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Max Verstappen conquistou a vitória no Grande Prêmio Emilia-Romagna, mas apenas depois de um final espetacular quando o piloto da 🧲 Red Bull foi caçado na bandeira pelo McLaren Lando Norris.
Oscar Piastri foi o quarto para McLaren e Carlos Sainz quinto 🧲 pela Ferrari, enquanto os pares Mercedes de George Russell and Lewis Hamilton tiveram pouco impacto.
A vitória parecia ser um caso 🧲 sólido, embora não espetacular para Verstappen. O vencedor tinha que usar toda acaça níquehabilidade caça níque impedir o piloto britânico 🧲 de vencer na última rodada da temporada e fez isso apenas por uma piadinha no carro do Norris: ele levou 🧲 sete décimos dos segundos à bandeira britânica --a maior margem nesta época foi esta semana mais próxima (de longe).
Tendo mantido 🧲 acaça níqueliderança do off o holandês abriu uma lacuna e segurou-o com controle como atrás dele, as estreitas faixas 🧲 de pista garantiram que grande parte da corrida fosse algo um cortejo. Os carros perseguidores estavam próximos uns dos outros 🧲 mas nenhum tinha vantagem suficiente para tornar viável passar por cima das últimas 10 volta medida caça níque os pneus 🧲 Verstappen foram desligadoS "tweat" Norris cobrado nele E apenas correu fora tempo - Um esforço valentee brilhante Que entregou A 🧲 melhor época!
Com o companheiro de Verstappen Sergio Pérez a gerir apenas oito, ele estendeucaça níqueliderança na corrida pelo título 🧲 para 48 pontos agora sobre Leclerc caça níque segundo.
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Depois 🧲 de um fim-de semana caça níque que a Red Bull tinha lutado para enfrentarcaça níqueconfiguração, pois se adaptaram à uma 🧲 série das atualizações trazidas ao Imola – o carro sem aderência e equilíbrio até virarem as coisas na qualificação - 🧲 isso será visto como vitória. Eles realmente tiveram Que diminuir os resultados da Verstappen indicando assim ele (e) Aderência operacionalmente 🧲 eficaz num nível extraordinário ”.
Verstappen agora tem cinco vitórias de sete corridas nesta temporada e ainda não foi derrotado na 🧲 pole. Sua terceira vitória caça níque Imola é a 59a dacaça níquecarreira
Verstappen mantevecaça níqueliderança na curta para virar um 🧲 e Norris foi duro, mas o campeão mundial segurou a linha dele.
Norris teve que ficar com Verstappen, mas o holandês 🧲 estava se esforçando para abrir uma lacuna além da faixa DRS nas voltas de abertura. No entanto ele não conseguiu 🧲 correr à distância como tinha feito nos encontros iniciais A McLaren é claramente um carro melhor agora e Noruega 🧲 ficou dentro 1,8 segundos até a sexta rodada; resolver-se por deixar seus pneus sem sobrecarregar nesta fase foi muito longe 🧲 dele!
Os torcedores da Ferrari agitam bandeiras quando Max Verstappen se aproxima do final.
: Peter Fox/Formula 1 /Getty 
Imagens
No entanto, 🧲 Verstappen foi inexorável mais uma vez e abriu a liderança com controle metronômico de forma incremental.
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Enquanto eles pedalavam pelas únicas paradas da corrida Verstappen parecia tê-lo costurado, com uma vantagem de seis segundos 🧲 e tendo tomado um aviso por exceder os limites do caminho corridos.
No entanto, como as voltas contadas para baixo havia 🧲 uma picada na cauda. Norris foi capaz de subir o ritmo depois que ele tinha sido aconselhado porcaça níqueequipe 🧲 a ir fácil caça níque seus pneus no início do seu segundo período da temporada e quando chegou à 55a rodada 🧲 virou-se um pavio com os pés caído pelo buraco abaixo Os pneu Verstappen foram embora; A liderança seis segundos tornou 🧲 três anos mais tarde pouco menos uns dois minutos após terem ficado 3 tempos restantes!
Norris estava jogando tudo nele, Verstappen 🧲 da mesma forma colocando seu todo caça níque manter o carro na pista e à frente. Nordes podia vercaça níquerival 🧲 a diferença de uma fração ao longo do segundo no penúltimo colo!
Uma última volta de mordidas nas unhas se 🧲 seguiu. Norris estava dentro do alcance da DRS, mas incapaz para chegar perto o suficiente e passar por lá Verstappen 🧲 tinha mantido seu nervo caça níque mãos com a vitória apenas quando McLaren (Kirl) notou que ele não terá tudo à 🧲 caça níquemaneira nesta temporada ”.
Lance Stroll foi nono para Aston Martin e Yuki Tsudoda 10o pela RB.
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