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17/06/2024 14h30 Atualizado 17/06/2024

Para comemorar os 25 anos da fábrica em slot smile São José dos Pinhais 🌜 (PR), a Volkswagen se presenteou com duas novidades: a produção do sedã Virtus e de uma "inédita picape", a Tarok, 🌜 nos próximos anos. O anúncio foi feito nesta segunda-feira (17) pelo presidente da VW do Brasil, Ciro Possobom, que também 🌜 confirmou que R$ 3 bilhões serão investidos na operação.

A decisão se baseia no fato de o Virtus compartilhar não apenas 🌜 a matriz MQB A0 com o T-Cross — que já é fabricado no Paraná —, mas também o entre-eixos de 🌜 2,65 metros. Isso facilita a adaptação dos pontos de fixação para a montagem do sedã.

Além disso, o objetivo é abrir 🌜 espaço na fábrica de São Bernardo do Campo (SP) — onde é produzido atualmente — para a construção do primeiro 🌜 modelo da família Tayron, construída sobre a plataforma MQB Hybrid (conhecida na Europa como MQB Evo). O modelo híbrido, que 🌜 será produzido por lá e lançado a partir de 2027, será o sucessor direto do Tiguan Allspace.

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É justamente por esse motivo 🌜 que, em slot smile um primeiro momento, a fabricação do Virtus será compartilhada com a planta do ABC Paulista. O cronograma 🌜 prevê a migração completa da produção para o Paraná somente em slot smile 2027.

Autoesporte, aliás, já havia apurado que a fabricante 🌜 estava montando unidades do Virtus em slot smile São José dos Pinhais em slot smile caráter experimental desde o fim de abril, 🌜 a fim de promover ajustes nas linhas. Esta operação deve durar até 2025, quando a marca vai iniciar oficialmente a 🌜 produção em slot smile série compartilhada com a fábrica em slot smile São Paulo.

E a picape?

Durante a transição, entrará em slot smile linha 🌜 a caminhonete Tarok (que pode ter um nome definitivo diferente), compartilhando a cabine com o T-Cross, porém com um entre-eixos 🌜 maior que deve ficar na faixa dos 2,80 m. A picape inédita terá porte compacto-médio, entre Saveiro e Amarok, e 🌜 brigará contra Chevrolet Montana, Fiat Toro e Renault Oroch.

A caminhonete tem grandes chances de ser responsável pela estreia do motor 🌜 1.5 TSI Evo2 flex de 150 cv e 25,5 kgfm de torque, em slot smile substituição ao atual 1.4 TSI. Aliado 🌜 a ele estará o conhecido câmbio automatizado de dupla embreagem com sete marchas e caixa banhada a óleo (a famosa 🌜 DSG). A Tarok deve custar entre R$ 120 mil e R$ 180 mil.

O modelo até já foi flagrada rodando perto 🌜 da fábrica de São Bernardo do Campo. Os testes ainda são feitos sob uma “mula” do próprio Virtus para esconder 🌜 qualquer tipo de pista. Isso acontece quando o protótipo ainda não está comslot smilecarroceria definitiva e usa elementos de 🌜 outro carro, mas com as dimensões e motorização definitivas.

Volkswagen Virtus chega mais caro na linha 2025; veja o que mudaVolkswagen 🌜 Tarok: o que já sabemos sobre a nova picape

O que vem por aí

Vale lembrar que o aporte de R$ 3 🌜 bilhões anunciados pela Volkswagen faz parte do investimento de R$ 9 bilhões que a marca vai aplicar no Brasil até 🌜 2028. Esse valor total ainda se soma aos R$ 7 bilhões apresentados em slot smile 2024. No total, R$ 16 bilhões 🌜 serão investidos na América do Sul. Com o montante, a fabricante alemã promete lançar 16 novos produtos no país até 🌜 2028.

Além da Tarok, a Volkswagen vai usar os recursos para produzir um SUV de entrada em slot smile Taubaté (SP), dois 🌜 novos produtos ainda misteriosos em slot smile São Bernardo do Campo (SP) e um novo motor híbrido flex em slot smile São 🌜 Carlos (SP).

Entre os novos produtos, o mais relevante é o projeto VW246: um SUV compacto menor que Nivus e T-Cross 🌜 que chega em slot smile 2026 e deverá ocupar a faixa de preços entre R$ 100 mil e R$ 130 mil. 🌜 Antes, chegarão reestilizações discretas do Nivus, da Amarok e o novo Golf R, que virá importado. Vale lembrar que o 🌜 novo T-Cross já foi lançado.

Em 2026 é a vez de o Tiguan ter um substituto. Será um SUV de 7 🌜 lugares baseado no Tayron chinês. Além de ser um modelo completamente novo, trata-se de um carro híbrido. E é no 🌜 mesmo ano que a Tarok começa a ser vendida no Brasil.

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