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Dennis Nikrasch, conhecido também como Dennis McAndrew, foi um lendário arruaceiro de cassinos e ex-ferreiro que liderou o maior roubo 💸 de cassino na história de Las Vegas, sacando aproximadamente $16,000,000 em um período de 22 anos. Ele manipulou, a seu 💸 favor, as máquinas de slot através de dispositivos eletrônicos. Neste artigo, investigaremos a vida e as façanhas de Nikrasch, o 💸 "Rei da Máquina de Slots".
O Início de Nikrasch no Mundo das Máquinas de Slots
Nascido em 12 de setembro de 1941, 💸 Nikrasch começou slots que estao pagando trajetória como um specialista em cadeados e trabalhou como ferreiro em Chicago. Em 1976, slots que estao pagando vida teve 💸 uma reviravolta quando foi preso após ser pego roubando uma cobertura de ouro no valor de 50.000 dólares no armazém 💸 de joias enquanto trabalhava lá como um contratado.
Após cumprir slots que estao pagando pena, Nikrasch mudou-se para Las Vegas, Nevada, e adaptou slots que estao pagando 💸 habilidade em cadeados para manipular máquinas de slots. Inspirado pelos métodos dos ladrões de slots anteriores, convenceu seus companheiros a 💸 serem cúmplices na criação de novas técnicas para fraudar essas máquinas de jogos.
O Roubo de Slots de Noriega e a 💸 Associação com Nikrasch
Editor's Note:
Uma versão desta história apareceu no boletim informativo Nightcap da Business. Para recebê-lo no seu beco, {nn}.A montadora de 📉 carros mais importante do mundo no momento é a empresa chinesa, de propriedade do Warren Buffett, que está dando a 📉 Elon Musk um problema.
A BYD, uma montadora que Musk costumava se rir, ultrapassou a Tesla no final do ano passado 📉 como o maior vendedor de veículos elétricos do planeta (a Tesla ultrapassou-a no primeiro trimestre deste ano, mas estão ao 📉 pescoço). Agora, está desafiando a Toyota, lançando um novo sistema de propulsão híbrida que a BYD diz ser capaz de 📉 levá-lo de Nova York a Miami sem recarga.
Isso são 1.300 milhas de uma vez - centenas de milhas além dos alcances padrão 📉 de outros híbridos no mercado. De acordo com o The Wall Street Journal, os alcances dos principais fabricantes globais de 📉 carros híbridos geralmente chegam apenas acima de 680 milhas.
As ações da BYD slots que estao pagando Hong Kong subiram mais de 5% na 📉 quarta-feira.
Existem algumas razões pelas quais tudo isso importa.
Um: a Tesla é a melhor vendedora de veículos elétricos da América, mas 📉 está perdendo participação de mercado no exterior para concorrentes estrangeiros que podem produzir seus carros mais baratos. E embora a 📉 Tesla seja um pioneira dos veículos elétricos, ela não lançou inovações significativas nos últimos anos que justificariam seu ponto de 📉 custo mais alto.
Por isso, a BYD - que fabrica tanto veículos elétricos quanto híbridos - está comendo a refeição da 📉 Tesla no palco global.
A China é o maior mercado automotivo do mundo e a BYD é seu maior vendedor, superando 📉 o Volkswagen no ano passado.
Além disso, os sedans da BYD são baratos. Os dois modelos que contarão com o novo sistema de 📉 propulsão começam slots que estao pagando cerca de R$14.000. (Para comparação, o híbrido de melhor venda nos EUA, o Toyota Prius, começa slots que estao pagando 📉 R$28.000.)
A evolução da BYD de um pequeno produtor de trapos para uma marca global tem surpreendido seus céticos, incluindo o 📉 Musk, que descartou rotundamente a BYD slots que estao pagando uma entrevista do Bloomberg slots que estao pagando 2011.
Naquela troca, Musk responde a uma pergunta honesta 📉 sobre a BYD rivalizando com a Tesla com um riso sarcástico.
"Você já viu seu carro?" ele pergunta retoricamente. Quando o 📉 repórter pressiona, ele esclarece que pensa que o produto da BYD não é "especialmente atraente" e que a tecnologia não 📉 é "particularmente forte."
Claro, muita coisa aconteceu na década seguinte e o Musk engoliu suas palavras este Janeiro, dizendo slots que estao pagando uma 📉 ligação de resultados que ele acredita que os fabricantes de veículos elétricos chineses poderiam "praticamente demolir a maioria das outras 📉 empresas de carros do mundo" a menos que sejam colocadas barreiras comerciais mais fortes. (Eles foram duas semanas atrás.)
Enquanto isso, 📉 a BYD tem outra vantagem que a Tesla não tem: ela faz híbridos.
Os carros híbridos como o Prius foram
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