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Era para ser uma das aeronaves mais avançadas deem quem apostar hoje futebolépoca, enviando a ameaça dos bombardeiros nucleares soviéticos e tornando 0️⃣ o Canadá um líder mundial em quem apostar hoje futebol aviação militar.

A flecha Avro, também conhecida como CF-105, tinha muito descanso em quem apostar hoje futebol suas asas.

No 0️⃣ entanto, o sonho se transformou em quem apostar hoje futebol um pesadelo quando a aeronave foi cancelada menos de 1 ano após seu primeiro 0️⃣ voo e bem antes do início da operação.

Até hoje, 65 anos depois o Avro Arrow continua sendo um dos maiores 0️⃣ arrependimentos coletivo do Canadá e ainda alimenta a fala pública. Documentos recentemente revelado deram alguma luz sobre exatamente como aconteceu 0️⃣ com esse projeto condenado ”.

"Esta aeronave era completamente canadense", diz Richard Mayne, historiador-chefe da Força Aérea Real Canadense e os 0️⃣ marcadores de desempenho durante seu desenvolvimento mostraram muito que ela estava pelo menos a par com o design mais avançado 0️⃣ do momento."

"Quando foi cancelado, esse era um dos momentos do Canadá 'e se'", acrescenta ele. “O Arqueiro ainda tem controle 0️⃣ sobre nossa psique nacional."

A flecha de Avro foi uma resposta direta à ameaça percebida da União Soviética, após o fim 0️⃣ do II Guerra Mundial. bombardeiros capazes para sobrevoar a Árctico e chegar América com carga nuclear

"A Força Aérea Real Canadense 0️⃣ colocou um requisito em quem apostar hoje futebol 1952 para uma interceptadora capaz de velocidade Mach 2 e altitudes 50 mil pés", disse Mayne 0️⃣ à em quem apostar hoje futebol .

"Eles precisavam de algo rápido que tivesse o alcance e a altitude para interceptar esses bombardeiros soviéticos, 0️⃣ tanto ao norte quanto possível", disse ele.

A Avro Canada, fabricante de aeronaves Avignon Canadá tinha acabado com sucesso colocar em quem apostar hoje futebol 0️⃣ serviço o CF-100 Canuck um caça bijet versátil projetado e construído no país.

Era um plano ambicioso que veio em quem apostar hoje futebol 0️⃣ momento significativo para o Canadá.

"O país emergiu da Segunda Guerra Mundial como um grande jogador", diz Mayne."Tivemos a terceira maior 0️⃣ marinha do mundo, o quarto melhor força aérea mas cidadania canadense não existia até 1947 - Canadá tinha acabado 0️⃣ de chegar à idade."

O desenvolvimento começou em quem apostar hoje futebol 1955, e no tempo recorde o primeiro Arrow foi lançado ao público a 0️⃣ 4 de Outubro 1957 - mesmo dia do lançamento da Sputnik I.

"Foi uma coincidência", diz Mayne, mas horrível porque o 0️⃣ Sputnik demonstrou que você poderia colocar um carregamento nuclear no foguete e colocá-lo em quem apostar hoje futebol órbita. E a Arrow não seria 0️⃣ capaz de fazer nada sobre mísseis balísticos intercontinentais."

Projetado para uma tripulação de dois e ostentando um design "delta" asa, a 0️⃣ Arrow tinha pouco menos do que 78 pés com asas 50 metros (50), tornando-se comparativamente maior tanto o seu antecessor 0️⃣ CF 100 Canuck quanto Phantom F4, avião americano dominante em quem apostar hoje futebol serviço desde 1961.

Ele voou pela primeira vez em quem apostar hoje futebol 25 de 0️⃣ março, 1958 mas nessa época Mayne diz que pensadores estratégicos e políticos já acreditavam no mundo ter entrado num cenário 0️⃣ bélico "botão push", onde a ameaça nuclear era restrita aos mísseis do longo alcance.

"Isso acabou sendo falso, porque a ameaça 0️⃣ do bombardeiro continuou e continua até hoje", diz Mayne.

O avião tinha perdido relevância, e os custos de balão do projeto 0️⃣ com a mudança no clima político fizeram o resto.

Em 29 de fevereiro, 1959 o primeiro-ministro John Diefenbaker cancelou a programação 0️⃣ e em quem apostar hoje futebol poucas semanas os cinco aviões que haviam sido construídos foram destruídos por medo da espionagem soviética. Como resultado 0️⃣ milhares dos empregos perdidos acabaram desmoronando completamente no Canadá Avro ndia

"Se o Reino Unido tivesse comprado algumas flechas, isso poderia 0️⃣ ter salvado a programação", diz Mayne.

"Mas sem contratos estrangeiros, nosso país era pequeno demais para suportar uma tecnologia tão avançada. 0️⃣ Estávamos atirando nas estrelas irônico porque muitos engenheiros da Avro depois foram à NASA e ajudaram com o programa 0️⃣ Apollo."

Rumores e mitos imediatamente começaram a girar em quem apostar hoje futebol torno das razões para o cancelamento abrupta do programa, alguns dos quais 0️⃣ persistem até hoje.

"A aeronave assumiu quase uma posição mitológica no Canadá", diz Alan Barnes, um membro sênior da Universidade Carleton 0️⃣ de Ottawa que analisou o papel desempenhado pela inteligência na decisão para parar a evolução do avião.

Um conjunto de mitos, 0️⃣ segundo Barnes essencialmente culpa os Estados Unidos por enganar o Canadá sobre a ameaça soviética em quem apostar hoje futebol mudança - supostamente 0️⃣ porque eles não queriam que ele produzisse uma aeronave melhor doque as americanas.

Outro diz que analistas de inteligência canadenses deliberadamente 0️⃣ interpretaram mal as informações para apoiar uma decisão essencialmente tomada pelo governo, fornecendo-lhe desculpas.

“Mas tudo isso foi especulação, como ninguém 0️⃣ tinha realmente visto os relatórios de inteligência”, diz ele.

Mas em quem apostar hoje futebol 2024, Barnes publicou um artigo sobre esses relatórios depois de 0️⃣ recuperar documentos que mostram uma ligação clara entre a inteligência e como ela foi usada pelos responsáveis na época.

"No início, 0️⃣ a força aérea realmente não prestava atenção à inteligência", disse ele.

"Eles decidiram que queriam um novo avião grande e sofisticado, 0️⃣ então eles vieram com todos os requisitos operacionais em quem apostar hoje futebol larga medida isolados sem realmente prestar atenção ao o relatório estava 0️⃣ dizendo."

No final dos anos 1950, acrescenta ele. a seta da flecha estava ficando muito cara e bastante atrasada."

“A inteligência canadense 0️⃣ produziu uma avaliação de alta qualidade no início do 1958, dizendo que a ameaça dos bombardeiros não era nem um 0️⃣ pouco tão séria quanto se pensava anteriormente e os soviéticos estavam construindo forças maciçamente poderosas para construir mísseis”, diz Barnes.

A 0️⃣ implicação política era que, se uma ameaça estava sendo reduzida havia muito pouca razão para gastar tanto dinheiro em quem apostar hoje futebol 0️⃣ um avião e não seria capaz de lidar com os mísseis balísticos.

"No verão de 1958, o Comitê Chefes do Estado 0️⃣ Maior havia chegado à conclusão que não poderia mais recomendar continuar com a programação mas na época eles já estavam 0️⃣ sem querer cancelar por causa dos impactos políticos", diz Barnes.

"Eles meio que atrasaram as coisas para o início de 1959, 0️⃣ quando ainda era visto publicamente como um desastre da indústria canadense e também escândalo político. O governo fez tudo aquilo 0️⃣ a fazer mas explodiu na cara deles; perderam uma eleição alguns anos depois até certo ponto sobre estas questões defensivas."

Segundo 0️⃣ Barnes, a aeronave nunca foi tão boa quanto as pessoas fizeram.

"Foi cancelado na hora certa para manter esse tipo de 0️⃣ mitologia", diz ele.

"Nunca voou com nenhum dos seus armamentos e os motores reais que foi projetado para usar. Tudo era 0️⃣ potencial, então muitos canadenses ainda podem fingir ser a melhor aeronave do mundo."

Em 1997, a CBC (Canadian Broadcasting Corporation) encomendou 0️⃣ uma minissérie de TV sobre o avião intitulado "The Arrow" estrelado por Dan Aykroyd como crawford Gordon, presidente da Avro 0️⃣ Canada. Um modelo em quem apostar hoje futebol tamanho real do aparelho foi construído para produção e está atualmente nos arquivos dos Reynolds Museum 0️⃣ na cidade canadense Wetaskiwin Alberta

Outro modelo, feito de alumínio da categoria aeronave-grau está em quem apostar hoje futebol exposição no Aeroporto Edenvale 0️⃣ perto Muskoka (Ontário). Um terceiro Modelo - cerca do tamanho dois terços um Arrow real – é construído na Springbank 0️⃣ Airport Calgary. Mas este destina a voar realmente É o projeto paixão por uma equipe que estão esperando para leválo 0️⃣ aos céus até 2026!

Embora nenhum dos Arrows tenha sobrevivido intacto, o cockpit original e a engrenagem do nariz de um 0️⃣ deles bem como partes das asas estão em quem apostar hoje futebol exibição no Museu da Aviação Canadense.

Talvez a indicação mais forte da obsessão 0️⃣ do Canadá com o Arqueiro veio em quem apostar hoje futebol 2024, quando depois de um ano pesquisando, modelos afundados foram recuperados no fundo 0️⃣ dos lagos Ontário. Os modelo eram disparado pelo lago como parte das provas nos voos realizados na metade anos 1950 0️⃣ e vários grupos já os procuravam antes sem sucesso ”.

O empreendimento foi financiado fora do bolso por John Burzynski, um 0️⃣ empresário de mineração canadense.

"O significado de encontrar os modelos está em quem apostar hoje futebol lembrar aos canadenses do grande esforço que foi feito 0️⃣ para projetar, testar e construir uma aeronave tecnológica avançada", diz Burzynski. Entre as peças descobertas estava um dos primeiros testes 0️⃣ substancialmente intactos no Museu Canadense da Aviação & Espaço (Aviação canadense) na cidade Ottawa."

Falando da importância e do papel de 0️⃣ Arqueiro na história canadense, Burzynski diz que tudo era possível para a geração após o fim dos anos 80.

“O esforço 0️⃣ maciço que entrou no programa Arrow foi essencialmente um exercício ao vivo, mostrando tudo é possível quando o suficiente de 0️⃣ empenho e engenhosidade são aplicados a algum problema”, diz ele.

"Para muitos parece que este teria sido um ponto de inflexão 0️⃣ para o Canadá desenvolver tanto ar vigoroso quanto possivelmente até mesmo programa espacial, se não tivesse ser abruptamente cancelado."

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