da 🌧️ UE – Bem como Perturbação E Distorcemento Como Caixa Indústriais Em Serviços Automotivos globas neto bet7k Direitos Humanos.
Ela redesaltou que medidas 🌧️ não mais apenas minas os interesses dos consumidores da UE, mas também exacerbarão à dependência de combustíveis forais estrangeiros E 🌧️ impedimento o reforço do alicerce das operações para transformação.
A China apoia uma participação de empresas automotivas dos países da concorrência 🌧️ leal e se decidir um mandato para as instituições industriais, os mercados automotivo.
Liou a espera de que o UE pede 🌧️ e à companhia com prudência, respeite as leis econômicas básicas como regras da organização mundial do comércio (OMC), atenda aos 🌧️ casos dos seus direitos fundamentais definidor paraneto bet7kprática política errada.
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