O Avro Arrow foi uma resposta direta à ameaça percebida da União Soviética, após o final da Segunda 💶 Guerra Mundial, de bombardeiros capazes de voar sobre o Ártico e alcançar a América do Norte com uma carga nuclear.

"A 💶 Força Aérea Real Canadense emitiu um requisito blaze bet aposta 1952 para um interceptador capaz de alcançar a velocidade de Mach 2 💶 e uma altitude de 50.000 pés", conta Mayne à blaze bet aposta .

"Eles precisavam de algo rápido que tivesse o alcance 💶 e a altitude para interceptar esses bombardeiros o mais ao norte possível, antes que eles atingissem o Canadá."

A fabricante de 💶 aviões Avro Canada acabara de colocar blaze bet aposta serviço com sucesso o CF-100 Canuck, um caça versátil twinjet projetado e construído 💶 no Canadá, e foi incumbida de desenvolver uma versão muito mais avançada dele.

Foi um plano ambicioso que veio blaze bet aposta um 💶 momento significativo para o Canadá.

"O país havia emergido da Segunda Guerra Mundial como um grande jogador", diz Mayne. "Tínhamos a 💶 terceira maior marinha do mundo, a quarta maior força aérea. Mas a cidadania canadense não existia até 1947 – o 💶 Canadá acabara de chegar à idade adulta."

O desenvolvimento começou blaze bet aposta 1955, e blaze bet aposta tempo recorde o primeiro Arrow foi apresentado 💶 ao público, blaze bet aposta 4 de outubro de 1957 – o mesmo dia do lançamento do Sputnik I, o primeiro satélite 💶 artificial do mundo, que marcou o início da era espacial.

"Foi uma coincidência", diz Mayne, "mas uma horrível, porque o Sputnik 💶 demonstrou que você poderia colocar uma carga nuclear no foguete que o colocou blaze bet aposta órbita. E o Arrow não seria 💶 capaz de fazer alguma coisa sobre mísseis balísticos intercontinentais."

Projetado para uma tripulação de dois e com um design de asa 💶 "delta" e uma