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Um cais flutuante construído pelos militares dos EUA para entregas humanitária de transporte marítimo a Gaza provou ser frágil de onde e a empresa vaidebet ☀️ face do mar mais áspero que o esperado, e agora está sendo questionado todo esse projeto.
O cais é utilizável há ☀️ apenas 12 dias desde que começou a operar de onde e a empresa vaidebet 17 de maio. Na maioria desses dia, o auxílio marítimo teve ☀️ para ser deixado na praia já não havia caminhões disponíveis e distribuídos nos armazéns da Faixa por falta do serviço ☀️ seguro à saúde dos moradores Gaza (Zaza).
Quando o anunciou no seu discurso de estado do sindicato, de onde e a empresa vaidebet 7 março passado ☀️ Joe Biden disse que a ponte temporária "permitiria um aumento maciço na quantidade da assistência humanitária entrando todos os dias".
Levou ☀️ mais de dois meses para montar as duas estruturas necessárias, uma doca flutuante ancorada alguns quilômetros ao mar e um ☀️ cais flutuando ser anexado à costa da Faixa. Cercade 1.000 soldadose marinheiroes estavam envolvidos na construção incluindo o navio-aterror ☀️ Cardigan Bay que fornecia alojamento
Durante todo o curso da operação do píer até agora, no entanto apenas cerca de 250 ☀️ caminhões carregados com alimentos e outras ajudas humanitária (4.100 toneladas) chegaram pelo corredor marítimo planejado - menos que metade daquilo ☀️ a atravessar para Gaza de onde e a empresa vaidebet um único dia antes das guerras; grande parte dos auxílios já alcançados está presa ao ☀️ pé dele num pátio estabelecido na praia
Os palestinos carregam caixas de ajuda humanitária depois que os caminhões transportam a assistência ☀️ internacional do Trident Pier, construído nos EUA.
: AFP/Getty 
Desde que 274 palestinos foram mortos pelas Forças de Defesa Israelenses no ☀️ curso da missão refém de onde e a empresa vaidebet 8 junho, o Programa Mundial Alimentar (PAM) suspendeu os comboios para levar paletes do pátio ☀️ dos marechais aos armazéns e depois às 2,3 milhões pessoas na Faixa sob bombardeio. O PAM diz ainda estar a ☀️ decorrer uma revisão sobre segurança
Os mares no Mediterrâneo oriental foram mais agitados do que o esperado eo caier (conhecido pelos ☀️ militares dos EUA como a Logística Conjunta Over-the - Shore, JLOTS) tem sido menos robusto de acordo com os planejadores ☀️ Pentágono previu. A estrutura flutuante da JOTA é projetado para trabalhar de onde e a empresa vaidebet condições até "estado 3 mar", definido por ondas ☀️ 0.5-1:25 metros OBJETIVOS era espera ter durado durante maio primavera ou verão Até setembro mas foi severamente danificado na estação ☀️ marítima... Mais
Após os reparos no porto israelense de Ashdod, ele voltou a operar de onde e a empresa vaidebet 8 junho mas durou um dia ☀️ antes que as entregas fossem suspensa por mais dois dias. Em 14 Junho o caixieiro foi desmontada e rebocados para ☀️ Astodo novamente como precaução contra mares tempestuoso!
Foi posto de volta no lugar na quarta-feira e desde então tem sido usado ☀️ para descarregar cerca 4.160 toneladas da ajuda, mas houve relatos que devido àde onde e a empresa vaidebetvulnerabilidade ao tempo de onde e a empresa vaidebet alto mar ☀️ poderia ser desmontado uma vez por todas antes do previsto.
"Eles apenas calcularam mal", disse Stephen Morrison, vice-presidente sênior do Centro ☀️ de Estudos Estratégicos e Internacionais. “Não entendiam completamente o que ia acontecer com a meteorologia... Então os Departamento (Departamento da ☀️ Defesa) se afastavam humilhados de onde e a empresa vaidebet certa forma”.
Uma imagem de satélite mostra o cais da ajuda de onde e a empresa vaidebet Gaza antes do seu ☀️ afastamento, 12 junho 2024.
: Maxar Technologies/Reuters
O Pentágono admite os desafios que o plano JLOTS está enfrentando, mas nega a decisão ☀️ de retirá-lo cedo.
"Nós não estabelecemos uma data final para esta missão até agora, ao contrário de algumas reportagens da imprensa ☀️ sobre o assunto", disse nesta quinta-feira (21) a porta voz do major general Patrick Ryder.
O píer foi concebido como um ☀️ meio de obter ajuda de onde e a empresa vaidebet terra independentemente da Israel para a faixa costeira sitiada e devastada, depois que o governo ☀️ Biden ficou frustrado comde onde e a empresa vaidebetfalta do acesso aos suprimentos através das passagens terrestres.
A maioria dos trabalhadores humanitários envolvidos no ☀️ esforço de emergência de onde e a empresa vaidebet Gaza dizem que qualquer alívio é melhor doque nenhum, mas expressam preocupações com o fato da ☀️ espetacular e cara iniciativa ter distraído a energia das pressões políticas sobre Israel para abrir totalmente as passagens terrestres aos ☀️ caminhões.
Ziad Issa, chefe de política e pesquisa da Action Aid (Ajuda à Ação) britânica disse que a quantidade do auxílio ☀️ humanitário chegando de onde e a empresa vaidebet Gaza caiu para menos dos 100 caminhões por dia na primeira metade deste mês.
Quase nenhuma assistência está ☀️ sendo distribuída de onde e a empresa vaidebet torno da faixa por causa das condições de segurança terríveis. O principal ponto do Egito, a travessia ☀️ Rafah o acesso foi fechado desde que ele é capturado pelo IDF no dia 7 maio - início duma ☀️ grande ofensiva na cidade Rafaela Alguns caminhões foram desviados para Keren Shalom portão sul Israel mas as estradas levando até ☀️ Gaza com base nele se mostraram extremamente perigosas
"É inseguro para os trabalhadores humanitários e caminhões se moverem por causa dos ☀️ bombardeio de onde e a empresa vaidebet curso na Gaza", disse Issa. O IDF declarou uma pausa tática no domingo passado, permitindo um corredor de ☀️ ajuda através do sul da Faixadezagazense ; mas o presidente afirmou: “Não vimos nenhuma diferença desde que essas interrupções táticas ☀️ foram implementadas.”
As FDI não são a única ameaça à entrega de ajuda. Caminhões que dirigem por Gaza têm sido repetidamente ☀️ detidos pelas gangues armadas, cada vez mais poderosas nas ruas de onde e a empresa vaidebet ruínas das cidades da Faixa enquanto prossegue o conflito
A ☀️ agência de ajuda da ONU para refugiados palestinos, Unrwa a Agência das Nações Unidas de onde e a empresa vaidebet prol dos Refugiados Palestinos (UNRWA), ☀️ confiou na polícia palestina pela segurança do seu comboio humanitário. Mas a Polícia foi tratada pelo IDF como um braço ☀️ Hamas e por isso alvos legítimos: Nade onde e a empresa vaidebetausência há vácuos à protecção social;
O governo israelense também se recusa a ☀️ lidar com Unrwa, que é de longe o maior agência humanitária de onde e a empresa vaidebet Gaza. Em seu lugar EUA Governo persuadiu ☀️ PAM para distribuir alimentos chegando pelo cais A WFP não respondeu à uma pergunta sobre quando poderia retomar comboios rodoviário ☀️ e ir do píer
"Eles foram empurrados para a frente do palco pelos EUA, como sendo o parceiro no chão", disse ☀️ Morrison. “Estavam muito inquietos e relutante... Eles simplesmente não queriam ficar presos de onde e a empresa vaidebet meio à loucura dessa situação de louco ☀️ que é horrível.”
"Estamos profundamente gratos pelo trabalho da ONU para obter assistência ao povo de Gaza neste ambiente cada vez ☀️ mais volátil e perigoso, agradecendode onde e a empresa vaidebetdedicação de onde e a empresa vaidebet garantir a segurança dos seus funcionários", disse um porta-voz do Departamento Internacional ☀️ das Nações Unidas.
"Continuamos a pressionar o governo israelense para facilitar os transportes de remessas por terra e mar, acelerar as ☀️ inspeções ”, disse ele. “Abriremos todas vias do acesso ao transporte marítimo de onde e a empresa vaidebet Gaza com segurança; assim humanitário pode obter ☀️ ajuda direta ou eficaz àqueles que precisam dela através da Faixa”.
"Com a necessidade de Gaza crescendo, bem como da extrema ☀️ insegurança que está fazendo distribuição de onde e a empresa vaidebet diante do Keren Shalom. particularmente incrivelmente difícil para as organizações humanitárias o caier marítimo ☀️ é um canal adicional crítico das entregas", disse uma autoridade dos EUA à Reuters
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