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Aerolínea de Vanuatu en liquidación voluntaria: turismo en peligro

Todo el mundo está quejándose, no es bueno. No reserve Air Vanuatu 🧾 ", fueron las palabras de un taxista en marzo mientras se alejaba del aeropuerto internacional Bauerfield de Vanuatu y se 🧾 dirigía al corazón de Port Vila, la capital oceánica de este país insular del Pacífico.

Dos meses después, las frecuentes 🧾 cancelaciones y retrasos que se habían vuelto sinónimos de la aerolínea nacional durante el año pasado han dado paso a 🧾 un anuncio del gobierno de que Air Vanuatu está en liquidación voluntaria. En un país donde el 48% del producto 🧾 interno bruto se deriva del turismo, los propietarios de negocios temen que el sector turístico sea el más afectado por 🧾 el auge de la línea aérea.

Las vidas de miles de ni-Vanuatu y sus dependientes empleados en hoteles y resorts 🧾 de Vanuatu corren riesgo ", dijo la Asociación de Hoteles y Resorts de Vanuatu (VHRA) en un comunicado. "Se ha 🧾 causado un daño masivo a la reputación de Vanuatu en los mercados turísticos extranjeros. Los turistas se están yendo a 🧾 otros lugares y los mayoristas venden a otros destinos menos problemáticos. "

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Antes de la 🧾 pandemia, el país de 83 islas recibía a unos 90.000 turistas cada año, atraídos por paisajes volcánicos,playas dignas de postal 🧾 y rica vida marina. La mayoría procedía de Australia y Nueva Zelanda, y aunque Virgin Australia también vuela al y 🧾 desde el archipiélago, Air Vanuatu transportó la mayoría de los viajeros aéreos del país.

Joel Slattery, propietario del hotel The Moso, 🧾 ubicado en la isla del mismo nombre, dijo que Vanuatu está en medio de un auge turístico posterior a la 🧾 pandemia, pero las operaciones turbulentas de Air Vanuatu han llevado a las personas a "escribirlo de su lista como destino". 🧾 Hablando desde la terraza de la casa principal del resort con vista al océano, Slattery dijo que en los últimos 🧾 meses varios huéspedes han tenido que abandonar su experiencia en islas remotas.

En abril de 20

Fecha Incidencia
abril de 2024 El único avión de 🧾 la aerolínea, un Boeing 737, fue ```less groundado en Brisbane. ```
septiembre de 2024 Se cancelaron más de 25 vuelos ```less 🧾 durante un fin de semana debido a una "necesidad de ingeniería 🧾 en curso". ```
enero de 2024 El avión fue ```less nuevamente 🧾 retenido en la pista 🧾 para 🧾 🧾 mantenimiento 🧾 programado. Los repuestos 🧾 🧾 aún no han llegado. ```

Un Boeing 🧾 737 de Air Vanuatu en el aeropuerto ```less Bauerfield en Port Vila. Los encargados 🧾 de la liquidación de la aerolínea 🧾 han dicho que reanudarán los 🧾 servicios 🧾 después de 🧾 comprobaciones 🧾 de seguridad y 🧾 🧾 mantenimiento. ```


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grafía: Genevieve Vallee/Alamy

Boeing advirtió el año pasado sobre problemas en la cadena de 🧾 suministro de piezas, lo que en la industria aérea ha resultado más difícil de conseguir desde la pandemia y la 🧾 guerra de Ucrania.

La noticia de la liquidación ya ha afectado ```less a las reservas 🧾 de hoteles y a los empleados, 🧾 dijo Stella Nomalo, 🧾 oficinista 🧾 🧾 de 🧾 Hideaway Island 🧾 🧾 Resort 🧾 y Sanctuary 🧾 🧾 Marina, 🧾 🧾 🧾 ubicado en 🧾 🧾 la 🧾 🧾 🧾 isla de Efate."Tenemos 🧾 🧾 🧾 que 🧾 🧾 🧾 reducir 🧾 🧾 🧾 el 🧾 🧾 🧾 trabajo que damos 🧾 🧾 🧾 🧾 a 🧾 🧾 🧾 🧾 el 🧾 🧾 🧾 🧾 personal." 🧾 🧾 🧾 🧾 El turismo representa el 35% 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 del empleo en el 🧾 🧾 🧾 🧾 archipiélago tropical. ```

  1. Otros factores, como 🧾 el costo de vida y la baja temporada turística, también podrían ```less haber estado en juego, dijo 🧾 Rob Macalister, presidente 🧾 de la Asociación de Operadores 🧾 Turísticos 🧾 de Vanuatu 🧾 y 🧾 director 🧾 🧾 manual de Vanuatu 🧾 🧾 Ecotours."Pese a las 🧾 🧾 presiones en 🧾 🧾 la industria 🧾 🧾 más 🧾 amplia", dijeron 🧾 🧾 los 🧾 🧾 🧾 liquidadores 🧾 🧾 🧾 nombrados 🧾 🧾 🧾 – la 🧾 🧾 🧾 🧾 firma 🧾 🧾 🧾 contable 🧾 🧾 🧾 🧾 Ernst & Young 🧾 🧾 🧾 🧾 Australia –, 🧾 🧾 🧾 🧾 creen 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 que"la 🧾 🧾 🧾 🧾 perspectiva 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 para Air Vanuatu 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 es 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 positiva" 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 y afirmaron 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 que 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 los 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 servicios 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 reanudarían 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 después de 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 comprobaciones 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 de seguridad 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 y 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 mantenimiento. 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 Mientras tanto, 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 los 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 vuelos 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 se 🧾 han 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 cancelado, 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 arruinando 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 planes 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 de 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 vacaciones."

"Habrá algo ```less de dolor a corto plazo 🧾 – la industria 🧾 va a tener 🧾 unas 🧾 semanas tranquilas", 🧾 🧾 dijo Macalister. 🧾 "Pero a 🧾 🧾 largo plazo 🧾 🧾 saldremos más 🧾 🧾 fuertes como 🧾 🧾 🧾 destino 🧾 🧾 ahora que 🧾 🧾 🧾 necesitamos 🧾 🧾 🧾 abordar 🧾 🧾 🧾 estos 🧾 🧾 🧾 🧾 temas 🧾 🧾 🧾 en 🧾 torno a 🧾 🧾 🧾 a nuestra 🧾 🧾 🧾 🧾 aerolínea nacional. 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 Este 🧾 🧾 🧾 🧾 es el 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 inicio 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 de 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 ese 🧾 🧾 🧾 🧾 🧾 proceso." ```


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