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Nota do Editor:
Emiko Jozuka é uma ex-produtora de campo da casino legalizado , filha do fotógrafo japonês Joe Honda.
Jim Clark, 1️⃣ o
O piloto de carros mais famoso do mundo e campeão mundial da Fórmula 1 na época, olha para a distância 1️⃣ enquanto empurra seu carro Lotus através dos paddocks.
Em outra cena, a IndyCars está alinhada como dominó casino legalizado uma pista recém-construída 1️⃣ com o sagrado Monte Fuji – um símbolo de Japão que é reverenciado porcasino legalizadobeleza - elevando ao fundo.
Estas 1️⃣ imagens, capturadas pelo fotógrafo japonês Joe Honda e casino legalizado exposição no Jim Clark Motorsport Museum na Escócia destacam um 1️⃣ momento esquecido mas pioneiro da história do automobilismo.
É outubro de 1966, a primeira vez que uma corrida internacional estilo americano 1️⃣ IndyCar s com várias lendas britânicas sobre corridas chegou à Ásia.
Naquela época, as corridas de automóveis profissionais ainda estavam casino legalizado 1️⃣ casino legalizadoinfância no Japão.
No entanto, Akira Jin – o promotor da Indianápolis International Champion Race ou Indy 200 - disse 1️⃣ que queria mostrar uma corrida internacional pela INDYCAR no Japão para “estimular inovações tecnológicas na indústria automobilística do país”, de 1️⃣ acordo com Shingo Shiozawa.
No entanto, não foi fácil. Como as equipes da IndyCar foram incapazes de levar peças sobressalentes para 1️⃣ o Japão 11 dos 33 carros tinham problemas mecânicos na prática e nem podiam iniciar a corrida - apenas 1️⃣ 11.
Enquanto a corrida terminou "muito rapidamente", o olhar da IndyCars pela primeira vez foi uma novidade, disse Riki Ohkubo.
"Os espectadores 1️⃣ ficaram surpresos com o quão mais avançados eles foram comparados aos sedã de família adaptados para corridas no GP do 1️⃣ Japão", disse ele.
Hoje, poucos se lembram da histórica corrida IndyCar s Car Race (India), embora especialistas digam que o evento 1️⃣ ocorreu casino legalizado meio a um ponto de virada significativo para toda história do país.
Na década de 1960, o Japão estava 1️⃣ emergindo como uma nação avançada e high-tech apóscasino legalizadoderrota na Segunda Guerra Mundial.
A década viu o nascimento do primeiro 1️⃣ trem de alta velocidade e a hospedagem dos Jogos Olímpicos 1964 Tóquio Verão. Estes eventos importantes deu ao país uma 1️⃣ oportunidade para ir além seu passado militarista, incutido casino legalizado pessoas orgulho no futuro!
A indústria automotiva do país também estava florescendo 1️⃣ e ajudando a mudar as percepções sobre o Japão, bem como suas más lembranças da Segunda Guerra Mundial.
Por exemplo, nos 1️⃣ Estados Unidos as vendas de pequenas bicicletas da Honda estavam atirando no telhado do carro japonês – passando dos USR$ 1️⃣ 500.000 casino legalizado 1960 para os 77 milhões dólares americanos (US R$ 77.000.000.000) - alimentados por uma campanha comercial 1963 com 1️⃣ o slogan “Você conhece pessoas mais legais numa honda”, que inspirou "Little Hond" canção sucesso.
No Japão, o fascínio pelas motocicletas 1️⃣ estava se movendo casino legalizado direção aos carros à medida que a Honda lançava novos modelos e os Nissan Sunny tornaram-se 1️⃣ um favorito de baixo custo entre as classes médias do país. Essa mudança também viu entusiasmo mudar das corridas nas 1️⃣ duas rodas para corrida às quatro roda quando começou uma nação construindo circuitos permanentes profissionais da raça ndia:
Em 1963, o 1️⃣ primeiro GP do Japão para carros esportivos ocorreu no 1o circuito rodoviário casino legalizado larga escala da nação – Suzuka Circuit 1️⃣ na prefeitura de Mie - atraindo dezenas e milhares dos espectadores.
No ano seguinte, a Honda anuncioucasino legalizadoentrada na Fórmula 1️⃣ 1 marcando outro marco. Dois anos depois o terceiro GP do Japão foi realizado no Fuji International Speedway casino legalizado maio 1️⃣ de 1966 ndice
De acordo com Jack K. Yamaguchi, que cobriu a corrida de 1966 da Indy 200 para Road & 1️⃣ Track Magazine Jin - o promotor conhecido por trazer eventos estrangeiros prestigiados como Bolshoi Ballet e Leningrad Philharmonic ao 1️⃣ Japão- tinha visto uma oportunidade comercial
"A base para a Indy 200 já estava estabelecida até então, e os japoneses estavam 1️⃣ prontos ou dispostos à pagar pelas corridas", disse ele.
O Indianapolis 500 é conhecido como o "maior espetáculo casino legalizado corridas" e 1️⃣ considerado um dos três eventos da Triple Crown of Motorsport, ao lado do Grande Prêmio de Mônaco.
Segundo o co-organizador Shiozawa, 1️⃣ da Indy 200 ndias de acordo com a organização do evento “Shiozawa”, os perigos e velocidade atraíram espectadores japoneses dispostos 1️⃣ para pagar bilhetes quase tão caros quanto as médias mensais.
Durante a década de 1960, o Indianapolis Race, que começou casino legalizado 1️⃣ 1911 estava evoluindo.
Os IndyCars tradicionalmente motorizados pela frente passaram por uma revolução tecnológica quando o piloto australiano Jack Brabham reintroduziu 1️⃣ casino legalizado 1961 a ideia de um carro com motores traseiro, que apareceu nos anos anteriores mas sem sucesso.
Este avanço abriu 1️⃣ o caminho para Clark ganhar a primeira vitória da Indy casino legalizado um carro motorizado traseiro, que foi feito pelo piloto 1️⃣ britânico Graham Hill.
Shiozawa disse que os fãs japoneses de automobilismo estavam mais interessados casino legalizado pilotos e corridas da F1, o 1️⃣ qual só funcionava nas ruas, enquanto as competições IndyCar aconteciam principalmente nos circuitos Oval.
Ele acrescentou que os fãs reconheceram pilotos 1️⃣ de F1 do Reino Unido a partir dos filmes e cartazes exibidos casino legalizado concessionárias locais. Por exemplo, Yamaguchi disse ter 1️⃣ participado da corrida porque Clark estava participando; o circuito Fuji recém-construído era mais próximo à Tóquio (que no Suzuka).
Cinco meses 1️⃣ antes da Indy 200, Clark tinha sido convidado para testar o percurso de estrada Fuji.
No entanto, para a maioria dos 1️⃣ motoristas da IndyCar foi o primeiro tempo que eles foram ao Japão. Foi também pela primeira vez os espectadores experimentaram 1️⃣ de perto ruídos nos motores do carro e na velocidade das viaturaragens”, disse Ohkubo casino legalizado entrevista à imprensa local sobre 1️⃣ automobilismo ndia
Essa curiosidade se depara com as 
s dos bastidores do fotógrafo Honda. Os motoristas da IndyCar casino legalizado todo o 1️⃣ mundo reúnem-se num ambiente semelhante a uma sala para um briefing pré - corrida!
Outra 
grafia captura Clark, o favorito da 1️⃣ pré-corrida que relaxa ao lado do amigo e proprietário de equipe Colin Chapman enquanto os curiosos membros dos Nippon Auto 1️⃣ Club observam casino legalizado segundo plano – imagens com uma intimidade rara quase impossível hoje devido a regulamentações mais rígida no 1️⃣ paddock.
Os problemas mecânicos de Clark durante a prática o impediram, provavelmente uma "enorme desilusão" para aqueles que pagavam por ingressos 1️⃣ e assistissem ao Indy 200.
No entanto, ele lembrou como Clark e os outros motoristas estavam relaxados diante desses desafios.
"Lembro-me de 1️⃣ conversar com Clark sobre isso e ele disse: 'Não se arrepende'", lembrou Shiozawa, acrescentando que pilotos mais jovens como Jackie 1️⃣ Stewart que venceu a Indy 200 - pareciam estar focados na vitória casino legalizado comparação aos motoristas experientes.
Em 1966, nenhum piloto 1️⃣ ou carro japonês participou da exposição Indy 200.
As arquibancadas no Fuji International Speedway não foram preenchidas com capacidade máxima, já 1️⃣ que os ingressos eram tão caros e várias bandeiraes amareladas surgiram durante o "mostra" mais doque uma corrida.
Ele acrescentou que 1️⃣ ficou mais impressionado com o quão bem as equipes estrangeiras coordenaram pit stops e como os motoristas acenaram calorosamente para 1️⃣ seus fãs doque pela própria corrida.
Outros argumentam que a corrida resultou casino legalizado mudanças culturais melhor compreendidas retrospectivamente.
Donald Capps, membro da 1️⃣ Sociedade Automotiva de Historiadores na América do Norte (Autonomic Society of Historyists in America), lembrou que embora o evento possa 1️⃣ não ter sido esperado pelos organizadores dos espetáculo espetáculos ainda abriu caminho para grandes desenvolvimento no Japão.
"A ironia aqui é 1️⃣ que anos depois, a Honda dá poder aos vencedores das 500 Milhas de Indianápolis."
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