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Nota do Editor: a série é, ou foi patrocinada pelo país sportbetano que se destaca. mantém total controle editorial sobre 🍊 o assunto objeto de relatório e frequência dos artigos dentro da patrocínios conforme nossa política;
Durante anos, os meteorologistas previram 🍊 que carros sem motorista (driversless car), o qual permitiria ao viajante médio dormir ou assistir Netflix no caminho para dentro 🍊 do escritório estavam logo ali.
A implementação generalizada da tecnologia autônoma não será realizada na próxima década, de acordo com uma 🍊 análise divulgada no final do 2024 pela S&P Global Mobility.
Mas Lakmal Seneviratné, diretor fundador do Centro de Sistemas Robóticos Autônomos 🍊 da Universidade Khalifa (KUCARS) sportbetano Abu Dhabi acredita que a mobilidade autônoma ainda tem um futuro brilhante.
Ele trabalha sportbetano robótica 🍊 desde os anos 80, e está surpreso com a rapidez que tecnologia autônoma avançou. Vê isso no seu trabalho diário 🍊 na KUCARS ndia onde pesquisadores estão trabalhando de tudo: carros autônomos ou drones para robôs marinhos (navios), agrícolas – além 🍊 da fabricação -
No mês passado, o ponto foi levado para casa quando a Universidade Khalifa participou do evento inaugural da 🍊 Liga Autônoma de Corridas Abu Dhabi (A2RL), que colocou tecnólogos sportbetano todo mundo uns contra os outros numa série.
Houve outras 🍊 corridas de carros autônomos antes, mas a A2RL foi o primeiro entre quatro veículos sem motorista.
"Se você me perguntasse há 🍊 10 ou 15 anos se eu alguma vez veria uma corrida de carros autônomos, teria dito: 'Não durante minha vida'", 🍊 disse Seneviratné por
após o evento.
A Universidade Khalifa, que fez uma parceria com o Instituto de Tecnologia Pequim para 🍊 formar a equipe Fly Eagle não acabou correndo na final. Seu carro caiu alguns dias antes da corrida e 🍊 eles Não conseguiram colocar as coisas novamente nos trilhos!
Não foi tudo uma navegação suave para as quatro equipes que competiram 🍊 no Yas Marina Circuit de Abu Dhabi, onde sportbetano novembro o Max Verstappen da Fórmula 1 encerrou a temporada recorde 🍊 com um Grande Prêmio.
O carro da Universidade Técnica de Munique (TUM) parou na pista, antes do reinício. A viatura foi 🍊 girada depois dos pneus terem sido presos e logo sportbetano seguida outro automóvel parado – deixando apenas a TUMA se 🍊 movendo; então o seu veículo também párava: três carros foram capazes novamente voltar ao normal mas no final das corridas 🍊 os líderes chegaram à uma interrupção abrupta que levou-a até chegarmos á vitória!
Seneviratné não ficou exatamente surpreso com as dificuldades. 🍊 Ele disse que alguns dos desafios estavam além do escopo da tecnologia de hoje "A robótica no mundo real é 🍊 muito, muita difícil", ele diz."Mas foi bom empurrar a comunidade".
Simon Hoffman, chefe de equipe da TUM disse que eventos autônomos 🍊 passados só correram com dois carros na pista por vez e qualquer corrida sportbetano veículos múltiplos tem sido oval. Em 🍊 contraste YaS Marina Circuit possui curvas apertadaes (curvas), chicanés [chicana] ou hairpin’'). A trilha é um dispositivo permanente no 🍊 Ilhéu do rio Yásio mas contém elementos para circuito urbano construído dentro dela mesmo assim:
“Acho que é mais desafiador fazê-lo 🍊 sportbetano cursos de estrada porque você tem curvas acentuadas, precisa frear para virar e vê velocidades delta maiores entre carros”, 🍊 acrescentou Hoffman.
Em 2024, por exemplo, um Uber SUV autônomo matou uma mulher empurrandosportbetanobicicleta pela rua fora de calçada 🍊 porque não reconhecia pedestres que estavam passeando.
A capacidade de dominar os chamados "casos extremos" - situações que levam a tecnologia 🍊 aos limites dasportbetanohabilidade, talvez como resultado dos eventos inesperado e improvável – será crucial antes do veículo sem 🍊 motorista ser amplamente adotado.
Alguns observadores, organizadores e participantes dizem que empreendimentos como o AR2L – onde a tecnologia pode ser 🍊 testada sportbetano seus limites - podem fornecer um campo de treinamento produtivo para carros sem motorista.
"Se você tem outros carros, 🍊 como reage com eles? Como os ultrapassa sportbetano velocidade e condições de borda?" diz Seneviratné.
"Se pudermos desenvolver um software robusto 🍊 que... funcione nessas condições aqui, com velocidades muito altas sportbetano outros carros... podemos tornar o programa de direção autônoma mais 🍊 forte e confiável", diz ele.
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