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Titulo principal: Acidente aéreo da Alaska Airlines poderia ter sido evitado, segundo chefe da NTSB
Subtítulo: Falha na inspeção e no 💷 registro de trabalho não autorizado é culpa da Boeing, afirma Jennifer Homendy
A chefe do National Transportation Safety Board (NTSB) dos 💷 Estados Unidos, Jennifer Homendy, afirmou eurowin bet uma audiência que o acidente aéreo envolvendo um Boeing 737 Max 9 da Alaska 💷 Airlines eurowin bet janeiro poderia ter sido completamente evitado se a Boeing tivesse abordado o trabalho não autorizado há muito tempo.
"Este 💷 acidente nunca deveria ter acontecido. Isso deveria ter sido detectado há anos", disse Homendy a jornalistas no segundo dia da 💷 audiência sobre o incidente ocorrido eurowin bet 5 de janeiro.
Ela acrescentou que não há garantia de que o problema não ocorra 💷 novamente.
A Boeing não criou documentação para a remoção ou reinstalação da porta do 737 Max 9 durante a produção e 💷 ainda não sabe quais funcionários estiveram envolvidos. A porta estava faltando quatro parafusos importantes quando foi entregue à Alaska Airlines, 💷 de acordo com o NTSB.
A Boeing não fez comentários imediatamente.
Homendy disse que se a Boeing tivesse aprendido com trabalhos não 💷 autorizados anteriores, "então isso teria sido detectado e teria sido impedido". Além disso, ela disse que o NTSB está examinando 💷 a supervisão da Federal Aviation Administration (FAA) sobre a Boeing.
"Temos muitas perguntas - havia informações conhecidas", disse Homendy sobre a 💷 supervisão da FAA sobre a Boeing, citando defeitos e documentos faltantes e incorretos, além de políticas incorretas que "tem sido 💷 problemas há anos. Isso não é novo."
Homendy tem perguntas sobre os procedimentos de auditoria da FAA e se a Boeing 💷 recebeu aviso prévio de revisões e se eles estavam muito focados eurowin bet revisar papéis.
Após o incidente, a FAA proibiu a 💷 Boeing de expandir a produção para além de 38 aviões por mês e anunciou uma revisão de 90 dias da 💷 fabricante, e exige melhorias significativas na qualidade e na produção antes de permitir que a empresa aumente a produção.
O administrador 💷 da FAA, Mike Whitaker, disse eurowin bet junho que a agência era "muito desconectada" na supervisão da Boeing. A abordagem da 💷 FAA antes do acidente aéreo estava "muito focada eurowin bet auditorias de papéis e não suficientemente focada eurowin bet inspeções", acrescentou Whitaker. 💷 A FAA também aumentou o número de inspetores nas fábricas da Boeing e do Spirit.
"Continuaremos nossa supervisão agressiva da empresa 💷 e garantiremos que ela resolva seus problemas sistêmicos de qualidade de produção", disse a FAA eurowin bet uma declaração à imprensa.
Na 💷 última semana, a presidente do comitê de comércio do Senado, Maria Cantwell, e a senadora de Illinois Tammy Duckworth apresentaram 💷 legislação para revisar e fortalecer os sistemas de gerenciamento de segurança da FAA.
Homendy disse que o NTSB planeja realizar uma 💷 pesquisa de cultura de segurança entre os funcionários da fábrica da Boeing eurowin bet Renton que fabrica a linha 737 Max.
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