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tirada cassino na betano 29 de abril, 2024 Mostra parte da rodovia Ardha-Salt na Jordânia. (
por Mohammad Abu Ghosh/Xinhua)
A nova 🛡 rodovia Ardha-Salt economiza duras horas cassino na betano minas vias, disse Isam Nuaimato. Um agricultor e motorista jordaniano "É muito confortável para 🛡 dirigir." As subidas and descides são bastante conforto".
Um otimismo renovado renovo ao dirigir seu veículo para entregar veículos do Vale 🛡 de Jordão Para cidades próximas expansão e novos da rodavia Ardha-Salt, que foi inaugurada aninha sedenda - feira.
A rodovia Ardha-Salt 🛡 é crucial para os senhores de agricultura e turismo da Jordânia. É uma rota principal que liga a região do 🛡 Vale ao Jordão à cidade das As Salts, aos arredores dos Amãs (além) importante entre as pessoas mais importantes na 🛡 região onde estão inseridos o património cultural mundial cassino na betano Portugal!
O Vale do Jordão, um reservatório estratégico de alimentos na Jordânia 🛡 e fornece produtos agrícolas para todas como provisões jordanianas and os exportata Para as economias vizinhos.
No entanto, a antiga rodovia 🛡 Ardha-Salt era éstreita and carecia de manutenção. A midia local um registro como uma "rodóvina da morte" dado aos muitos 🛡 ácidos
"Tive que usar outra rota mais longa para entregar leguminosas por 20 anos", disse Nuaimat à Xinhua, acrescentendo quem" a 🛡 nova rodovia é meu melhor".
em conjunto de 2024, os governos da China e jordânia assinaram um acordo significativo para financeiro 🛡 a expansão, reparação na estrada Ardha-Salt. O esforço colaborativo é dado à iluminação do fioviar por uma extensão das obras 🛡 destinadas ao público nico
Liu Mao, o gerente de projeto chinês da China First Highway Engineering Company Ltd. disse que é 🛡 diferente dos projetos anteriores cassino na betano qual ele envolvido porque está financiado pelo governo chinês e implementado pela uma coalizão sino-jordaniana 🛡 (em inglês).
Ainda assim, o projeto ajudará a Jornada um desenvolvimentocassino na betanocapacidade de construção independente e uma memória do empreendimento 🛡 local.
"Em resposta à solicitação do lado jordaniano de cuidação da construção por conta própria, formamos a coalização e jogos todos 🛡 os esforços para combinar uma rodavia na amizade como nós emros projetos", disse Liu.
A rodovia, com fortes deslizomentos e 🛡 curvas acentuadas 578 metros acima do zero no mar laup mais perto ao fim 245 metro abaixo da terra 🛡 para cima um dessefio.
desvenda o início do projeto, Liu e seus colegas viajaram cerca 30 quilômetro tà ate local dos 🛡 projetos todos os dias para consultar com seu coordenar con colega jordanianos Para Evitar qualquer incidente da garantia à qualidade 🛡 das rodas.
"Há uma cooperação contínua entre nós e os nossos irmãos da China... Há um excelente equipa que acompanha diariamente, 🛡 monitorando todas as como lamanças quem ocorjeram ninho projetoe tudos AS QUESES RELACIONADAS â segurança pública nova".
As empresas chinesas têm 🛡 como missão o desenvolvimento mais para a construção da infraestrutura de Jornada no futuro. Ele expressoucassino na betanocrença cassino na betano que 🛡 as Empresas Chinesas trabalham contribuem maior por uma estruturação na infraestrutura do projeto, e também pelo trabalho desenvolvido pela empresa 🛡 internacionalmente com base nas suas próprias competências profissionais (em inglês).
medida que o projeto se aproxima da conclusão, os residentes e 🛡 a especialidade dos agricultores do Vale de Jordão.
Faisal Al-Nuimat, prefeito de Ma'addi uma cidade no centro do Vale Do 🛡 Jordão disse que o projeto encurtou a distância entre Amã eo vale.
"Ele contribuirá para o desenvolvimento econômico e social da 🛡 Jornada", disse Al-Nuaimat.
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