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Eles contratam seu Uber através do aplicativo, assim como qualquer outro passageiro e hop na parte de trás da carro.

Mas, 1️⃣ no meio do passeio o humor muda e eles revelamechtgeld online casinoidentidade.

"Pull aqui. É você, Você está com problemas para 1️⃣ dirigir um Uber", o passageiro diz ao seu motorista durante uma das poucas recentes encontros capturados echtgeld online casino

e circulado 1️⃣ online na Hong Kong ”.

Os passageiros não são policiais de trânsito. Eles estão vigilantes taxista tomando ação direta, tendo se 1️⃣ tornado cada vez mais frustrado com o fracasso das autoridades Hong Kong para regular a plataforma carona-hailing platform

Depois que o 1️⃣ carro encosta, eles entregam ao motorista – muitas vezes ainda echtgeld online casino choque - os policiais a quem chamaram.

"Você pode dizer 1️⃣ que isso é provocativo, mas sem esses

s as pessoas podem pensar echtgeld online casino inflar o número de'veículos brancos' lá fora", 1️⃣ disse um dos taxista.

"Veículos de placa branca" é como os taxista se referem coloquialmente ao Uber. “Nós só queremos que 1️⃣ o governo aplique a lei.”

O Uber continua tecnicamente ilegal echtgeld online casino Hong Kong, que entrou no mercado de serviços móveis na 1️⃣ China desde 2014, mas prosperou sob a abordagem ambígua dos funcionários interessados para projetar uma imagem da modernidade tecnológica.

“O Uber 1️⃣ é frequentemente enquadrado como inovação, o que parece contribuir para a visão da ‘cidade inteligente’ – algo echtgeld online casino torno do 1️⃣ qual se esforçou”, disse Oliver Chan professor assistente de estudos sobre comunicação especializado na economia gig pela Universidade Chinesa.

Os 1️⃣ anúncios para a empresa sediada nos EUA são generalizados e é altamente improvável que seus motoristas enfrentem problemas com as 1️⃣ autoridades.

Há anos os taxistas reclamam sobre como a Uber tem desrespeitado as leis locais, derrubado o mercado e roubado seus 1️⃣ já modesto lucro.

Mas seus recentes atos de vigilante parecem ter saído pela culatra.

Em vez de reunir apoio público, os taxistas 1️⃣ estavam no final da reação negativa e passageiros foram às redes sociais para compartilhar suas más experiências com motoristas rudemente 1️⃣ táxisos rejeições echtgeld online casino corridas ou cobrança oportunista durante chuvas fortes.

"Eles cobram arbitrariamente e se recusavam a levar passageiros. E, 1️⃣ no entanto eles têm o medo de fazer operações punk", escreveu uma pessoa na LIHKG um popular fórum local 1️⃣ da internet que acrescentou: “As pessoas sem vergonha não conhecem limites”.

Outros retaliaram reportando motoristas de táxi à polícia. Imagens dos 1️⃣ taxis que estacionavam echtgeld online casino áreas restritaes inundam a internet, pedindo para as pessoas relatá-los e grupos do WhatsApp criados por 1️⃣ condutores Uber também discuteem como retaliação ”, disse um motorista da empresa echtgeld online casino ao site The Guardian News 1️⃣ Today (ACI).

O que é tão tenso foi a reação negativa de John Lee, líder da Hong Kong quando questionado sobre 1️⃣ o furor dos repórteres na semana passada e reconheceu "um feroz debate público" com apelo à calma. Ele pediu aos 1️⃣ taxistas para se manterem afastado das ações do vigilante

Tal como acontece com os táxis medalhões pintado de âmbar echtgeld online casino Nova 1️⃣ York e as cabinedas preta da Hackney, 15 mil taxi vermelho urbano são emblemático na cidade. Mas eles não estão 1️⃣ exatamente conhecidos porechtgeld online casinosimpatia ou serviço confiável!

O passageiro Lau Chi-tim lembrou ter sido cobrado echtgeld online casino dobro durante um tufão 1️⃣ há alguns anos.

Os motoristas muitas vezes cobram um pouco mais porque seu seguro não cobre condições climáticas extremas. Mas Lau 1️⃣ disse: "A viagem durou apenas 15 minutos e a maior parte da jornada foi dentro de uma túnel, mesmo assim? 1️⃣ Onde está o risco?"

"Pessoas com animais de estimação, um carrinho ou querendo atravessar o porto... eles simplesmente rejeitam você", disse 1️⃣ Jason Chan.

Reclamações semelhantes abundam, apesar da recusa echtgeld online casino levar os passageiros sendo uma ofensa sob as leis de Hong Kong.

Aqueles 1️⃣ que preferem Uber vê-lo como uma alternativa ao mau serviço eles têm tolerado há muito tempo e preferiria pagar um 1️⃣ pouco mais para ter acesso a viagens tranquila.

Um motorista do Uber, que deu apenas seu nome Mo por medo de 1️⃣ ser identificado pelas autoridades disse a ele echtgeld online casino entrevista à Reuters: “Os passageiros disseram-lhe preferir as maneiras dos motoristas 1️⃣ e qualidade da direção”.

“Não nos atrevemos a desviar na estrada porque é nosso próprio veículo”, disse ele.

Mas para Ka Chun, 1️⃣ o motorista que se disfarçava é sobre defender seus interesses e uma instituição da qual ele investiu tempo ou dinheiro.

"Eles 1️⃣ têm um impacto sobre nós porque esses veículos de placa branca podem levar passageiros sem uma licença para táxi", disse 1️⃣ ele, falando echtgeld online casino permissão que pode custar fortuna na cidade onde propriedades e até mesmo vagas são negociadas como mercadorias 1️⃣ especulativa.

A autoridade de transporte da Hong Kong emitiu cerca 18 mil licenças para táxis – incluindo taxites azuis e verdes 1️⃣ não urbanos -, sendo atualmente negociado por até USR$ 400.000 (HK R$ 3 milhões) echtgeld online casino um mercado livre; o seguro 1️⃣ anual também custa 10 vezes mais do que os veículos particulares

Os motoristas que não possuem um aluguel de táxi pago, 1️⃣ no valor aproximado dos USR$ 70 por turnos 12 horas (cerca do equivalente a R R$ 1 milhão), quase o 1️⃣ terço daquilo echtgeld online casino média dia.

“Os motoristas de Uber não precisam qualquer capital, pois estão usando seu próprio carro para levar 1️⃣ passageiros”, disse ele.

Patrick Tam, secretário-geral da Associação de Táxis e Autocarro Público Leve echtgeld online casino Hong Kong (HongKung xi & Public 1️⃣ Light Bus Association), reconheceu as queixas contra alguns taxista indisciplinados.

"Esses taxista devem enfrentar duras punições, mas isso não faz com 1️⃣ que os veículos funcionem sem uma licença adequada e menos um problema", disse ele.

Até agora, a polícia de Hong Kong 1️⃣ disse que não prendeu nenhum motorista do Uber preso nas operações amadoras.

Estyn Chung, gerente geral da Uber echtgeld online casino Hong Kong 1️⃣ observou que a empresa lançou seu serviço de táxis do aplicativo para dar aos passageiros uma opção.

"Sabemos de outros lugares 1️⃣ do mundo que os serviços táxi e compartilhamento podem prosperar lado a outro. Hong Kong não é uma exceção", disse 1️⃣ ele, acrescentando:

Criar harmonia entre taxistas tradicionais e motoristas de economia gig pode ser complicado. E Chan, da CUHK disse que 1️⃣ depois dos anos ambigidade Hong Kong já está jogando o catch-up (retorno).

"É difícil dizer até que ponto o governo quer 1️⃣ promover a Uber e, mais amplamente neste momento", disse ele. Mas os regulamentos de transporte público echtgeld online casino Hong Kong estão 1️⃣ atrasados? por exemplo: Cingapura".

O governo da cidade deve revelar um estudo sobre serviços de transporte on-line echtgeld online casino julho. Um porta 1️⃣ voz disse que é "de mente aberta" nos aplicativos, embora “eles devem estar cumprindo a lei e os regulamentos relevantes”.

“O 1️⃣ governo deve exigir que eles obtenham uma carteira de motorista e seguro diferente, mesmo se legalizarechtgeld online casinooperação”, disse Ka 1️⃣ Chun.

"Caso contrário, por que eu deveria obter uma licença de táxi? Eu poderia dirigir veículos com placa branca."

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