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Abaixo estão as partidas selecionadas com as quotas de resultado 1X2, Ambas as equipes marcam, e 1X2 & Mais de 🍏 2,5:
| Jogos | Resultado 1X2 | Ambas as equipes marcam | 1X2 & Mais de 2,5 |
| --- | --- 🍏 | --- | --- |
| Atlético Goianiense x Flamengo | 5.50, 3.80, 1.57 | 1.95 | 3.15, 3.60, 2.45 |
| 🍏 Atlético PR x Cuiabá | 1.80, 3.40, 4.33 | 1.70 | 3.75, 3.50, 2.10 |
Labour se compromete a nacionalizar por completo la red ferroviaria en cinco años
El Partido Laborista se ha comprometido a nacionalizar 🌞 por completo la red ferroviaria de Gran Bretaña dentro de los cinco años siguientes a su llegada al poder, con 🌞 la promesa de garantizar las tarifas más baratas como parte de "la mayor reforma de nuestros ferrocarriles en una generación".
Una 🌞 de las primeras acciones importantes del laborismo en el gobierno consistirá en traer todos los ferrocarriles de pasajeros a la 🌞 propiedad nacional bajo Great British Railways a medida que expiren los contratos con los operadores privados, un plan respaldado por 🌞 el arquitecto del propio plan ferroviario de los conservadores.
El plan del laborismo
El laborismo ahorrará £2.2 mil millones recortando el desperdicio 🌞 y recuperando los dividendos a los accionistas. Establecerá una autoridad de normas de pasajeros, la Passenger Standards Authority, para supervisar 🌞 el nuevo sistema. Los pasajeros recibirán garantías de mejores precios en los boletos, reembolso automático por retrasos y tarifas de 🌞 temporada digitales en toda la red.
En un discurso el jueves, la secretaria de transporte de la oposición, Louise Haigh, dirá 🌞 que la nacionalización "no será fácil y requerirá un esfuerzo diligente, pero será mi misión llegar al destino correcto y 🌞 entregar al gran pasajero británico".
Los laboristas insisten en que la reforma ferroviaria es crucial para la productividad y los ahorros 🌞 de costos y para lograr las "cinco misiones" de Keir Starmer, mientras critican la inacción de los conservadores.
El plan no 🌞 incluye la nacionalización de empresas ferroviarias de carga o de material rodante propiedad de privados
Sin embargo, los planes no incluyen 🌞 la nacionalización de las empresas ferroviarias de carga o de material rodante propiedad de privados, que los sindicatos han solicitado 🌞 pero que costarían miles de millones.
El partido argumentará que los planes de propiedad pública no costarán compensación a los operadores, 🌞 que transfieren la propiedad una vez que vencen los contratos, y ahorrarán sumas significativas en burocracia y dividendos a operadores 🌞 privados.
Endoso sindical y de la industria ferroviaria
Los sindicatos y una variedad de figuras de la industria ferroviaria han dado la 🌞 bienvenida al anuncio del laborismo, aunque las firmas de trenes privadas se mostraron descontentas con la confirmación de que los 🌞 contratos de operación de trenes volverían a estar en manos públicas una vez que expiraran.
El líder del sindicato de conductores 🌞 de trenes Aslef, Mick Whelan, dijo que "el compromiso entregará para la economía, para el contribuyente, para los pasajeros y 🌞 para el personal", añadiendo que la privatización "ha permitido que unas pocas empresas ganen enormes beneficios, que han sacado mucho 🌞 dinero necesario del sector".
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