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A partir de dezembro de 2024, o Brasil instituiu um imposto de 15% sobre apostas esportivas. Essa medida visou a regularizar e tributar as empresas e apostadores de jogos online e em site esportes da sorte estabelecimentos físicos, como casas de apostas e cassinos.

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Os apostadores serão tributados anualmente com uma alíquota de 15% sobre os lucros que excedem R$ 2.112, concordando com a faixa de isenção do Imposto de Renda da Pessoa Física.

Distribuição das receitas

Os fundos arrecadados serão distribuídos de acordo com a seguinte matriz:

• 10% para contribuição para seguridade social
• 3% ao Ministério do Esporte
• 2,5% para a saúde
• 1,5% para a educação
• 0,5% responsabilidade social
• 14,5% para outros gastos governamentais

Regulamentação

As normas para operar aplicam-se tanto às empresas online quanto às físicas, exigindo licença e cumprimento de regras específicas. As infrações serão punidas conforme legislação em site esportes da sorte vigor.

Reações e Opiniões

O imposto sobre apostas esportivas gera polêmica entre os defensores da regulamentação sob mérito da transparência fiscal e seus opositores, que veem nisso uma limitação da liberdade do cidadão além de considerar inviável cobrar esse tipo de tributação, diante da complexidade do meio virtual.

Questões frequentes

Por que instituir esse tipo de tributação em site esportes da sorte jogos online?

O intuito dessa medida é regularizar e controlar a atividade das empresas e apostadores sob um sistema legalmente estabelecido e tributar as empresas privadas que operam apostas esportivas e online e nos estabelecimentos físicos como casas de apostas e cassinos.

As receitas arrecadadas são taxadas para aqueles que fazem apostas além dos sites?

Sim, as taxas serão aplicadas em site esportes da sorte percentual sobre o valor líquido obtido em site esportes da sorte apostas esportivas.

E quanto em site esportes da sorte casas de apostas (bets) regulares tanto online quanto presenciais:

os locais onde o jogo ocorre, como casas de apostas, farão até 18% sobre o chamado Gross Gaming Revenue (GGR).

Tom Southam sente una sensación de hundimiento

Tom Southam está experimentando una sensación de hundimiento. Después de cuatro horas al volante 🛡 del automóvil del equipo EF Education EasyPost, guiando al irlandés Ben Healy a través de 14 secciones de estrechos caminos 🛡 de granjas al este de Troyes, el Santo Grial - una victoria de etapa en el Tour de Francia - 🛡 está a su alcance.

Estoy sentado en el asiento del pasajero junto a Southam, uno de los tres directores deportivos estadounidenses 🛡 del equipo, en la etapa nueve del Tour 2024. Es como sentarse en el banquillo en los Euros, temiendo los 🛡 penales, pero sin la angustia existencial.

Southam es el gerente de carrera del equipo en la carrera, llamando las jugadas, 🛡 guiando las tácticas y, cada vez y cuando, ofreciendo apoyo práctico a sus ciclistas cuando pinchan, se caen o simplemente 🛡 necesitan ánimo. Sabe que, de los ocho ciclistas que lideran el grupo hacia la meta en Troyes, Healy no es 🛡 el sprinter más rápido. En cambio, la etapa está configurada para Tom Pidcock, el versátil ciclista de montaña de carretera 🛡 de Ineos Grenadiers. Ahora Healy debe salir de alguna manera del grupo para evitar disputar un sprint que no puede 🛡 ganar.

Southam está al volante del automóvil principal del equipo EF. Es un Cadillac Lyriq totalmente eléctrico. Es grande y rosa. 🛡 Incluso en las nubes de polvo que se agitan sobre los viñedos, no se puede perder de vista, lo cual 🛡 es una ventaja porque, a medida que avanza la etapa nueve, realmente no se puede ver mucho de nada.

El Cadillac 🛡 no tiene aletas, pero tiene una iPad, una TV, varios teléfonos, una toalla de mano, múltiples canales de radio de 🛡 onda corta en múltiples idiomas, paquetes de caramelos, ruedas de repuesto, una nevera, una carga útil de barras Bounty que 🛡 los mecánicos recogieron a precio especial y, oportunamente para los niveles de estrés de Southam, un masajeador de espalda integrado.

También 🛡 puede acelerar de 30 km/h a 100 km/h a la velocidad del parpadeo, lo cual es necesario ya que el 🛡 grupo se divide y Southam se ve obligado a cubrir eventos tanto en la parte trasera como en la parte 🛡 delantera del pelotón. El equipo tiene a todo el personal en el curso. Chefs, oficiales de prensa y conductores de 🛡 autobuses están de pie a la orilla del camino, transportando ruedas y bidones hacia adelante y hacia atrás. El problema 🛡 más probable, dice Southam, será el cambio de ruedas. "Básicamente, si tienes un problema hoy, entonces estás fuera de él", 🛡 dice mientras salimos de Troyes antes del pelotón.

En el campo abierto, hay un viento fuerte. Southam se detiene y estudia 🛡 el viento. Otro director deportivo de un equipo rival se para en la carretera, jugando con un medidor de viento. 🛡 El viento de cola se intensifica y las banderas de las caravanas a la orilla de la carretera se endurecen 🛡 con el viento. "Van a estar pasando a toda velocidad aquí", dice Southam.

A medida que el pelotón sale de Troyes, 🛡 comienzan los ataques con el ciclista del equipo EF Neilson Powless uno de los que se mueven con claridad en 🛡 la escapada. Charly Wegelius, el gerente del equipo, se comunica por radio con Healy. "Ben", dice a Healy. "Recuerda lo 🛡 que dijimos en la reunión. Recuerda la sección después de la primera sección".

La primera sección de grava entra 🛡 en vista. "¡Mierda!", dice Southam cuando la ve. La ruta se desvía a la izquierda y sube a un banco 🛡 empinado de tierra empaquetada y piedras blancas sueltas. El polvo es grueso y asfixiante. Los fanáticos cubren sus caras, pero 🛡 ya está en su cabello, sus narices y cubriendo sus ropas.

Inmediatamente, Southam se comunica por radio con sus ciclistas. "Siéntense 🛡 en las huellas", les dice. "El lado está muy suelto a la izquierda y a la derecha". Healy no ha 🛡 olvidado lo que se dijo en la reunión del equipo antes de la carrera. Él y Pidcock se ponen en 🛡 marcha en persecución de los seis ciclistas que tienen por delante. Colaboran bien, pero no pueden acercarse lo suficiente.

Wegelius toma una decisión estratégica. "Neilson, espera a Ben", dice. Powless obedece, 🛡 retrasándose y sacrificando sus propias posibilidades de éxito para llevar a Healy hasta el frente de la carrera. Pero hay 🛡 un riesgo calculado: la pareja de EF lleva a Pidcock con ellos y eso podría volverse en su contra en 🛡 el final de la etapa.

Cuando ocurre "la captura", Healy y Pidcock se acomodan en el flujo familiar de carreras en 🛡 un Tour échapp ée. Mientras tanto, la voz tranquila e inquebrantable de Wegelius guía a los ciclistas a través de cada chemin blanc. "Grava mala", 🛡 intona solemnemente cuando los ciclistas ingresan a la sección siete. "Grava suelta. ¡Cabeza arriba!"

A medida que las carreteras se vuelven 🛡 más planas en el enfoque de Troyes, las posibilidades de Healy de ganar se desvanecen. El irlandés necesita colinas, cortas 🛡 y empinadas, para marcar una diferencia, pero no hay ninguna izquierda. "Se le está acabando el camino", dice desesperadamente Southam.

Ahora 🛡 los rouleurs , fuertes y poderosos en las carreteras planas hacia Troyes, toman el control. Las esperanzas de Healy se extinguen finalmente 🛡 en el Boulevard du Regiment d'Artillerie de Montagne, donde Anthony Turgis de Total Energies obtiene la primera victoria de su 🛡 equipo desde 2024. Southam intenta mantenerse positivo. "Lo más importante es estar allí", dice mientras estaciona más allá de la 🛡 línea de meta. Healy es menos filosófico. "Todo el mundo estaba tan cansado", dice.